[發(fā)明專利]CS9汽車后扭力梁機器人焊接工藝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710983914.8 | 申請日： | 2017-10-20 |
| 公開（公告）號： | CN109693029A | 公開（公告）日： | 2019-04-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉登發(fā) | 申請（專利權(quán)）人： | 衡陽風(fēng)順車橋有限公司 |
| 主分類號： | B23K11/11 | 分類號： | B23K11/11;B23K11/14;B23K11/34;B23K11/36;B23P15/00 |
| 代理公司： | 衡陽市科航專利事務(wù)所 43101 | 代理人： | 楊代禎 |
| 地址： | 421001 湖南*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 機器人焊接 后扭力梁 待焊接工件 生產(chǎn)成本低 專用清洗機 不良現(xiàn)象 尺寸穩(wěn)定 焊接生產(chǎn) 生產(chǎn)環(huán)境 生產(chǎn)效率 順序焊接 壓縮空氣 一致性好 質(zhì)量穩(wěn)定 工位架 扭力梁 無焊接 吹干 漏焊 燒穿 汽車 清洗 應(yīng)用 安全 管理 | ||
1.一種CS9汽車后扭力梁機器人焊接工藝，其特征是先使用專用清洗機清洗待焊接工件，用壓縮空氣吹干放在工位架上，進(jìn)行順序焊接：凸焊和點焊制動拉索支架，將加強板裝在專用夾具上，用中頻電阻焊機，將加強板點焊到扭力梁橫梁上，用手工氣體保護(hù)焊，將減震器支架總成點焊到扭力梁橫梁上，將縱臂內(nèi)板、縱臂外板、導(dǎo)管安裝到專用夾具上，用機器人將縱臂內(nèi)板、縱臂外板和導(dǎo)管點焊到扭力梁橫梁上，人工去除焊渣，將油管支架和扭桿總成及焊接橫梁安裝到專用焊接夾具上，用焊接機器人將油管支架和扭桿總成點焊到橫梁上，并用機器人全焊油管支架和扭桿總成，人工去除焊渣，將彈簧座總成及減震器支架和橫梁安裝到專用夾具上，用機器人將彈簧座總成、減震器支架分別點焊和全焊到橫梁上，人工用錘子和鏨子去除焊渣，焊接凸緣支架總成，將凸緣支架總成、橫梁安裝到專用焊接夾具上，定位并夾緊，用機器人點焊后，全焊凸緣支架總成，人工用錘子、鏨子去除焊渣，對各處焊縫進(jìn)行檢查，漏焊處補焊并用白色筆標(biāo)記補渣補位，人工用錘子、鏨子去除焊渣，將已焊接好的工件安裝到專用機床的加工夾具上，定位，液壓夾緊，用銑刀加工制動底板平面、內(nèi)孔，并人工用銼刀去除加工部位的毛刺。
2.如權(quán)利要求1所述的一種CS9汽車后扭力梁機器人焊接工藝，其特征是凸焊和點焊制動拉索支架時，焊接電壓為26±6V。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種CS9汽車后扭力梁機器人焊接工藝，其特征是凸焊和點焊制動拉索支架時，焊接電流170±5A。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種CS9汽車后扭力梁機器人焊接工藝，其特征是凸焊和點焊制動拉索支架時，焊接時間為35S。
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