[發(fā)明專利]浮動(dòng)式立柱模具裝置及施工工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710989880.3
• 申請(qǐng)日: 2017-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN107558383B
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李小重;簡(jiǎn)保永;侯青峰;李志杰;袁高明;石杰;何海;劉功;李志娟;張東方
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省公路工程局集團(tuán)有限公司;河南省第二公路工程有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及浮動(dòng)式立柱模具裝置及其施工工藝，它包括電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)連接有變速箱，變速箱連接有分動(dòng)箱，分動(dòng)箱連接有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)連接有液壓泵，液壓泵連接有液壓缸，液壓缸的內(nèi)側(cè)設(shè)置有模板系統(tǒng)，模板系統(tǒng)由弧形單板、工程橡膠塊和調(diào)節(jié)板組成，弧形單板由外板和內(nèi)板組成，模板系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)置有脫模劑儲(chǔ)存腔，脫模劑儲(chǔ)存腔的一端連接有壓力控制器，壓力控制器連接有噴液嘴，脫模劑儲(chǔ)存腔的另一端連接有進(jìn)液管，模板系統(tǒng)內(nèi)部還設(shè)置有噴氣嘴，噴氣嘴的一端通過輸氣管連接有空氣壓縮機(jī)，調(diào)節(jié)板由動(dòng)板和定板組成，動(dòng)板和定板之間設(shè)置有彈簧；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、準(zhǔn)確度高、施工質(zhì)量高的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及浮動(dòng)式立柱模具裝置及施工工藝。

背景技術(shù)

隨著公路、鐵路、城市道路等基礎(chǔ)工程的發(fā)展，橋梁施工日益增加，尤其山高溝深、地勢(shì)陡峭的橋梁，橋梁立柱數(shù)量多、長度大，目前立柱施工存在易發(fā)生偏位、鋼筋保護(hù)層厚度不準(zhǔn)確、外觀缺陷多等問題；因此，提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便、準(zhǔn)確度高、施工質(zhì)量高的浮動(dòng)式立柱模具裝置及施工工藝是非常有必要的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便、準(zhǔn)確度高、施工質(zhì)量高的浮動(dòng)式立柱模具裝置及施工工藝。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：浮動(dòng)式立柱模具裝置，它包括電動(dòng)機(jī)，所述的電動(dòng)機(jī)連接有變速箱，所述的變速箱連接有分動(dòng)箱，所述的分動(dòng)箱連接有液壓馬達(dá)，所述的液壓馬達(dá)連接有液壓泵，所述的液壓泵連接有液壓缸，所述的液壓缸的內(nèi)部設(shè)置有液壓油，所述的液壓缸的內(nèi)側(cè)設(shè)置有模板系統(tǒng)，所述的模板系統(tǒng)由弧形單板、工程橡膠塊和調(diào)節(jié)板組成，所述的弧形單板由外板和內(nèi)板組成，所述的模板系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)置有脫模劑儲(chǔ)存腔，所述的脫模劑儲(chǔ)存腔的一端連接有壓力控制器，所述的壓力控制器連接有噴液嘴，所述的噴液嘴連接有脫模劑噴射孔，所述的脫模劑儲(chǔ)存腔的另一端連接有進(jìn)液管，所述的模板系統(tǒng)內(nèi)部還設(shè)置有噴氣嘴，所述的噴氣嘴的一端通過輸氣管連接有空氣壓縮機(jī)，所述的噴氣嘴的另一端連接有噴氣孔，所述的脫模劑噴射孔和噴氣孔均設(shè)置在內(nèi)板上，所述的調(diào)節(jié)板由動(dòng)板和定板組成，所述的動(dòng)板和定板之間設(shè)置有彈簧，所述的模板系統(tǒng)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有鋼筋籠和鋼筋保護(hù)層厚度控制系統(tǒng)，所述的鋼筋保護(hù)層厚度控制系統(tǒng)由半球、球桿、彈性卡箍、連接管、固定螺栓組成，所述的液壓缸還連接有操作系統(tǒng)。

所述的模板系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)調(diào)節(jié)板，通過調(diào)節(jié)板內(nèi)動(dòng)板和定板的相互運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)模板系統(tǒng)的松緊度。

所述的鋼筋保護(hù)層厚度控制系統(tǒng)中的彈性卡箍的數(shù)量為兩個(gè)，所述的兩個(gè)彈性卡箍之間的距離與鋼筋籠直徑一致。

所述的操作系統(tǒng)由控制元件組成。

所述的浮動(dòng)式立柱模具裝置的施工工藝，它包括以下步驟：

步驟1）：施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣、機(jī)械安裝、半球預(yù)制、鋼筋保護(hù)層厚度控制系統(tǒng)下料；

步驟2）：鋼筋下料、綁扎、焊接、鋼筋籠安裝；

步驟3）：鋼筋保護(hù)層厚度控制系統(tǒng)安裝，將兩軸對(duì)稱的兩根豎向鋼筋用兩個(gè)彈性卡箍卡住；

步驟4）：將整個(gè)模具裝置安裝到位；

步驟5）：第一次噴射脫模劑；

步驟6）：打開模板調(diào)整增壓開關(guān)，裝置的模板在液壓系統(tǒng)的作用下，內(nèi)板緊貼半球；

步驟7）：澆筑混凝土；

步驟8）：在混凝土初凝時(shí)，打開操作系統(tǒng)的噴氣按鈕；

步驟9）：混凝土強(qiáng)度形成后，關(guān)閉操作系統(tǒng)的噴氣按鈕，再次按下操作系統(tǒng)的出液按鈕；

步驟10）：打開操作系統(tǒng)減壓開關(guān)，等模板與立柱完全脫離后撤去除鋼筋籠和鋼筋保護(hù)層控制系統(tǒng)之外的整個(gè)裝置。