[發(fā)明專利]一種LED太陽能路燈在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710989558.0 | 申請日: | 2017-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN109695847A | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邵天兵;盧永杰;邵亞平 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇順天燈業(yè)鋼桿制造有限公司 |
| 主分類號: | F21S9/03 | 分類號: | F21S9/03;F21V21/38;F21V23/02;F21W131/103 |
| 代理公司: | 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 225600 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 路燈桿 套管 太陽能發(fā)電箱 齒輪條 固定板 連接桿 齒輪嚙合 高度提升 控制齒輪 牽引繩索 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 上下移動(dòng) 太陽能板 支桿固定 齒輪盤 固定桿 盤轉(zhuǎn)動(dòng) 上表面 上移動(dòng) 提升機(jī) 檢測 維修 攀爬 上套 收放 | ||
本發(fā)明公開了一種LED太陽能路燈,包括路燈桿,所述路燈桿上套接有套管,且套管通過連接桿固定有固定板,所述固定板上固定有LED路燈本體,所述LED路燈本體上表面固定有太陽能發(fā)電箱,所述太陽能發(fā)電箱頂部通過支桿固定有太陽能板。本發(fā)明中,LED路燈本體通過連接桿和套管固定在路燈桿上,套管通過固定桿上的齒輪盤與路燈桿內(nèi)部的齒輪條齒輪嚙合連接,通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)牽引繩索的收放,可以控制齒輪盤轉(zhuǎn)動(dòng),在齒輪條上移動(dòng),從而使得套管可以在路燈桿上上下移動(dòng),使得LED路燈本體在檢測維修時(shí),可以控制LED路燈本體在路燈桿上的高度,使得使用者不需要攀爬路燈桿或者通過提升機(jī)進(jìn)行高度提升,檢測維修更加的方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及太陽能路燈技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種LED太陽能路燈。
背景技術(shù)
太陽能是取之不盡,用之不竭,清潔無污染并可再生的綠色環(huán)保能源。利用太陽能發(fā)電,無可比擬的清潔性、高度的安全性、能源的相對廣泛性和充足性、長壽命以及免維護(hù)性等其他常規(guī)能源所不具備的優(yōu)點(diǎn),光伏能源被認(rèn)為是二十一世紀(jì)最重要的新能源,而太陽能路燈無需鋪設(shè)線纜、無需交流供電、不產(chǎn)生電費(fèi);采用直流供電、控制;具有穩(wěn)定性好、壽命長、發(fā)光效率高,安裝維護(hù)簡便、安全性能高、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)??蓮V泛應(yīng)用于城市主、次干道、小區(qū)、工廠、旅游景點(diǎn)、停車場等場所。
然而現(xiàn)有的LED太陽能路燈在使用過程中存在著一些不足之處,路燈本體無法進(jìn)行高度調(diào)節(jié),高度一定,導(dǎo)致其維修十分的麻煩,其次現(xiàn)有的LED太陽能路燈,存在著散熱效果差,使用壽命短的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種LED太陽能路燈。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:一種LED太陽能路燈,包括路燈桿,所述路燈桿上套接有套管,且套管通過連接桿固定有固定板,所述固定板上固定有LED路燈本體,所述LED路燈本體上表面固定有太陽能發(fā)電箱,所述太陽能發(fā)電箱頂部通過支桿固定有太陽能板,所述LED路燈本體內(nèi)部設(shè)置有LED燈板,且LED燈板下表臂設(shè)置有LED燈珠,所述太陽能發(fā)電箱內(nèi)部設(shè)置有蓄電池和光電轉(zhuǎn)換器,所述路燈桿內(nèi)部焊接有齒輪條,所述套管內(nèi)焊接有固定桿,且固定桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪盤,所述齒輪盤通過牽引繩索與驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的繞繩軸固定連接,所述路燈桿底端一側(cè)表壁上固定有電控箱。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述支桿為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu),且太陽能板與太陽能發(fā)電箱之間連接的導(dǎo)線位于支桿內(nèi)部。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述LED路燈本體上表面位于太陽能發(fā)電箱一側(cè)設(shè)置有散熱片。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述光電轉(zhuǎn)換器的輸出端與蓄電池的輸入端電性連接。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述電控箱的輸出端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入端電性連接。
本發(fā)明中,首先LED路燈本體通過連接桿和套管固定在路燈桿上,套管通過固定桿上的齒輪盤與路燈桿內(nèi)部的齒輪條齒輪嚙合連接,通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)牽引繩索的收放,可以控制齒輪盤轉(zhuǎn)動(dòng),在齒輪條上移動(dòng),從而使得套管可以在路燈桿上上下移動(dòng),使得LED路燈本體在檢測維修時(shí),可以控制LED路燈本體在路燈桿上的高度,使得使用者不需要攀爬路燈桿或者通過提升機(jī)進(jìn)行高度提升,檢測維修更加的方便,其次LED路燈本體的上表面等距設(shè)置有散熱片,可以加快LED路燈本體的散熱效率,提高其長期不間斷工作的穩(wěn)定性,增加了使用壽命。
附圖說明
圖1為本發(fā)明提出的一種LED太陽能路燈的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明LED路燈本體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明路燈桿的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
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