[發(fā)明專(zhuān)利]履帶齒牙沖浪式發(fā)電裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710983978.8
• 申請(qǐng)日: 2017-10-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107829871A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李海銥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李海銥
• 主分類(lèi)號(hào): F03B13/18
• 分類(lèi)號(hào): F03B13/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：流體動(dòng)力、浮力、機(jī)械聯(lián)接、發(fā)電領(lǐng)域

背景技術(shù)：沖浪原理，履帶聯(lián)結(jié)，疊加力技術(shù)，斜面受力原理。

發(fā)明內(nèi)容：

海浪能資源無(wú)限廣闊。在能源危機(jī)日益凸現(xiàn)的時(shí)代，開(kāi)發(fā)利用海浪能資源是解決人類(lèi)能源緊缺矛盾的一個(gè)重要方向。以往海浪拾能，多考慮到海浪的縱向性，拾能幅度小，缺乏連續(xù)性，效率低下，實(shí)現(xiàn)困難。本設(shè)計(jì)，變縱向拾能為橫向拾能，制作簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，成本相對(duì)較低，拾能及發(fā)電效率高，可通過(guò)大規(guī)模建設(shè)，實(shí)現(xiàn)超大功率電能輸出。

1.訪照坦克、裝甲車(chē)底盤(pán)，做一個(gè)長(zhǎng)60米、寬30米、高10米的中空框架。框架中間部分，作放置發(fā)電機(jī)的工作臺(tái)，臺(tái)下設(shè)相應(yīng)浮筒，保證裝置合適浮起。設(shè)計(jì)每側(cè)“履帶”寬度10米，單板寬度2米。使“履帶”轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)上下左右均無(wú)遮擋物。原驅(qū)動(dòng)“履帶”轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸，改為由“履帶”轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)的受力軸，以此驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.在寬2米、長(zhǎng)10米的“履帶”鋼板外側(cè)，每間隔一塊鋼板，固定1個(gè)鋼板做成的，足夠承受海浪沖擊，截面為扇形，直邊各為2米的中空筒，成為“履帶”的齒牙，同時(shí)做浮筒用，但主要是做為整個(gè)裝置的拾能部，其作用與沖浪板相同。

3.將上述裝置置于海面，拋錨固定。海浪起浮時(shí)，向下的齒牙弧面部分受力，產(chǎn)生的橫向分力推動(dòng)齒牙橫向運(yùn)動(dòng)；從另一個(gè)方面來(lái)理解，就是借海浪沖擊推動(dòng)沖浪板運(yùn)動(dòng)的模式，使海浪沖擊推動(dòng)齒牙沿“履帶”方向直線運(yùn)動(dòng)。上部“履帶”在水面以上回轉(zhuǎn)。

4.由于每間隔2米有一個(gè)齒牙浮筒，在60米長(zhǎng)的裝置上同時(shí)有6個(gè)以上的向下齒牙，保證在同一時(shí)間有不同的海浪作用于不同的齒牙形成連續(xù)橫向力，推動(dòng)“履帶”連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)裝置中的受力軸，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，不間斷發(fā)電。

5.為保證上述裝置順利運(yùn)轉(zhuǎn)，并增大輸出功率，在可行情況下，可調(diào)整裝置的尺寸，做大、做高、做寬。6.為方便操作，可將此空架裝置做成簡(jiǎn)易船型。

7.在有海流和沖擊浪的海域，為加大海流海浪，可在裝置前的受浪面，做喇叭口狀或扇形集浪集流裝置，以增大海浪海流，從而增大沖力，增大發(fā)電功率。

8.可考慮將齒輪固定“履帶”方式，改為鏈條拉動(dòng)滾輪(軸)在凹槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，在滾輪軸桿上加裝“齒牙”的方式減少磨擦阻力。