[發(fā)明專利]一種橋式升降控制結(jié)構(gòu)及其使用方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710984703.6
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN107720595A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫生強
• 申請（專利權(quán)）人: 孫生強
• 主分類號: B66F1/00
• 分類號: B66F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種橋式升降控制結(jié)構(gòu)，包括基板（1）、主動力裝置（2）、次動力裝置（3），其特征在于：主動力裝置（2）通過主動力裝置固定支架（4）安裝在基板（1）上，次動力裝置（3）通過次動力裝置滑動支架（5）安裝在基板（1）上，移動件（7）通過導(dǎo)軌（6）安裝在基板（1）上；主動力裝置（2）的一端固定在主動力裝置固定支架（4）上，另一端固定連接氣缸橋接板（8），次動力裝置（3）的一端固定在氣缸橋接板（8）上，另一端固定移動件（7）；主動力裝置（2）和次動力裝置（3）位于缸橋接板（8）的同側(cè)，主動力裝置（2）和次動力裝置（3）的安裝朝向相反。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式升降控制結(jié)構(gòu)，其特征在于：主動力裝置（2）、次動力裝置（3）的安裝方向為豎直方向。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式升降控制結(jié)構(gòu)，其特征在于：主動力裝置（2）、次動力裝置（3）的安裝方向為水平方向。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式升降控制結(jié)構(gòu)，其特征在于：主動力裝置（2）、次動力裝置（3）的安裝方向為水平方向。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式升降控制結(jié)構(gòu)，其特征在于：與主動力裝置（2）連接的次動力裝置（3）的連接方式為單橋連接，或雙橋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式升降控制結(jié)構(gòu)，其特征在于：主動力裝置（2）連接的次動力裝置（3）的布局為“一字形”或“十字形”或“米字形”連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式升降控制結(jié)構(gòu)，其特征在于：主動力裝置（2）連接的次動力裝置（3）的方式為直線方位或三角形方位或正方形方位或五邊形方位或六邊形方位或圓環(huán)形方位。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式升降控制結(jié)構(gòu)，其使用方法為：

a.主動力裝置（2）的初始狀態(tài)為完全收縮，次動力裝置（3）的初始狀態(tài)為完全頂伸，此時移動件（7）的位置在最低點；

b.次動力裝置（3）收縮，完成對移動件（7）的第一步位移，此時移動件（7）被帶到中間點，抬升高度為一個次動力裝置（3）的行程，為亞低點，其次主動力裝置（2）頂伸，帶動氣缸橋接板（8）、次動力裝置（3），間接完成對移動件（7）的第二步位移，達到最高點；或主動力裝置（2）頂伸，帶動氣缸橋接板（8）、次動力裝置（3），間接完成對移動件（7）的第一步位移，此時移動件（7）被帶到中間點，抬升高度為一個主動力裝置（2）的行程，為亞高點；其次次動力裝置（3）收縮，完成對移動件（7）的第二步位移，達到最高點；

c.主動力裝置（2）收縮完全，同步的次動力裝置（3）頂伸完全，完成對移動件（7）復(fù)位。