[發(fā)明專(zhuān)利]機(jī)械能純電動(dòng)車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710981132.0
• 申請(qǐng)日: 2017-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110014853A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈洪;裘永虎
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 沈洪;裘永虎
• 主分類(lèi)號(hào): B60L50/00
• 分類(lèi)號(hào): B60L50/00;H02K53/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

該發(fā)明屬新能源車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)現(xiàn)有純電動(dòng)車(chē)行駛里程局限性，及充電樁等設(shè)施受場(chǎng)地、規(guī)模的制約性，因此就難以滿(mǎn)足高速增長(zhǎng)的有車(chē)一族出行便利性。本發(fā)明設(shè)想的新一代機(jī)械能純電動(dòng)車(chē)，就是在原純電動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)上，增加一套類(lèi)似風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作原理的發(fā)電系統(tǒng)，即在純電動(dòng)車(chē)輛自有的電動(dòng)機(jī)或轉(zhuǎn)軸、輪轂甚至改進(jìn)型風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，通過(guò)加裝的齒輪或皮帶傳送的動(dòng)力，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行而產(chǎn)生電流，電流經(jīng)過(guò)車(chē)輛穩(wěn)壓變壓器，給車(chē)載電瓶充電，保證電瓶持續(xù)的電量驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，真正達(dá)到一次充電無(wú)限行駛的目的。該技術(shù)適用于純電動(dòng)車(chē)輛(包括電動(dòng)自行車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē))。

技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明屬新能源車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域

背景技術(shù)：目前新能源車(chē)輛以純電動(dòng)車(chē)為發(fā)展趨勢(shì)，但由于現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)持續(xù)行駛里程受電瓶電量限制及充電樁等配套設(shè)施的局限性，隨著電動(dòng)車(chē)的普及，一旦中途缺電，很容易造成交通堵塞、充電擁擠，直接影響出行質(zhì)量。本發(fā)明通過(guò)簡(jiǎn)單的機(jī)械組件加裝，在電能轉(zhuǎn)化動(dòng)能過(guò)程中又產(chǎn)生新的電能，循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，使車(chē)載電瓶電量呈永久飽和狀態(tài)，真正達(dá)到一次充電、無(wú)限行駛的目的。

發(fā)明內(nèi)容：

1.發(fā)明目的：本發(fā)明旨在解決因純電動(dòng)車(chē)行駛途中電瓶電量、充電配套設(shè)施不足，候充車(chē)輛擁擠的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，使用本發(fā)明后，將大大減少配套設(shè)施(如充電樁、場(chǎng)地)的資金投入，保證道路行駛暢通最大化，從而大大提升車(chē)輛出行質(zhì)量。

2.發(fā)明介紹：本發(fā)明借鑒風(fēng)力發(fā)電的工作原理，將其機(jī)械組件進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整而運(yùn)用于目前純電動(dòng)車(chē)輛上，在純電動(dòng)車(chē)輛自有的電動(dòng)機(jī)或轉(zhuǎn)軸、輪轂甚至改進(jìn)型風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)同時(shí)，通過(guò)加裝的齒輪或皮帶傳送的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)變速恒頻技術(shù)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行而產(chǎn)生電流，電流經(jīng)過(guò)車(chē)輛穩(wěn)壓變壓器，給車(chē)載電瓶充電，保證電瓶持續(xù)的電量驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，也就是電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，再由動(dòng)能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能的循環(huán)過(guò)程，必要時(shí)可再增加一組電瓶，通過(guò)開(kāi)關(guān)或智能技術(shù)控制和轉(zhuǎn)換電瓶使用和備用線(xiàn)路(備用時(shí)往往處在充電狀態(tài)下)，以確保電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)萬(wàn)無(wú)一失，真正達(dá)到一次充電無(wú)限行駛的目的。

3.有益的效果：本發(fā)明只增加些許車(chē)輛成本，但對(duì)緩解潛在的交通堵塞，減少充電樁等配套設(shè)施資金、場(chǎng)地投入，讓有車(chē)一族真正享受綠色環(huán)保出行，推廣純電動(dòng)車(chē)的普及有著積極的作用。

具體實(shí)施方案：因本發(fā)明只需在原純電動(dòng)車(chē)輛上增配一套發(fā)電機(jī)組，關(guān)鍵的問(wèn)題只是發(fā)電機(jī)的動(dòng)力源怎樣連接在電動(dòng)機(jī)或輪轂、轉(zhuǎn)軸上，所以研發(fā)上不存在實(shí)質(zhì)性的技術(shù)壁壘，通過(guò)與車(chē)輛生產(chǎn)廠家合作就行。