[發明專利]一種高精度穩壓組合閥

在審

• 申請號: 201710984906.5
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN107606240A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 梁延永;劉孟北
• 申請（專利權）人: 新鄉市華航航空液壓設備有限公司
• 主分類號: F16K11/10
• 分類號: F16K11/10;F16K17/34;F16K15/06
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙)41139
• 代理人: 林海

技術領域

本發明涉及一種高精度穩壓組合閥，屬于氣壓領域，特別適用于進口壓力變化幅度較大，出口要求壓力相對穩定的氣壓系統，且同時具有壓力過載保護功能和反向壓力截止功能。

背景技術

現有氣壓傳動系統體積較大、重量重。某增壓油箱采用復合材料制造，但復合材料強度較低，且系統進口壓力波動范圍較大，進口壓力最大時已經達到油箱設計強度的15倍。因此管路中需要安裝減壓閥、安全閥、單向閥等附件。來保證復合材料油箱內增壓壓力穩定。

目前要求氣壓系統體積小、重量輕，但已知的氣壓系統中有減壓閥、安全閥、單向閥三者重量較大，嚴重占用了系統重量指標，影響整機性能。迫切需要一種集成度高、重量輕，能兼具減壓功能、安全閥功能、單向閥功能的產品。

發明內容

本發明的任務是提出一種結構緊湊，體積小的一種高精度穩壓組合閥。

本發明的任務是這樣完成的，其特征在于：穩壓組合閥是由一個安全閥、一個單向閥、殼體和接頭構成，相互之間通過螺紋連接，安全閥閥芯里置放有安全活門，安全活門里置放有彈簧，所述彈簧的上端放置有墊片，并通過調整螺釘上的螺紋與嵌件連接構成安全閥，所述安全閥是通過螺紋與殼體固定連接。所述殼體上端的進氣口集成了一個節流孔嘴，所述單向閥的閥芯里置放有單向活門，單向活門里置放有彈簧，通過接頭上的螺紋固定在殼體上，接頭的另一端與系統連接。所述調整螺釘上加工有泄壓孔，調整安全閥的開啟壓力是通過調整墊片的厚度來實現。所述安全活門和單向活門的結構尺寸相同，安全活門和單向活門采用的是球頭活門與嵌件構成鋼形密封。

本發明具有以下效果：本技術方案結構緊湊、體積小，能夠滿足進口壓力波動范圍較大，且出口壓力要求穩定，同時具有壓力過載保護功能和反向壓力截止功能，對系統壓力精確調節，壓力調節范圍大，調節精度高的穩壓組合閥。

附圖說明

圖1是本技術方案的結構示意圖。

圖面說明：1、節流孔嘴，2、殼體，3、嵌件，4、彈簧，5、調整螺釘，6、密封圈，7、安全活門，8-6、密封圈，9、接頭，10-4、彈簧，11、單向活門。

具體實施方式

本技術方案涉及的穩壓組合閥是由一個安全閥、一個單向閥、殼體和接頭構成，相互之間通過螺紋連接，目的是節省空間，采用組合結構，要求同時具有壓力過載保護功能和反向壓力截止功能的氣壓系統。

結合以上附圖詳細描述實施例，安全閥閥芯里置放有安全活門7，安全活門里置放有彈簧4，所述彈簧4的上端放置有墊片，并通過調整螺釘5上的螺紋104與嵌件3連接構成安全閥，所述調整螺釘上加工有泄壓孔，調整安全閥的開啟壓力是通過調整墊片的厚度來實現。

所述安全閥是通過螺紋103與殼體2固定連接。

所述殼體2上端的進氣口集成了一個節流孔嘴1，所述單向閥的閥芯里置放有單向活門11，單向活門里置放有彈簧10-4，通過接頭9上的螺紋105固定在殼體上，接頭9的另一端與系統連接。

所述安全活門和單向活門的結構尺寸相同，安全活門和單向活門采用的是球頭活門與嵌件3構成鋼形密封，保證密封可靠和壽命延長。

所述節流孔嘴是起到限流作用，所述密封圈6和另一個密封圈8-6是用于密封時，節流孔嘴孔徑大小由安全活門和單向活門的綜合性能決定。

產品進出口與系統的連接方式采用HB4-3-2002Ⅰ系列螺紋連接結構（圖中101、102、103、104、105為螺紋序號）。

工作時，閥前空氣通過節流孔嘴限流，穩定的氣流進入組合閥中，當系統壓力低時，單向閥門打開向系統的油箱增壓，當壓力過大時，單向活門開啟的同時，安全活門7也打開，由螺釘上的泄壓孔向外界泄壓，從而保證組合閥后的壓力是系統需求的穩定壓力。