[發明專利]一種電梯井道框架及安裝方法有效
| 申請號: | 201710985879.3 | 申請日: | 2017-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN107697765B | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發明(設計)人: | 龔文煒 | 申請(專利權)人: | 寧波宏大電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B7/00 | 分類號: | B66B7/00;B66B11/00 |
| 代理公司: | 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401 | 代理人: | 苑佳麗 |
| 地址: | 315114 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 井道 框架 安裝 方法 | ||
本發明提供一種電梯井道框架及安裝方法,井道框架包括多個門區模塊、多個井道壁模塊以及立柱結構;立柱結構通過四支立柱沿縱向分別形成四方體框架;多個井道壁模塊依次連接,以形成封閉空間;井道壁模塊設置于立柱之間;門區模塊設置于立柱結構上;四方體框架為鋁合金結構;通過采用以上技術方案,可以有效降低井道電梯的安裝難度、安裝成本,并且連接方式均一致,提升了井道框架的整體美觀性;使用該鋁合金井道框架避免井道電梯漏裝或誤裝的問題,可有效對井道電梯的安裝質量進行把控。
技術領域
本發明屬于電梯技術領域,具體涉及一種電梯井道框架及安裝方法。
背景技術
井道框架在技術方案上主要采用鋼架結構和鋁合金結構兩種模式,其中鋁合金結構具有自重較輕,運輸和安裝成本較低、避免現場焊接等優勢,由立柱、橫檔、玻璃及型材門框等結構通過螺絲固定和玻璃膠粘合而成;但是,傳統的鋁合金結構存在以下不足:第一、井道框架安裝方式由單個零件累積疊加方式裝配,大大消耗安裝人員的時間和精力,安裝的人力成本較高;第二、工地現場難有固定的工裝協助安裝,會造成極大的加工誤差,裝配時誤差累積會嚴重影響產品的尺寸精度;第三、電梯井道框架零件眾多,現場安裝不易管理,容易造成零件漏裝或誤裝等問題,影響產品質量;第四、電梯安裝人員不熟悉鋁合金框架的安裝,同時玻璃安裝對質量要求較高,如果由現場安裝人員去安裝框架玻璃,不僅安裝質量難以控制保證(比如玻璃膠難以均勻噴涂),同時會直接影響框架的整體美觀度。
基于上述現有井道電梯安裝中存在的技術問題,尚未有相關的解決方案;因此迫切需要尋求有效方案以解決上述問題。
發明內容
本發明的目的是針對上述技術中存在的不足之處,提出一種電梯井道框架及安裝方法,旨在解決現有井道電梯安裝難度大、成本高的問題。
本發明提供一種電梯井道框架,包括多個門區模塊、多個井道壁模塊以及立柱結構;立柱結構通過四支立柱沿縱向分別形成四方體框架;多個井道壁模塊依次連接,以形成封閉空間;井道壁模塊設置于立柱之間;門區模塊設置于立柱結構上;四方體框架為鋁合金結構。
進一步地,多個井道壁模塊之間通過上下堆結構連接;上下堆結構包括上堆和下堆;上堆一端設有凸塊和側槽,其另一側設置有井道壁安裝槽;下堆一端設有凹槽和側槽,其另一側設置有井道壁安裝槽;凸塊和凹槽相互適配,以實現井道壁模塊之間固定;上堆上的側槽和下堆上的側槽相互適配,以形成螺栓槽。
進一步地,井道壁模塊包括井道壁、上檔、下檔以及立柱連接件;上檔設置于井道壁上端,下檔設置于井道壁下端;立柱連接件設置于井道壁兩側。
進一步地,井道壁為玻璃或PC板;上檔和下檔與井道壁之間設有壓條;立柱連接件和井道壁之間設有壓條。
進一步地,立柱結構由多段立柱分段連接而成;立柱包括側柱和立柱組件;側柱包括第一側柱和第二側柱;第一側柱和第二側柱構成L型立柱結構;立柱組件設置于L型立柱結構內側。
進一步地,還包括角鋁,角鋁為L型角鋁;立柱組件為L型;L型角鋁通過螺栓固定設置于立柱組件和L型立柱結構之間。
進一步地,立柱組件上設有井道壁連接件;井道壁連接件沿水平橫向設有螺釘固定槽,井道壁連接件內側沿水平縱向設有螺栓固定槽;井道壁連接件沿水平橫向通過螺釘與側柱固定連接;井道壁連接件沿水平縱向通過螺栓與側柱固定連接。
立柱組件還包括有外側堵蓋和內側堵蓋;外側堵蓋封蓋于螺釘固定槽上,內側堵蓋封蓋于螺栓固定槽上。
門區模塊設置于設置于門區模塊設置于立柱結構側面上;門區模塊內鑲嵌有玻璃或PC板。
本發明還提供一種電梯安裝方法,包括上述所述電梯井道框架;包括以下步驟:
S1:按井道框架定位位置固定立柱,以形成立柱結構,安裝第一段立柱,立柱長度為標準層高;
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