[發(fā)明專利]一種汽車后門玻璃包邊注塑模具在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710982318.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107538679A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 嚴(yán)潤(rùn)達(dá) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 溫州洪啟信息科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C45/14 | 分類號(hào): | B29C45/14;B29C45/33;B29C45/40;B29L31/30 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 325011 浙江省溫*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 后門 玻璃 注塑 模具 | ||
1.一種汽車后門玻璃包邊注塑模具,其特征在于它包括下模座(1)、一對(duì)玻璃承載及固定裝置、頂出機(jī)構(gòu)、一對(duì)玻璃軌道固定機(jī)構(gòu)和上模組件,所述下模座(1)固定安裝在模架上,所述玻璃承載及固定裝置包括一組彈簧桿(2)、一對(duì)玻璃仿形塊(3)、兩對(duì)下吸盤(4)和玻璃壓緊組件,所述一組彈簧桿(2)的底部固定安裝在下模座(1)上,所述玻璃仿形塊(3)上表面設(shè)有用于放置汽車后門玻璃的仿形凹槽,玻璃仿形塊(3)上設(shè)有用于穿過(guò)下吸盤(4)的圓孔和用于穿過(guò)頂出桿的孔, 玻璃仿形塊(3)安裝在一組彈簧桿(2)的頂面上,所述下吸盤(4)的底部固定安裝在下模座(1)上,且下吸盤(4)的頂部穿過(guò)玻璃仿形塊(3)的圓孔,所述玻璃壓緊組件包括一對(duì)頂緊氣缸(5)和一對(duì)頂緊塊(6),所述一對(duì)頂緊氣缸(5)的缸體分別固定安裝在下模座(1)上,所述一對(duì)頂緊塊(6)分別安裝在一對(duì)頂緊氣缸(5)的活塞桿上,并分別位于一對(duì)玻璃仿形塊(3)的一側(cè),所述頂出機(jī)構(gòu)包括兩組頂出桿(7)、連接座和頂出液壓缸,所述頂出液壓缸固定安裝在下模座(1)上,所述連接座安裝在頂出液壓缸的活塞桿上,所述兩組頂出桿(7)的一端分別固定安裝在連接座上,另一端穿過(guò)玻璃仿形塊(3)用于穿過(guò)頂出桿的孔,所述玻璃軌道固定機(jī)構(gòu)包括第一滑臺(tái)(8)、第一頂緊塊(9)、第一驅(qū)動(dòng)液壓缸(10)、第二滑臺(tái)(11)、第二頂緊塊(12)和第二驅(qū)動(dòng)液壓缸(13),所述第一滑臺(tái)(8)的軌道固定安裝在下模座(1)上,并位于一對(duì)玻璃仿形塊(3)的上方,所述第一頂緊塊(9)安裝在第一滑臺(tái)(8)的滑塊上,所述第二滑臺(tái)(11)的軌道和第二驅(qū)動(dòng)液壓缸(13)的缸體分別安裝在第一滑臺(tái)(8)的滑塊上,所述第一驅(qū)動(dòng)液壓缸(10)的缸體固定安裝在下模座(1)上,且活塞桿通過(guò)連接桿與第一頂緊塊(9)連接,所述第二驅(qū)動(dòng)液壓缸(13)的活塞桿通過(guò)連接桿與第二頂緊塊(12)連接,所述上模組件包括上模座(14)和一對(duì)玻璃固定及包邊注塑上模組件,所述上模座(14)通過(guò)直接軌道活動(dòng)安裝在模架上,并可沿著直線軌道上下移動(dòng),所述一對(duì)玻璃固定及包邊注塑上模組件分別固定安裝在上模座(14)上,所述玻璃固定及包邊注塑上模組件包括上模(15)、一組釘柱定位塊(16)、一組上模真空吸盤(17)和一組包邊注塑座(18),所述上模(15)固定安裝在上模座(14)上,所述一組上模真空吸盤(17)分別通過(guò)支桿安裝在上模(15)上,所述一組包邊注塑座(18)分別設(shè)有注塑口,一組包邊注塑座(18)分別固定安裝在上模(15)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后門玻璃包邊注塑模具,其特征在于它還有釘柱(16),一組釘柱定位塊(16)分別固定安裝在上模(15)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后門玻璃包邊注塑模具,其特征在于所述一組釘柱定位塊(16)分別設(shè)有玻璃釘柱卡槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3所述的一種汽車后門玻璃包邊注塑模具,其特征在于所述第一頂緊塊(9)設(shè)有與玻璃導(dǎo)軌楔形邊的仿形面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4所述的一種汽車后門玻璃包邊注塑模具,其特征在于所述下模座(1)上還設(shè)有注塑口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4所述的汽車后門玻璃包邊注塑的注塑方法,其特征在于首先下模座1和上模組件分模,機(jī)械手配合專用夾具分別抓取玻璃釘柱和待注塑包邊汽車后門玻璃,首先機(jī)械手將玻璃釘柱分別放在一組釘柱定位塊16設(shè)有的釘柱卡槽內(nèi),釘柱被定位在釘柱定位塊16內(nèi),視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)拍照識(shí)別釘柱位置,釘柱位置正確后,機(jī)械手配合專用夾具抓取的一對(duì)半成品汽車后門玻璃片接觸一組上模真空吸盤17,一組上模真空吸盤17分別開(kāi)啟,機(jī)械手配合專用夾具松開(kāi)汽車玻璃,此時(shí)汽車玻璃被吸附在一組上模真空吸盤17上,機(jī)械手控制專用夾具離開(kāi)上模,然后將兩個(gè)汽車玻璃導(dǎo)軌放置在兩塊汽車玻璃的上沿上,一對(duì)頂緊氣缸5啟動(dòng)分別驅(qū)動(dòng)一對(duì)頂緊塊6縮回,并分別啟動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)液壓缸10和第二驅(qū)動(dòng)液壓缸13,分別驅(qū)動(dòng)第一頂緊塊9和第二頂緊塊12分別將兩塊玻璃導(dǎo)軌壓緊在兩塊汽車玻璃的上沿上,此時(shí)模具上的液壓缸驅(qū)動(dòng)上模座14下壓,上模15與下模座1完成合模,同時(shí)注塑機(jī)啟動(dòng),通過(guò)下模座1上的注塑口對(duì)兩塊汽車玻璃進(jìn)行注塑包邊處理,注塑完成后,第二驅(qū)動(dòng)液壓缸13啟動(dòng),驅(qū)動(dòng)第二頂緊塊12縮回,兩對(duì)下吸盤4關(guān)閉,頂出液壓缸啟動(dòng)分別驅(qū)動(dòng)兩組頂出桿7將汽車后門玻璃向上頂出脫模,后第一驅(qū)動(dòng)液壓缸10啟動(dòng),驅(qū)動(dòng)第一頂緊塊9縮回,機(jī)械手將完成包邊注塑的汽車后門玻璃取走即可。
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