[發(fā)明專利]一種可調(diào)節(jié)高度的風(fēng)力發(fā)電塔

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710992847.6
• 申請(qǐng)日: 2017-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108050019A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杭倩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京律智誠(chéng)專利技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): F03D13/20
• 分類號(hào): F03D13/20;F03D80/30;F03D80/60;F03D15/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種可調(diào)節(jié)高度的風(fēng)力發(fā)電塔，包括升降裝置和塔筒，所述塔筒上端固定連接有支撐板，所述支撐板上端左右兩側(cè)均安裝有避雷針，所述避雷針之間安裝有旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座上端固定連接有風(fēng)機(jī)，所述塔筒左右兩側(cè)固定連接有支撐架，所述支撐架表面安裝有連接螺栓，所述支撐架通過(guò)連接螺栓與加固鋼筋螺栓連接，所述升降裝置固定安裝在加固鋼筋之間，所述塔筒底端固定連接有固定底座，所述固定底座上側(cè)安裝有發(fā)電單元，所述發(fā)電單元通過(guò)連接管與散熱器焊接連接，所述發(fā)電單元左右兩側(cè)的連接管表面上安裝有閥門。該可調(diào)節(jié)高度的風(fēng)力發(fā)電塔具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，對(duì)高度的調(diào)節(jié)方便、快捷，且散熱效果極佳。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)電塔技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可調(diào)節(jié)高度的風(fēng)力發(fā)電塔。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電是把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)為電能，風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視。其蘊(yùn)量巨大，全球的風(fēng)能約為2.74×10^9MW，其中可利用的風(fēng)能為2×10^7MW，比地球上可開(kāi)發(fā)利用的水能總量還要大10倍，把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械動(dòng)能，再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電力動(dòng)能，這就是風(fēng)力發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù)，大約是每秒三米的微風(fēng)速度(微風(fēng)的程度)，便可以開(kāi)始發(fā)電。 風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電不需要使用燃料，也不會(huì)產(chǎn)生輻射或空氣污染。

而目前的風(fēng)力發(fā)電塔在某些方面還有些缺點(diǎn)和不足，比如：風(fēng)力發(fā)電塔不能夠調(diào)節(jié)高度，也不能對(duì)塔內(nèi)的部件進(jìn)行散熱，且結(jié)構(gòu)也不緊湊，因此急需要一種可調(diào)節(jié)高度的風(fēng)力發(fā)電塔來(lái)解決目前的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)高度的風(fēng)力發(fā)電塔，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種可調(diào)節(jié)高度的風(fēng)力發(fā)電塔，包括升降裝置和塔筒，所述塔筒上端固定連接有支撐板，所述支撐板上端左右兩側(cè)均安裝有避雷針，所述避雷針之間安裝有旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座上端固定連接有風(fēng)機(jī)，所述塔筒左右兩側(cè)固定連接有支撐架，所述支撐架表面安裝有連接螺栓，所述支撐架通過(guò)連接螺栓與加固鋼筋螺栓連接，所述升降裝置固定安裝在加固鋼筋之間，所述塔筒底端固定連接有固定底座，所述固定底座上側(cè)安裝有發(fā)電單元，所述發(fā)電單元通過(guò)連接管與散熱器焊接連接，所述發(fā)電單元左右兩側(cè)的連接管表面上安裝有閥門。

優(yōu)選的，所述升降裝置包括升降桿、齒輪、減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述升降裝置內(nèi)部左右兩側(cè)安裝有升降桿，所述升降桿左右兩側(cè)安裝有齒輪，所述齒輪左右兩側(cè)安裝有減速機(jī)。

優(yōu)選的，所述減速機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述風(fēng)機(jī)外圈四周安裝有風(fēng)機(jī)葉片，且風(fēng)機(jī)葉片的數(shù)量為三個(gè)。

優(yōu)選的，所述發(fā)電單元左右兩側(cè)連接的連接管上表面安裝有自吸泵。

優(yōu)選的，所述散熱器內(nèi)部安裝有散熱管道。

本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該可調(diào)節(jié)高度的風(fēng)力發(fā)電塔通過(guò)在升降裝置內(nèi)部左右兩側(cè)安裝有升降桿，升降桿左右兩側(cè)安裝有齒輪，齒輪左右兩側(cè)安裝有減速機(jī)，減速機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其優(yōu)點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)減速機(jī)工作，而減速機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)升降桿的上下移動(dòng)從而能夠調(diào)節(jié)高度，能夠有效、快速的改變高度，風(fēng)機(jī)外圈四周安裝有風(fēng)機(jī)葉片，其優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)機(jī)葉片在外界風(fēng)力的作用下，可將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能而為發(fā)電單元提供電能，節(jié)能環(huán)保，發(fā)電單元左右兩側(cè)連接的連接管上表面安裝有自吸泵，其優(yōu)點(diǎn)是自吸泵能夠?qū)l(fā)電單元工作后產(chǎn)生的熱水充分的吸出，從而能夠降低溫度，散熱器內(nèi)部安裝有散熱管道，其優(yōu)點(diǎn)是散熱管道能夠有效的將塔筒內(nèi)的熱量排出，提高塔筒內(nèi)部件的工作壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明升降裝置內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。