[發明專利]一種基于積分的私人車位共享方法

在審

• 申請號: 201710985849.2
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN107767689A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 朱健雄
• 申請（專利權）人: 朱健雄
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G06Q30/02
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所44242
• 代理人: 馮筠

技術領域

本發明涉及智能控制技術領域，特別是涉及一種基于積分的私人車位共享方法。

背景技術

目前，我國的汽車保有量不斷提高，城市里有限的公共停車位難以滿足停車需求，駕駛員到達目的地后往往需要花費大量的時間來尋找停車位。而因此同時，有些小區或者地下停車場的私人車位因為外出原因出現大量閑置的情況，造成了極大的資源浪費。如果車主能將私人車位在空閑時段共享出來，能夠緩解其它車主停車難的問題。

然而在共享過程中往往會出現違約情況，例如，在私人車位車主共享截止時間到達需要自己使用車位時發現租車人員沒有按時歸還車位，會大大影響私人車位車主對外共享的積極性。

發明內容

本發明的一個目的是針對現有技術的缺陷，提供了一種基于積分的私人車位共享方法。

特別地，一種基于積分的私人車位共享方法，用于在私人車位閑置時無償共享，包括步驟：

S1，發布私人車位信息至共享平臺，所述私人車位信息包括共享時間段、私人車位地理位置；

S2，接受所述私人車位使用請求信息，獲取用戶車輛信息，所述用戶車輛信息包括車牌號碼、車主電話、用戶共享積分和預計停車時間段，若所述用戶共享積分高于第一預設積分閾值，則引導請求用戶駛往所述私人車位；

S3，在檢測到有車輛等待進入所述私人車位的信息時，獲取等待車輛的車牌信息；

S4，判斷等待車輛是否為所述用戶車輛，若是，控制車位鎖解鎖以供所述請求用戶車輛駛入；

S5，判斷所述用戶車輛是否駛離，若是，控制所述車位鎖上鎖。

進一步地，用戶在初次請求車位共享時自動獲取初始的用戶共享積分，所述用戶共享積分設置成在用戶發生違約狀況時扣除積分，主動共享私人車位時獎勵積分。

進一步地，所述違約狀況為用戶車輛在所述預計停車時間段內未駛離所述私人停車位。

進一步地，當用戶發生違約狀況時扣除積分的標準包括：

第一扣分標準，每超出所述預計停車時間段t分鐘，扣除用戶共享積分x；

第二扣分標準，每超出所述預計停車時間段t分鐘，扣除用戶共享積分y。

進一步地，還包括：

S21，在步驟S2中引導請求用戶駛往所述私人車位后，隱藏在所述共享平臺的所述私人車位的共享信息；

S22，所述用戶車輛在第一預設時間內不能按時抵達所述私人車位并停車，則取消該用戶的使用請求，在所述共享平臺上恢復所述私人車位的共享信息。

進一步地，還包括：

S51，所述用戶車輛在所述預計停車時間段內駛離所述私人車位，則自動將所述私人車位的共享時間段更新為由所述用戶車輛駛離所述私人車位的時間直所述共享時間段結束并發布至所述共享平臺；

S52，若所述用戶車輛在所述預計停車時間段內未駛離且在仍在所述共享時間段內，則按照所述第一扣分標準扣除所述用戶共享積分；

S53，所述用戶車輛在所述共享時間段內未駛離所述私人停車位，則，按照所述第二扣分標準扣除所述用戶共享積分。

進一步地，在步驟S52中還包括，若所述用戶車輛在所述預計停車時間段內未駛離且在仍在所述共享時間段內，則在距離私人車位共享結束還剩第三預設時間時，所述共享平臺通過所述車主電話通知用戶挪車。

進一步地，當所述用戶共享積分低于第二預設積分閾值時，則屏蔽該用戶的共享車位請求。

進一步地，在步驟S3中通過預設在所述私人車位處的壓力傳感器判斷是否有車輛等待進入所述私人車位。

本發明的私人車位的共享方法能夠實現私人車位車主在外出情況下將閑置的私人車位進行無償共享，大大緩解了城市停車難的問題。本發明采用共享積分作為考核請求共享用戶的違約風險，能夠有效地避免私人車位被超時占用的窘境，大大增加了私人車位車主共享車位的積極性和熱情。

根據下文結合附圖對本發明具體實施例的詳細描述，本領域技術人員將會更加明了本發明的上述以及其他目的、優點和特征。

附圖說明

后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本發明的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領域技術人員應該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中：

圖1是根據本發明一個實施例的基于積分的私人車位的共享方法的流程圖。

圖2是圖1中的步驟S5的具體流程圖。

具體實施方式