[發明專利]一種汽車霧燈的測試方法

在審

• 申請號: 201710992382.4
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN107727372A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 李均
• 申請（專利權）人: 南京卡萊德汽車照明系統有限公司
• 主分類號: G01M11/06
• 分類號: G01M11/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種車燈測試方法，尤其涉及一種汽車霧燈的測試方法，屬于汽車車燈制造技術領域。

背景技術

汽車車燈，是在夜間或能見度低的情況下，向駕駛員、乘客以及交通管理人員提供照明，對其它車輛和行人起到提示及警告的作用，目前在制造汽車霧燈時，需要對汽車霧燈的照射穿透力進行測試，以保證汽車在霧天行車時的安全，目前在對汽車霧燈進行測試的方法并不完善，而且通常是對汽車霧燈照射的正前方一定范圍進行測試，不對所有的范圍進行測試，這種測試方法并不合理，汽車在霧天行車時，汽車霧燈對照射范圍以外區域的影響也是尤為重要的，因此，對汽車霧燈的照射穿透力進行測試非常重要。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明提供一種汽車霧燈的測試方法，模擬的用于測試的霧天環境非常接近于現實霧天情況，有效提高對汽車霧燈的測試效果，提高汽車霧燈的出廠質量。

本發明所采用的技術方案為：

一種汽車霧燈的測試方法，包括以下步驟：

（1）將汽車霧燈固定在測試室的測試臺上，然后在汽車霧燈的照射正前方、左側方以及右側方分別設置若干個光敏檢測裝置；

（2）給汽車霧燈通電，將汽車霧燈點亮；

（3）向測試室內輸送水蒸汽，位于各個位置的光敏檢測裝置分別檢測汽車霧燈的亮度；

（4）利用表格記錄各個位置的光敏檢測裝置所檢測到的亮度數值。

進一步，所述的若干個光敏檢測裝置之間的連線構成一條波浪線。

進一步，在汽車霧燈的照射正前方設置有四個光敏檢測裝置，在汽車霧燈的照射左側方設置有六個光敏檢測裝置，在汽車霧燈的照射右側方設置有六個光敏檢測裝置。

進一步，所述的位于汽車霧燈的照射左側方最左位置的光敏檢測裝置與位于汽車霧燈的照射右側方最右位置的光敏檢測裝置之間的夾角是178度。

進一步，步驟（3）中所述的向測試室內輸送水蒸汽的濕度是90%以上，輸送水蒸汽的持續時間是3小時，且測試進行時測試室內的能力度小于10米。

進一步，所述的向測試室內輸送水蒸汽的過程中，還包括向測試室內送風的步驟。

本發明的有益效果在于：模擬的用于測試的霧天環境非常接近于現實霧天情況，有效提高對汽車霧燈的測試效果，提高汽車霧燈的出廠質量。

具體實施方式：

下面結合實施例對本發明做具體的介紹。

本實施例是一種汽車霧燈的測試方法，包括以下步驟：

（1）將汽車霧燈固定在測試室的測試臺上，然后在汽車霧燈的照射正前方、左側方以及右側方分別設置若干個光敏檢測裝置；

（2）給汽車霧燈通電，將汽車霧燈點亮；

（3）向測試室內輸送水蒸汽，位于各個位置的光敏檢測裝置分別檢測汽車霧燈的亮度；

（4）利用表格記錄各個位置的光敏檢測裝置所檢測到的亮度數值。

本實施例中，若干個光敏檢測裝置之間的連線構成一條波浪線。

本實施例中，在汽車霧燈的照射正前方設置有四個光敏檢測裝置，在汽車霧燈的照射左側方設置有六個光敏檢測裝置，在汽車霧燈的照射右側方設置有六個光敏檢測裝置。

本實施例中，位于汽車霧燈的照射左側方最左位置的光敏檢測裝置與位于汽車霧燈的照射右側方最右位置的光敏檢測裝置之間的夾角是178度。

本實施例在步驟（3）中向測試室內輸送水蒸汽的濕度是90%以上，輸送水蒸汽的持續時間是3小時，且測試進行時測試室內的能力度小于10米；同時，本實施例在向測試室內輸送水蒸汽的過程中，還包括向測試室內送風的步驟，使測試室內的水蒸汽處于流動狀態，使其更加貼近現實霧天情況。

本發明方法模擬的用于測試的霧天環境非常接近于現實霧天情況，有效提高對汽車霧燈的測試效果，提高汽車霧燈的出廠質量。

以上所述僅是本發明專利的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明專利原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明專利的保護范圍。