[發明專利]一種具有防塵功能的汽車制動器輪缸

在審

• 申請號: 201710989359.X
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN107725645A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 梅仁平
• 申請（專利權）人: 江蘇瑞仁汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04;F16D125/04;F16D125/06;F16D125/08
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙)32257
• 代理人: 李明

技術領域

本發明涉及一種汽車制動器輪缸，特別是涉及一種具有防塵功能的汽車制動器輪缸。

背景技術

目前汽車生產廠家在對剎車油進行添加的過程中，大多采用真空加油機進行操作，其工作過程中要求在-0.04Mpa左右保壓30秒，在抽真空過程中，由于原輪缸密封皮碗為單唇口結構，在負壓作用下極容易發生變形，使得外界的粉塵極容易在此過程中進入缸體內，從而對缸體內壁和密封結構造成損傷，導致缸體漏油現象的發生。

鑒于目前的汽車制動器輪缸所存在的缺陷，本設計人基于從事此類產品工程應用多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種具有防塵功能的汽車制動器輪缸，使其更具有實用性。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種具有防塵功能的汽車制動器輪缸，在任何條件下均可避免粉塵進入缸體內，避免了對缸體內部和密封結構的損傷，減少了漏油現象的發生。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種具有防塵功能的汽車制動器輪缸，包括缸體和活塞，缸體和活塞相對設置的邊緣處均設置有環形安裝凹槽；

還包括彈性橡膠管，其兩端分別設置于位于缸體和活塞二者上的環形安裝凹槽內，彈性橡膠管內壁與缸體和活塞外壁形成防塵腔體。

進一步地，沿缸體和活塞的軸向貼合面上設置有兩道密封結構，密封結構包括設置于活塞外圍的凹槽，以及，設置于凹槽內的O型密封圈，其中，靠近缸體一側的密封結構用于對剎車油進行密封，另一密封結構用于對粉塵進行密封。

進一步地，彈性橡膠管包括彈性管體，彈性管體兩端邊緣向其管體內側設置有凸沿。

進一步地，凸沿末端設置有截面形狀為圓形的凸起，圓形的直徑大于凸沿的厚度。

進一步地，凸沿與彈性管體連接處設置有密封蓋，密封蓋為垂直于凸沿兩側的凸臺。

進一步地，彈性管體為波紋管。

本發明具有如下有益效果：

本發明中的具有防塵功能的汽車制動器輪缸，通過防塵腔體的設置，使得外界的粉塵可在彈性橡膠管的阻擋下，大大降低進入缸體內的幾率，避免了粉塵對缸體內部和密封結構的損傷，避免了漏油現象的發生。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明中具有防塵功能的汽車制動器輪缸的結構示意圖。

圖2為活塞的結構示意圖；

圖3為彈性橡膠管的結構示意圖；

圖中附圖標記：

缸體1、活塞2、彈性橡膠管3、彈性管體31、凸沿32、凸起32a、密封蓋32b、防塵腔體4、環形安裝凹槽5、密封結構6。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1~3所示，一種具有防塵功能的汽車制動器輪缸，包括缸體1和活塞2，缸體1和活塞2相對設置的邊緣處均設置有環形安裝凹槽5；還包括彈性橡膠管3，其兩端分別設置于位于缸體1和活塞2二者上的環形安裝凹槽5內，彈性橡膠管3內壁與缸體1和活塞2外壁形成防塵腔體4；通過防塵腔體4的設置，使得外界的粉塵可在彈性橡膠管3的阻擋下，大大降低進入缸體1內的幾率，避免了粉塵對缸體1內部和密封結構的損傷，避免了漏油現象的發生.

因為在真空加油機的工作過程中要求在-0.04Mpa左右保壓30秒，密封結構會在此時發生形變，因此本實施例中沿缸體1和活塞2的軸向貼合面上設置有兩道密封結構6，密封結構6包括設置于活塞2外圍的凹槽，以及，設置于凹槽內的O型密封圈，其中，靠近缸體1一側的密封結構6用于對剎車油進行密封，另一密封結構6用于對粉塵進行密封，因為在加油時存在負壓環境，原有的皮碗唇口密封圈會發生形變，使得管路及缸體內空氣無法抽凈達到真空狀態，因此本實施例中通過更換O型密封圈來緩解此問題，而二道密封結構的設置使得增加剎車油密封效果的同時，可增加一道灰塵的阻隔結構，且此設置成本低廉，效果明顯。