[發明專利]一種儲物式汽車座椅

有效

• 申請號: 201710987747.4
• 申請日: 2017-10-21
• 公開（公告）號: CN107826044B
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 應宏杰
• 申請（專利權）人: 上海俊達汽車裝飾有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04;B60N2/68;B60N2/90
• 代理公司: 31358 上海博杰專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 朱永梅<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種儲物式汽車座椅，包括座椅本體和支撐架，所述的座椅本體包括坐墊本體和靠背，所述坐墊本體的底部設有骨架，所述支撐架固定在骨架的下側兩端，所述骨架的兩側設有安全帶組件，其特征是，所述骨架的下側兩端均設有轉動座，轉動座之間設有螺桿，所述的螺桿與轉動座轉動連接，所述螺桿上設有兩段旋向相反的螺紋，每段螺紋上均設有一個螺套；骨架的下側還設有兩根與螺桿平行的導軌，導軌之間設有兩組平行的連接支架，所述連接支架的上端與導軌滑動連接，兩個連接支架的上端中間部位與兩個螺套一一對應固定連接，所述骨架的后端下側設有后擋板，所述螺桿的一端設有第一棘輪、第二棘輪，第一棘輪上的棘齒方向與第二棘輪上的棘齒方向相反，第一棘輪、第二棘輪的外側設有螺桿雙向驅動組件；每個連接支架的內側面均設有側板，側板的內側面上設有扁平的氣囊；所述的坐墊本體內設有氣墊，所述的氣墊內設有柔性的上支撐板、下支撐板，所述上支撐板與下支撐板之間設有若干彈簧，所述的氣墊底部通過兩根氣管與兩個氣囊一一對應連接。

2.根據權利要求1所述的一種儲物式汽車座椅，其特征是，所述支撐架的底部前端之間均設有前擋條，所述前擋條的前后兩個側面均為斜面。

3.根據權利要求1所述的一種儲物式汽車座椅，其特征是，所述螺桿雙向驅動組件包括轉動套、端蓋，所述第一棘輪、第二棘輪位于轉動套內，所述的轉動套與螺桿轉動連接；所述轉動套的側壁設有連接座，所述連接座內固定有銷軸，所述銷軸的一端設有與第一棘輪配合的第一棘爪，銷軸的另一端設有與第二棘輪配合的第二棘爪，所述的第一棘爪、第二棘爪均與銷軸轉動連接；所述轉動套的外端設有驅動桿，所述驅動桿的下端設有擺臂，所述擺臂的一端通過第一拉索與第一棘爪連接，所述擺臂的另一端通過第二拉索與第二棘爪連接，所述第一拉索、第二拉索上均設有壓簧，所述擺臂的中間部位設有扭簧，擺臂處于自然狀態時，第一棘爪與第一棘輪嚙合、第二棘爪與第二棘輪分離，所述的驅動桿上設有擺臂轉動驅動機構。

4.根據權利要求3所述的一種儲物式汽車座椅，其特征是，所述驅動桿的上端設有球狀手柄，所述驅動桿內設有中心孔，擺臂上靠近第一棘爪的一端設有主拉索，所述主拉索穿過中心孔與球狀手柄固定連接，所述驅動桿的上端側面設有凹腔，凹腔內設有壓塊，所述的壓塊與凹腔滑動連接，壓塊的內側兩端均設有伸入中心孔內的頂桿，所述頂桿的側面設有限位孔，所述的主拉索穿過限位孔，所述驅動桿上與凹腔的相對側設有頂桿避讓腔，所述凹腔的底部與壓塊之間設有復位彈簧，壓下壓塊時，主拉索帶動擺臂轉動一個角度，使得第一棘爪與第一棘輪分離、第二棘爪與第二棘輪嚙合，所述的主拉索、壓塊、復位彈簧構成所述的擺臂轉動驅動機構。

5.根據權利要求3所述的一種儲物式汽車座椅，其特征是，所述轉動套與端蓋的中心均設有軸承座，所述的軸承座內設有軸承，所述的螺桿與軸承連接。