[發(fā)明專利]用于慢響應和快響應扭矩請求的仲裁策略在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710991385.6 | 申請日： | 2013-06-05 |
| 公開（公告）號： | CN108223180A | 公開（公告）日： | 2018-06-29 |
| 發(fā)明（設計）人： | D·J·斯特羅;Z·施瓦布;G·科思安德爾曼;R·J·托馬斯;R·S·福克斯;C·M·卡爾默;R·宙普 | 申請（專利權(quán)）人： | 康明斯知識產(chǎn)權(quán)公司 |
| 主分類號： | F02D43/00 | 分類號： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 上海一平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31266 | 代理人： | 須一平;姜龍 |
| 地址： | 美國明*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 快響應 點火正時 響應 點火器 驅(qū)動器 燃燒 發(fā)動機輸出 發(fā)動機效率 空氣驅(qū)動器 選擇性啟動 管理 機器管理 扭矩請求 雙向控制 仲裁策略 響應性 發(fā)動機 優(yōu)化 | ||
1.一種用于提高扭矩驅(qū)動響應的方法，其特征在于，所述方法包括：
驅(qū)動燃料和空氣驅(qū)動器，從而實現(xiàn)組合扭矩儲備；
與驅(qū)動所述燃料和空氣驅(qū)動器同時地從最優(yōu)點火正時延遲點火正時，以獲得所需的發(fā)動機輸出扭矩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，延遲點火正時使得點火器處于點火正時范圍中間的狀態(tài)來實現(xiàn)雙向控制以及為了發(fā)動機響應性而犧牲發(fā)動機效率。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，通過稀薄運行(過量空氣)發(fā)動機能夠獲得扭矩儲備，從而降低火花延時和最小化效率損失。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，通過使用快和慢扭矩驅(qū)動器的各種組合能夠獲得扭矩儲備。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述快驅(qū)動器包括燃料噴射和點火正時，以及所述慢驅(qū)動器包括空氣驅(qū)動器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括使用燃燒模塊確定最終扭矩請求；以及
利用燃燒模塊發(fā)送最終扭矩請求命令，
其中驅(qū)動燃料和空氣驅(qū)動器包括接收最終扭矩請求命令。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，延遲點火正時至少部分地基于扭矩分數(shù)的確定。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述扭矩分數(shù)等于指示扭矩除以所述指示扭矩與備用扭矩值之和。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，延遲點火正時包括將扭矩分數(shù)輸入到火花效率圖中并產(chǎn)生點火正時命令。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述點火正時與所述燃料和空氣驅(qū)動器的驅(qū)動相協(xié)調(diào)以實現(xiàn)指示的扭矩。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，驅(qū)動所述燃料和空氣驅(qū)動器包括提供比指示扭矩要求的空氣和燃料更多的空氣和燃料。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，延遲所述點火正時包括抵消由所述燃料和空氣驅(qū)動器提供的額外燃料和空氣。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，延遲點火正時響應于所述組合扭矩儲備。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，延遲點火正時響應于所述燃料和空氣驅(qū)動器的驅(qū)動。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括在延遲所述點火正時以滿足扭矩需求之后將點火正時控制到最佳點火正時范圍。
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