[發明專利]一種連續擠壓機主軸系統冷卻裝置

在審

• 申請號: 201710985569.1
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN107511405A
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 劉德華;余曦
• 申請（專利權）人: 湖北長天通信科技有限公司
• 主分類號: B21C29/00
• 分類號: B21C29/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本發明涉及擠壓設備技術領域，具體涉及一種連續擠壓機主軸系統冷卻裝置。

背景技術

連續擠壓機是一種將銅材料或鋁材料直接在不加溫的狀態下進行擠壓成型的設備，其在擠壓過程中，擠壓輪會產生一定的熱量，在擠壓輪長時間較高溫度工作的情況下，擠壓輪會產生熱脹冷縮的現象，從而影響擠壓成型后的產品質量，目前我公司的擠壓輪的平均使用壽命不到1個月，少數擠壓輪使用不到10天即出現裂紋造成漏水，擠壓輪的損壞還會造成鋁包鋼絲坯料漏鋼等產品缺陷。同時，頻繁地更換擠壓輪，既加大了維修車間的工作量，也對生產的連續性造成較大影響。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種連續擠壓機主軸系統冷卻裝置，其能夠對擠壓輪進行充分冷卻，使擠壓輪保持在較低的工作溫度下，避免了擠壓輪頻繁的熱脹冷縮，延長擠壓輪了的使用壽命，同時也保證擠壓成型后的產品質量。

為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案為：

一種連續擠壓機主軸系統冷卻裝置，包括主軸、擠壓輪、內水套、外水套和第一軸承座和第二軸承座，所述擠壓輪安裝在主軸上，在擠壓輪的兩側分別設置有內水套和外水套，在內水套的外側均安裝有第一軸承座，在外水套的外側安裝有第二軸承座，在內水套的內側開設有第一環形冷卻槽，所述第一環形冷卻槽與主軸之間形成第一冷卻通道，在外水套的內側開設有第二環形冷卻槽，所述第二環形冷卻槽與主軸之間形成第二冷卻通道。

作為本實施例的優選，所述第一環形冷卻槽設置在靠近擠壓輪的一側，所述第二環形冷卻槽設置在靠近擠壓輪的一側。

作為本實施例的優選，所述第一環形冷卻槽和第二環形冷卻槽的槽深相同，且第一環形冷卻槽和第二環形冷卻槽與擠壓輪之間的距離均相同。

作為本實施例的優選，在第一軸承座上開設有第一潤滑油進口和第一潤滑油出口；在第二軸承座上開設有第二潤滑油進口和第二潤滑油出口，所述第一潤滑油進口、第一潤滑油出口、第二潤滑油進口、第二潤滑油出口均通過潤滑管道與外部的潤滑站相連接。

作為本實施例的優選，在第一潤滑油出口和第二潤滑油出口連接的潤滑油管道上設有潤滑油散熱器。

本發明與現有技術相比，具有以下有益效果：

1、本發明通過在內水套的內側開設有第一環形冷卻槽，在第一環形冷卻槽與主軸之間形成第一冷卻通道，在外水套的內側開設有第二環形冷卻槽，在第二環形冷卻槽與主軸之間形成第二冷卻通道，在第一冷卻通道和第二冷卻通道內通入冷卻水，可以對主軸以及安裝于主軸上的擠壓輪進行有效冷卻；同時在內水套和外水套的內側設置冷卻槽(第一冷卻槽和第二冷卻槽)，這樣內水套和外水套與擠壓輪之間直接接觸中間沒有冷卻介質，三者的溫度基本相同，就避免了擠壓輪頻繁的熱脹冷縮，延長擠壓輪的使用壽命，同時也保證擠壓成型后的產品質量。

2、本發明在第一軸承座和第二軸承座上分別開設潤滑油進口和出口(第一潤滑油進口、第一潤滑油出口、第二潤滑油進口、第二潤滑油出口)，同時在潤滑油管道上安裝散熱器，加速潤滑油冷卻，將潤滑油油溫控制在30～40℃之間，從而實現間接的對內水套和外水套進行冷卻降溫，也更進一步的增加了擠壓輪的冷卻效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明一種連續擠壓機主軸系統冷卻裝置的結構示意圖。

圖中所示：1、主軸，2、擠壓輪，3、內水套，4、外水套，5、第一軸承座，6、第二軸承座，7、第一環形冷卻槽，8、第一冷卻通道，9、第二環形冷卻槽，10、第二冷卻通道，11、第一潤滑油進口，12、第一潤滑油出口，13、第二潤滑油進口，14、第二潤滑油出口，15、潤滑管道，16、潤滑站，17、散熱器。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。