[發(fā)明專利]一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的物流公司股權(quán)管理方法及系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN107545502A
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮雷;杜兵;楊浩峰
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥維天運(yùn)通信息科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q40/04
• 分類號: G06Q40/04;G06Q10/08
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31253
• 代理人: 馮子玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于物流公司股權(quán)管理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的物流公司股權(quán)管理方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

我國現(xiàn)代物流經(jīng)過近四十年的發(fā)展，企業(yè)組織形式由國營為主逐漸發(fā)展到包括國有、外資、民營、合資等多種模式；較大型的企業(yè)都具有一定的現(xiàn)代企業(yè)管理制度；在物流公司的股權(quán)管理中也體現(xiàn)出主管機(jī)構(gòu)代持股權(quán)、股東行使股權(quán)以及由老板獨(dú)立行使股權(quán)等；在各類企業(yè)性質(zhì)中，股權(quán)的確立、登記、發(fā)放、管理、收益分配等參差不齊，很多都不能有效地發(fā)揮現(xiàn)代企業(yè)的股權(quán)激勵作用，體現(xiàn)不了公開、公平、公正的效用，各類企業(yè)性質(zhì)的股權(quán)管理現(xiàn)狀為：

1、外資、合資類物流公司的股權(quán)管理：外資物流企業(yè)從八十年代進(jìn)入我國，以合資物流公司開始；國外物流公司在股權(quán)管理上相對成熟；“桔生準(zhǔn)南則為桔,桔生準(zhǔn)北則為枳”，在國外，其公司股權(quán)管理有效，但以國內(nèi)經(jīng)營，受限于國內(nèi)經(jīng)營體制及物流行業(yè)營商環(huán)境，外資、合資類物流公司有意和無意地在股權(quán)管理上不作為，也缺少一種有效手段進(jìn)行激勵和約束。

2、各類民營物流公司的股權(quán)管理：我國改革開放近三十余年的放開民營經(jīng)濟(jì)政策，物流行業(yè)中民營公司占了絕大多數(shù)，大部分民營物流公司沒有股權(quán)管理的概念，基本上是無證經(jīng)營、看菜吃飯的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，沒有長效的現(xiàn)代企業(yè)管理理念，得過且過，所以，民營物流企業(yè)沒有現(xiàn)代股權(quán)管理理念及措施，形成不了良性的人才生存環(huán)境，也是造成民營物流企業(yè)上述的小散亂差的原因之一。

通過以上對我國物流行業(yè)各類經(jīng)營主體股權(quán)管理現(xiàn)狀的分析，我們可以觀察到：很多物流企業(yè)經(jīng)營得過且過，沒有長遠(yuǎn)規(guī)劃，股權(quán)管理理念缺失，影響企業(yè)做大做強(qiáng)，也不能有效激勵物流企業(yè)經(jīng)營管理層；外資、跨國物流企業(yè)、合資物流企業(yè)受限于地域、時差、文化差異，不能有效地管理公司股權(quán)的確立、分發(fā)；代表國有的監(jiān)管機(jī)構(gòu)在管理物流公司股權(quán)時，因?yàn)楸O(jiān)管對象多、監(jiān)管不到位、監(jiān)管天然地缺失，所以，也不能有效地管理公司股權(quán)，體現(xiàn)不了公平、公開和公正；民營物流公司的股權(quán)理念缺失，缺乏手段和動力，也沒有有效的科學(xué)股權(quán)管理方法；對各類物流公司的股東來說，作為純投資人來說，他們?nèi)鄙贂r間、平臺和手段去實(shí)時掌握對所投資物流公司所占股權(quán)、享有權(quán)益以及股權(quán)動態(tài)，缺少一種可信、實(shí)時可查看的股權(quán)管理平臺及手段；目前各類物流公司股權(quán)交易，除了上市實(shí)現(xiàn)外，缺乏有效的手段實(shí)現(xiàn)隨時交易的功能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的物流公司股權(quán)管理方法及系統(tǒng)，通過物流公司股權(quán)管理平臺的作用，解決了現(xiàn)有股權(quán)管理上不規(guī)范、效率差、不可信、流動性差；進(jìn)行登記，耗時長、效率低、不能有效地管理公司股權(quán)的確立、分發(fā)；體現(xiàn)不了公平、公開和公正；缺少一種可信、實(shí)時可查看的股權(quán)管理平臺及缺乏有效的手段實(shí)現(xiàn)隨時交易的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的物流公司股權(quán)管理系統(tǒng)，包括物流公司股權(quán)管理平臺；

所述物流公司股權(quán)管理平臺包括企業(yè)信息搜索系統(tǒng)、企業(yè)征信系統(tǒng)、區(qū)塊鏈系統(tǒng)、登記單元和清算單元；

所述區(qū)塊鏈系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)傳輸及存儲模塊與企業(yè)信息搜索系統(tǒng)進(jìn)行信息交互；

所述區(qū)塊鏈系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)傳輸及存儲模塊與企業(yè)征信系統(tǒng)進(jìn)行信息交互；

所述區(qū)塊鏈系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)傳輸模塊與登記單元進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；所述區(qū)塊鏈系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)傳輸模塊與清算單元進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；

所述物流公司股權(quán)管理平臺分別與股權(quán)眾籌平臺、區(qū)域交易所相聯(lián)；

所述物流公司股權(quán)管理平臺通過數(shù)據(jù)傳輸及存儲模塊與股權(quán)眾籌平臺進(jìn)行信息交互；

所述物流公司股權(quán)管理平臺通過數(shù)據(jù)傳輸及存儲模塊與區(qū)域交易所進(jìn)行信息交互。

進(jìn)一步地，所述股權(quán)眾籌平臺向股民進(jìn)行股權(quán)發(fā)行；所述股民向股權(quán)眾籌平臺進(jìn)行股權(quán)購買；

所述股權(quán)眾籌平臺向物流公司股權(quán)管理平臺輸出登記跨平臺轉(zhuǎn)讓數(shù)據(jù)信息；所述股權(quán)眾籌平臺通過數(shù)據(jù)傳輸及存儲模塊與物流公司股權(quán)管理平臺進(jìn)行跨平臺購買、簽發(fā)區(qū)塊鏈憑證的信息交互。

進(jìn)一步地，所述區(qū)域交易所向股民進(jìn)行股權(quán)發(fā)行；所述股民向區(qū)域交易所進(jìn)行股權(quán)購買；所述股民通過區(qū)域交易所進(jìn)行股權(quán)交易；

所述區(qū)域交易所向物流公司股權(quán)管理平臺輸出登記跨平臺轉(zhuǎn)讓數(shù)據(jù)信息；所述區(qū)域交易所通過數(shù)據(jù)傳輸及存儲模塊與物流公司股權(quán)管理平臺進(jìn)行跨平臺購買、簽發(fā)區(qū)塊鏈憑證的信息交互。

進(jìn)一步地，所述股東、潛在股東通過物流公司股權(quán)管理平臺進(jìn)行股權(quán)發(fā)行、轉(zhuǎn)讓、以及股權(quán)的購買；