[發明專利]一種零部件存放架

在審

• 申請號: 201710988049.6
• 申請日: 2017-10-21
• 公開（公告）號: CN107618015A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 徐勇
• 申請（專利權）人: 南京中鴻潤寧新材料科技有限公司
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司32252
• 代理人: 李小靜

技術領域

本發明涉及懸汽車零部件技術領域，特別是一種零部件存放架。

背景技術

汽車零部件加工完畢后一般會把其放置在存放架上，現有的存放架往往都是固定不動的，當需要使用這些零部件時就需要把其重新從存放架上取下，然后利用拖車運輸到安裝工位，十分費時費力，并且現有的存放架大多數都不能夠對存放板之間的間距進行調節，其存在著很大的局限性，所以為了提高其的實用性能設計一種汽車零部件存放架就顯得尤為重要。

發明內容

本發明需要解決的技術問題是通過設置在下支撐板底部的頂出滑行機構直接對存放架進行移動，起到了便于運輸的作用，增加了其的實用性能；提供一種汽車零部件存放架。

為解決上述的技術問題，本發明的結構包括

撐腳支架，

上支撐板，所述的上支撐板設置在撐腳支架上，

立板，所述的立板設置有兩塊，所述的兩塊立板相對設置在上支撐板上，

存放板，所述的存放板設置有三塊，所述的三塊存放板通過間距調節機構了連接在兩塊立板之間，

托盤，所述的托盤嵌入式地連接在存放板內，所述的存放與托盤之間設置有卡緊機構，

下支撐板，所述的下支撐板可拆卸地連接在撐腳支架內，所述的下支撐板的底部還設置有頂出滑行機構。

進一步：所述的間距調節機構包括螺紋柱、上鎖緊螺母和下鎖緊螺母，所述的兩塊立板上各連接有一根螺紋柱，所述的三塊存放板的兩端依次活動連接在兩根螺紋柱上，所述的三塊存放板上下兩側的螺紋柱上各分別連接有一個上鎖緊螺母和一個下鎖緊螺母，所述的上鎖緊螺母和下鎖緊螺母分別與存放板的上下表面相接觸。

又進一步：所述的卡緊機構包括開設在托盤外壁上的半球形卡槽、開設在存放板上的凹槽、球形卡頭和彈簧，所述的球形卡頭通過彈簧連接在凹槽內，所述的半球形卡槽在彈簧的作用下卡入半球形卡槽內。

再進一步：所述的頂出滑行機構包括液壓缸、升降板和滑輪，所述的液壓缸安裝在下支撐板的底部，所述的升降板與液壓缸的出軸端相連，所述的滑輪安裝在升降板的底部。

采用上述結構后，本發明通過設置在下支撐板底部的頂出滑行機構直接對存放架進行移動，起到了便于運輸的作用，增加了其的實用性能；并且本設計還具有結構簡單、易于制造和實用高效的優點。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種零部件存放架，包括撐腳支架(2)、上支撐板(3)、立板(4)、存放板(8)、托盤和下支撐板(11)，所述的上支撐板(3)設置在撐腳支架(2)上，所述的立板(4)設置有兩塊，所述的兩塊立板(4)相對設置在上支撐板(3)上，所述的存放板(8)設置有三塊，所述的三塊存放板(8)通過間距調節機構了連接在兩塊立板(4)之間，所述的托盤嵌入式地連接在存放板(8)內，所述的存放板(8)與托盤之間設置有卡緊機構，所述的下支撐板(11)可拆卸地連接在撐腳支架(2)內，所述的下支撐板(11)的底部還設置有頂出滑行機構。

如圖1所示的間距調節機構包括螺紋柱(5)、上鎖緊螺母(9)和下鎖緊螺母(10)，所述的兩塊立板(4)上各連接有一根螺紋柱(5)，所述的三塊存放板(8)的兩端依次活動連接在兩根螺紋柱(5)上，所述的三塊存放板(8)上下兩側的螺紋柱(5)上各分別連接有一個上鎖緊螺母(9)和一個下鎖緊螺母(10)，所述的上鎖緊螺母(9)和下鎖緊螺母(10)分別與存放板(8)的上下表面相接觸。

如圖1所示的卡緊機構包括開設在托盤外壁上的半球形卡槽、開設在存放板(8)上的凹槽、球形卡頭和彈簧，所述的球形卡頭通過彈簧連接在凹槽內，所述的半球形卡槽在彈簧的作用下卡入半球形卡槽內。

如圖1所示的頂出滑行機構包括液壓缸(12)、升降板(13)和滑輪(14)，所述的液壓缸(12)安裝在下支撐板(11)的底部，所述的升降板(13)與液壓缸(12)的出軸端相連，所述的滑輪(14)安裝在升降板(13)的底部。