[發明專利]采用報警系統、一車兩用的混凝土攪拌車

在審

• 申請號: 201710988259.5
• 申請日: 2016-03-10
• 公開（公告）號: CN107498712A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 丁永新
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及水泥砂漿生產技術領域，具體涉及一種采用報警系統、一車兩用的混凝土攪拌車。

背景技術

混凝土攪拌車是用來運送建筑用混凝土的專用卡車，這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土，在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固，運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內部，防止硬化的混凝土占用空間，使攪拌筒的容積越來越少。

目前的混凝土攪拌車均是攪拌筒和牽引車不可分離的混凝土攪拌車，也就是說其只能用于混凝土的攪拌，在不進行混凝土攪拌時，整個車輛就是閑置的，無法得到更充分的利用。

發明內容

本發明的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種一車兩用的混凝土攪拌車，該混凝土攪拌車在進行混凝土攪拌時，能夠完成混凝土攪拌操作，在不進行混凝土攪拌時，攪拌筒可以卸下，該混凝土攪拌車可以進行貨物的運送，實現一車兩用，提高車輛的利用率。

本發明的技術解決措施如下：

一種一車兩用的混凝土攪拌車，包括牽引車單元、攪拌筒單元、升降支架和控制單元，牽引車單元包括車廂、駕駛室和車輪，車廂上固定有安裝板，安裝板上設置有兩條沿著車廂長度方向設置的T型軌道，升降支架為兩個，分別固定在支撐板的兩端，支撐板上開設有與T型軌道形狀相同的T型凹槽，支撐板通過T型凹槽與安裝板上的T型軌道形成滑動配合，安裝板上具有鎖緊支撐板的鎖緊件，攪拌筒單元被轉動支撐在升降支架上，升降支架上設置有重量傳感器，重量傳感器與控制單元電連接。

攪拌筒單元包括攪拌筒，攪拌筒兩端固定連接有轉軸，轉軸通過滾珠軸承安裝在升降支架上，攪拌筒上開設有進料口，進料口上密封有密封蓋，攪拌筒上還設置有出料裝置，出料裝置包括出料口、出料溜槽，出料溜槽固定在支撐板上，出料口與出料溜槽位置相對應，出料溜槽包括位于兩側的出料擋板和中間部的階梯狀出料坡道，出料坡道上鋪設有耐磨金屬層。

攪拌筒為園柱狀筒體，直徑為2米，長度為4米，攪拌筒為不銹鋼材質，其內部設置有攪拌螺旋，攪拌筒的進料口設置有振動給料機。

還包括報警系統，報警系統與控制單元電連接，報警系統包括數據庫、攪拌車水溫傳感器、攪拌車油壓傳感器、攪拌車混料筒轉速傳感器和攪拌車油箱油位傳感器，工作期間，控制單元通過報警系統的攪拌車水溫傳感器、攪拌車油壓傳感器、攪拌車混料筒轉速傳感器和攪拌車油箱油位傳感器對攪拌車的水溫、油壓、轉速和燃油油位進行監控，一旦出現異常可報警、停機。

攪拌螺旋包括兩個相對設置的第一圓形板、第二圓形板，第一圓形板、第二圓形板之間設置有六根旋轉軸，旋轉軸上固定有螺旋葉片，旋轉軸穿過其中一個第二圓形板并在端部固定連接有齒輪，六個齒輪之中一個齒輪為主動齒輪，其余五個齒輪為從動齒輪，主動齒輪和從動齒輪通過鏈條連接，第二圓形板上固定有驅動電機，驅動電機驅動中間齒輪轉動，中間齒輪與主動齒輪嚙合。

升降支架包括底座、升降氣缸以及支架，支架通過升降氣缸與底座連接，升降氣缸的活塞桿與支架連接，支架上開設有半圓形凹槽，凹槽內設置有軸承座，同時支架上還設置有重量傳感器。

鎖緊件為鎖緊插銷。

本發明的有益效果在于：該混凝土攪拌車在進行混凝土攪拌時，能夠完成混凝土攪拌操作，在不進行混凝土攪拌時，攪拌筒可以卸下，該混凝土攪拌車可以進行貨物的運送，實現一車兩用，提高車輛的利用率。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本發明做示意性說明和解釋，并不限定本發明的范圍。其中：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為攪拌筒單元的結構示意圖；

圖3為攪拌螺旋的結構示意圖；

圖4為升降支架的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-2所示，一車兩用的混凝土攪拌車包括牽引車單元、攪拌筒單元、升降支架24和控制單元，牽引車單元包括車廂13、駕駛室12和車輪11，車廂13上固定有安裝板25，安裝板25上設置有兩條沿著車廂長度方向設置的T型軌道251，升降支架24為兩個，分別固定在支撐板23的兩端，支撐板23上開設有與T型軌道251形狀相同的T型凹槽，支撐板23通過T型凹槽與安裝板25上的T型軌道251形成滑動配合，安裝板25上具有鎖緊支撐板23的鎖緊件26，攪拌筒單元被轉動支撐在升降支架24上，升降支架24上設置有重量傳感器246，重量傳感器246與控制單元電連接。