[發明專利]一種電梯對重緩沖距離自動檢測裝置

在審

• 申請號: 201710991386.0
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN107720475A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 趙書全;徐彪
• 申請（專利權）人: 廣元市特種設備監督檢驗所
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B11/08;B66B13/14
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙)51229
• 代理人: 何凡

技術領域

本發明涉及一種檢測裝置，具體為一種電梯對重緩沖距離自動檢測裝置。

背景技術

隨著電梯的增多，特別是高層電梯，在最初使用的前幾年，電梯曳引鋼纜伸長的量非常大，各臺電梯的伸長量是不一樣的，與樓層的多少、鋼絲繩的質量、使用頻率、載重量等因素有關。當曳引鋼纜伸長到一定量時，電梯運行到頂樓，對重就壓了對重緩沖器，造成停梯困人或沖頂困人，給乘客和用戶帶來不必要的麻煩，同時還增加了電梯的故障率和維修人員的不便。曳引鋼纜的過分伸長還會帶來補償鏈拖地或纏繞緩沖器，引起電梯的無故抖動，嚴重情況會造成拉斷補償鏈或拔起緩沖器，影響電梯運行，造成設備損壞或人員受傷。因此我們對此做出改進，提出一種電梯對重緩沖距離自動檢測裝置。

發明內容

為解決現有技術存在的曳引鋼纜伸長到一定量時，電梯運行到頂樓，對重就壓了對重緩沖器，造成停梯困人或沖頂困人，給乘客帶來不必要的麻煩，同時還增加了電梯的故障率和維修人員的不便的缺陷，本發明提供一種電梯對重緩沖距離自動檢測裝置。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

本發明一種電梯對重緩沖距離自動檢測裝置，包括電梯井、機房和轎廂，所述電梯井的頂端設有機房，所述機房的內部設有控制箱和升降裝置，所述控制箱的內部設有PLC控制器，所述升降裝置由升降電機、曳引輪和導向輪組成，所述升降電機的轉軸固定設有曳引輪，所述升降電機的一側設有導向輪，所述電梯井內壁的兩側均設有對重導軌，所述對重導軌的一側設有轎廂導軌，兩個所述轎廂導軌相對的一側活動設有對重，所述對重導軌的一側設有轎廂導軌，兩個所述轎廂導軌相對的一側活動設有轎廂，所述轎廂頂端的中部與曳引鋼纜的一端固定連接，所述曳引鋼纜的另一端繞過曳引輪和導向輪與對重頂端的中部固定連接，所述轎廂的正面設有內門，所述電梯井內部的底端設有對重緩沖器，所述對重的底端設有磁鐵，所述電梯井內壁的一側固定設有固定板，所述固定板的一側固定設有滑槽，所述滑槽的內部卡合設有磁性開關，所述滑槽的一側開設有開口，所述開口內穿插設有螺桿，所述螺桿上螺紋連接有緊固螺母，所述電梯井的外表面設有外門，所述磁性開關與PLC控制器電性連接，所述PLC控制器分別與升降電機、外門和內門電性連接，所述磁性開關、PLC控制器、升降電機、外門和內門均與外接電源電性連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述轎廂的頂部設有救生門，所述電梯井內壁靠近內門的一側設有救生梯。

作為本發明的一種優選技術方案，所述對重緩沖器位于對重的正下方。

作為本發明的一種優選技術方案，所述電梯井內部的底端設有轎廂緩沖器，且轎廂緩沖器位于轎廂的正下方。

作為本發明的一種優選技術方案，所述磁性開關與磁鐵相對設置。

作為本發明的一種優選技術方案，所述PLC控制器為CTSC-100微型PLC。

本發明的有益效果是：該種電梯對重緩沖距離自動檢測裝置，通過設有的磁性開關可以在對重壓在重緩沖器前自動控制升降電機停止工作，同時控制內門和外門打開，便于轎廂內人員的及時撤離，避免停梯困人或沖頂困人，給乘客帶來不必要的麻煩，同時降低了電梯的故障率和便于維修人員維修。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明一種電梯對重緩沖距離自動檢測裝置的結構示意圖；

圖2是本發明一種電梯對重緩沖距離自動檢測裝置的升降裝置結構示意圖；

圖3是本發明一種電梯對重緩沖距離自動檢測裝置的磁性開關側視結構示意圖；

圖4是本發明一種電梯對重緩沖距離自動檢測裝置的磁性開關結構示意圖。

圖中：1、升降裝置；2、控制箱；3、救生梯；4、內門；5、外門；6、對重；7、對重緩沖器；8、轎廂緩沖器；9、電梯井；10、轎廂導軌；11、對重導軌；12、機房；13、曳引鋼纜；14、升降電機；15、曳引輪；16、導向輪；17、固定板；18、滑槽；19、開口；20、緊固螺母；21、磁鐵；22、磁性開關；23、轎廂；24、救生門；25、螺桿。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。