[發明專利]油管液壓動力背鉗制作工藝

在審

• 申請號: 201710987786.4
• 申請日: 2017-10-21
• 公開（公告）號: CN109695428A
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 王晶晶
• 主分類號: E21B19/16
• 分類號: E21B19/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種油管液壓動力背鉗制作工藝，特別是一種多鉗牙直接傳動式夾緊油管液壓動力背鉗，屬于機械制造技術。它利用平移鉗牙總成和背鉗主體間的移動副，將液壓缸的作用力直接作用在被夾緊管柱上，與此同時利用液壓缸到旋轉鉗牙總成之間的兩個回轉副的固定鉸鏈形式、兩個回轉副的活動鉸鏈形式，將液壓缸缸體或活塞桿的直線運動轉變為夾緊臂的旋轉運動，使液壓缸輸出的作用力通過力臂作用在被夾緊管柱上，實現三點夾緊的目的。本發明具有設計合理、原理簡單、結構緊湊、制造方便、體積小、重量輕、夾持穩定性好、使用壽命長的優點。

技術領域

本發明涉及一種油管液壓動力背鉗制作工藝，特別是一種多鉗牙直接傳動式夾緊油管液壓動力背鉗，屬于機械制造技術。

背景技術

在油田井口的油管、套管、鉆桿螺紋的上、卸扣中，為使油管和鉆桿的螺紋連接拆裝方便、穩定性好，通常要用到一種管用動力鉗，這種動力鉗由主鉗和背鉗組成，主鉗起夾緊和旋擰拆卸管作用，背鉗起夾緊穩固連接管作用。傳統的油田管用動力鉗背鉗夾緊形式是：在背鉗主體及背鉗頭蓋板包容的空腔內設有四塊內曲面坡板，滾子裝在顎板上，顎板裝在顎板架的方孔中，在顎板架相對于背鉗主體轉動一定角度時，滾子沿坡板內曲面滾動爬坡，構成顎板的徑向平動，使鉗牙夾持住連接管，實現連接管的固定，從而保證主鉗夾緊的拆卸管與連接管之間的螺紋上卸、扣。這種背鉗的結構夾緊形式有它的局限性，每一組卡緊零件只能卡緊一種特定的管徑，卡其它管徑時必須配置一組相應的卡緊零件，且這種結構對管徑的偏差較為敏感，因此其在制造和使用過程中所表現出來的弊端是顯而易見的。為了解決上述問題，人們在實踐中又采用了一種利用齒輪圈與行星輪嚙合驅動喋形顎板轉動卡緊管柱的結構形式，實現管柱的固定。然而，這種結構雖可實現對任意管柱的卡緊，但其結構比較復雜，所涉及到的零部件較多，特別是齒輪嚙合副的存在，不但使加工精度要求變高，制造難度變大，而且齒輪嚙合副中極易夾進鐵屑或其它堅硬雜物，易使嚙合副被卡死。因此后一種結構的背鉗夾緊裝置，體積大、重量重、制造成本高、工作穩定性差。以上所述結構形式，其動力都是采用齒輪系或其這傳動部件傳輸到鉗牙上來夾緊油管的，因此能量都有較大損失，且易損壞零部件。

發明內容

針對上述背景技術對現有動力鉗背鉗夾緊機構所描述的技術不足，本發明提供一種油管液壓動力背鉗制作工藝，特別是直接傳動式多鉗牙液壓動力背鉗，利用液壓缸直接推動其中的一只鉗牙總成作直線運動、帶動其它鉗牙總成作旋轉運動，從而實現多只鉗牙對管柱的同步夾緊。

為了實現上述目的，本發明釆取以下技術方案實施：包括背鉗主體、液壓缸、連接座、連桿、夾緊臂、固定轉軸、活動轉軸、旋轉鉗牙總成、固定銷軸、平移鉗牙總成、限位塊。背鉗鉗口內設有兩只旋轉鉗牙總成、一只平移鉗牙總成；兩只旋轉鉗牙總成對稱設置在鉗口兩側面，且通過夾緊臂、固定轉軸、兩活動轉軸、連桿組成的杠桿機構與液壓動力系統上設置的連接座一端相連接，一只平移鉗牙總成設置在鉗口底部，且直接固定在液壓動力系統上設置的連接座的中部；所述杠桿機構中夾緊臂、固定轉軸構成固定鉸鏈回轉副；夾緊臂一端設置的活動轉軸、連接座上設置的活動轉軸與連桿的兩端分別構成回轉副；平移鉗牙總成滑動限定于背鉗主體上的限位塊之間。

本發明利用平移鉗牙總成和背鉗主體間的移動副，將液壓缸的作用力直接作用在被夾緊管柱上，與此同時利用液壓缸到旋轉鉗牙總成之間的兩個回轉副的固定鉸鏈形式、兩個回轉副的活動鉸鏈形式，將液壓缸缸體或活塞桿的直線運動轉變為夾緊臂的旋轉運動，使液壓缸輸出的作用力通過力臂作用在被夾緊管柱上，實現三點夾緊的目的。

本發明具有設計合理、原理簡單、結構緊湊、制造方便、體積小、重量輕、夾持穩定性好、使用壽命長的優點。

附圖說明

圖1為本發明的剖視結構示意圖。

在圖1中：1背鉗主體、2液壓缸體、3活塞桿、4連接座、5轉軸、6連桿、7平移鉗牙總成、8限位塊、9夾緊臂、901連接孔、10旋轉鉗牙總成、11固定銷軸、a腔、b腔。

具體實施方式