[發(fā)明專利]一種無(wú)人監(jiān)控濾油機(jī)控制裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710982700.9
• 申請(qǐng)日: 2017-10-20
• 公開（公告）號(hào): CN107588827A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西大唐國(guó)際撫州發(fā)電有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01F23/292
• 分類號(hào): G01F23/292;G01M3/32
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司36115
• 代理人: 郭顯文

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及火電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無(wú)人監(jiān)控濾油機(jī)控制裝置。

背景技術(shù)

目前火力發(fā)電廠油站較多，濾油工作相對(duì)頻繁，并且濾油機(jī)在線濾油多采用鋼絲橡膠管連接，固定方式為快插或綁扎，漏點(diǎn)較多，現(xiàn)場(chǎng)需24小時(shí)有人值守，以防止出現(xiàn)漏油、泄油等現(xiàn)象影響正常的濾油工作。因此，為了避免人力監(jiān)控不到位而造成漏油等異常事件，以及在線監(jiān)測(cè)的人力負(fù)擔(dān)，現(xiàn)增加一套控制措施來(lái)保護(hù)濾油機(jī)在濾油過(guò)程中當(dāng)出現(xiàn)異常現(xiàn)象時(shí)能夠及時(shí)停止濾油。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種無(wú)人監(jiān)控濾油機(jī)控制裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種無(wú)人監(jiān)控濾油機(jī)控制裝置，包括油箱和濾油機(jī)，油箱一側(cè)表壁上連接有玻璃測(cè)量筒，且玻璃測(cè)量筒上設(shè)置有光電式液位開關(guān)，油箱底部出口通過(guò)回油管與濾油機(jī)的進(jìn)油口固定連接，且回油管上設(shè)置有電磁閥，油箱底部出口上設(shè)置有油箱出口手動(dòng)球閥，濾油機(jī)出油口通過(guò)出油管與油箱的進(jìn)油口固定連接，且油箱上的進(jìn)油口上設(shè)置有油箱進(jìn)口手動(dòng)球閥，油箱一側(cè)通過(guò)固定支架固定有電控箱，且電控箱內(nèi)部設(shè)置有遠(yuǎn)程報(bào)警器、信號(hào)接收器和控制報(bào)警器，電控箱頂部殼體上設(shè)置有聲光報(bào)警器。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

光電式液位開關(guān)采用歐姆龍擴(kuò)散反射型光電開關(guān)E3Z-D61。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

電磁閥采用220V DN50電磁閥。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

信號(hào)接收器的輸出端分別與遠(yuǎn)程報(bào)警器和控制報(bào)警器的輸入端電性連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

控制報(bào)警器的輸出端與聲光報(bào)警器的輸入端電性連接。

本發(fā)明中，該控制裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，解決了濾油機(jī)在濾油過(guò)程中，在無(wú)人監(jiān)控的環(huán)境下出現(xiàn)管路脫落或者漏油等造成不能正常濾油的問(wèn)題，增強(qiáng)了設(shè)備工作的可靠性，避免在濾油的工作中，長(zhǎng)期派人值守，減輕了人力，提高了效率，其次具備遠(yuǎn)程報(bào)警和實(shí)地報(bào)警的能力，在濾油機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，能夠及時(shí)發(fā)出報(bào)警，提醒工作人員，便于人們及時(shí)搶修。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種無(wú)人監(jiān)控濾油機(jī)控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明光電式液位開關(guān)安裝示意圖。

圖例說(shuō)明：

1-光電式液位開關(guān)、2-油箱出口手動(dòng)球閥、3-油站油箱、31-回油管、32-電控箱、33-遠(yuǎn)程報(bào)警器、34-信號(hào)接收器、35-控制報(bào)警器、36-聲光報(bào)警器、37-固定支架、4-電磁閥、5-油箱進(jìn)口手動(dòng)球閥、6-濾油機(jī)、61-出油管、7-玻璃測(cè)量筒。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-2，一種無(wú)人監(jiān)控濾油機(jī)控制裝置，包括油箱3和濾油機(jī)6，油箱3一側(cè)表壁上連接有玻璃測(cè)量筒7，且玻璃測(cè)量筒7上設(shè)置有光電式液位開關(guān)1，油箱3底部出口通過(guò)回油管31與濾油機(jī)6的進(jìn)油口固定連接，且回油管31上設(shè)置有電磁閥4，油箱3底部出口上設(shè)置有油箱出口手動(dòng)球閥2，濾油機(jī)6出油口通過(guò)出油管61與油箱3的進(jìn)油口固定連接，且油箱3上的進(jìn)油口上設(shè)置有油箱進(jìn)口手動(dòng)球閥5，油箱3一側(cè)通過(guò)固定支架37固定有電控箱32，且電控箱32內(nèi)部設(shè)置有遠(yuǎn)程報(bào)警器33、信號(hào)接收器34和控制報(bào)警器35，電控箱32頂部殼體上設(shè)置有聲光報(bào)警器36。

光電式液位開關(guān)1采用歐姆龍擴(kuò)散反射型光電開關(guān)E3Z-D61，電磁閥4采用220V DN50電磁閥，信號(hào)接收器34的輸出端分別與遠(yuǎn)程報(bào)警器33和控制報(bào)警器35的輸入端電性連接，控制報(bào)警器35的輸出端與聲光報(bào)警器36的輸入端電性連接。

液位開關(guān)1發(fā)現(xiàn)油箱3油位低信號(hào)時(shí)，電磁閥4動(dòng)作，關(guān)閉回油管31，同時(shí)送信號(hào)至濾油機(jī)6停止信號(hào)，濾油機(jī)6停止工作。