[發明專利]斷軌檢測方法及裝置有效
| 申請號: | 201710979356.8 | 申請日: | 2017-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN107985344B | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 劉志明;付剛;王智新;孫國營;李智宇;楊曉峰 | 申請(專利權)人: | 北京全路通信信號研究設計院集團有限公司 |
| 主分類號: | B61L23/04 | 分類號: | B61L23/04 |
| 代理公司: | 北京知聯天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11594 | 代理人: | 王沖;吳鑫 |
| 地址: | 100070 北京市豐臺區豐*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 斷軌 檢測 方法 裝置 | ||
1.一種斷軌檢測裝置,包括:
接地裝置,設置于兩條鋼軌之間,并與兩條鋼軌連接;
發送裝置,連接兩條鋼軌,并向鋼軌發送信號電流;
接收裝置,連接兩條鋼軌,并接收上述信號電流;
接觸網,向車輛供給電能,并在鋼軌中形成牽引電流;
處理器,判斷第一電壓是否低于第一電壓閾值,所述第一電壓表示所述接收裝置處的軌面電壓,基于橫向電路的存在,如果第一電壓大于等于第一電壓閾值,當接地裝置中心點的電流小于第一電流閾值時,
使用信號電流的矢量差判斷是否發生斷軌,其中,比較第一電流和第二電流的矢量差值是否滿足第一預定條件,所述第一電流和第二電流分別是第一鋼軌和第二鋼軌上的信號電流,如果所述矢量差值滿足第一預定條件,則判定鋼軌發生斷軌,所述第一預定條件為:其中,β表示產生信號電流時受端軌面接地點位置的不平衡度,I1、I2分別表示經過兩條所述鋼軌的信號電流、IN表示接地點入地信號電流;
否則,使用牽引電流的矢量和判斷是否發生斷軌,比較第三電流和第四電流的矢量和值是否滿足第二預定條件,所述第三電流和第四電流分別是第一鋼軌和第二鋼軌上的牽引電流,如果所述矢量和值滿足第二預定條件,則判定鋼軌發生斷軌,所述第二預定條件為:其中,表示產生牽引電流時受端軌面接地點位置的不平衡度,I3、I4分別表示經過兩條所述鋼軌的牽引電流、IN表示接地點入地牽引電流;
如果第一電壓低于第一電壓閾值,則判定鋼軌發生異常情況,發出警報,經過預定時間之后,如果第一電壓高于或等于第一電壓閾值,則停止警報,鋼軌恢復正常,繼續判斷第一電壓是否低于第一電壓閾值。
2.如權利要求1所述的斷軌檢測裝置,所述接地裝置為空心線圈,所述空心線圈的中心點接地。
3.如權利要求1所述的斷軌檢測裝置,所述信號電流的矢量差/牽引電流的矢量和由處理器計算獲得。
4.如權利要求1所述的斷軌檢測裝置,所述信號電流的矢量差/牽引電流的矢量和由接地裝置的接地點的入地電流獲得。
5.如權利要求1所述的斷軌檢測裝置,所述裝置還包括報警裝置,當判斷斷軌時,實時發出警報。
6.一種斷軌檢測方法,包括:
接地裝置,設置于兩條鋼軌之間,并與兩條鋼軌連接;
發送裝置,連接兩條鋼軌,并向鋼軌發送信號電流;
接收裝置,連接兩條鋼軌,并接收上述信號電流;
接觸網,向車輛供給電能,并在鋼軌中形成牽引電流;
處理器,判斷第一電壓是否低于第一電壓閾值,所述第一電壓是接收裝置處的電壓;
如果第一電壓大于等于第一電壓閾值,基于橫向電路的存在,則繼續比較接地裝置的中心點電流是否小于第一電流閾值;
如果是,則比較第一電流和第二電流的矢量差值是否滿足第一預定條件,所述第一電流和第二電流分別是第一鋼軌和第二鋼軌上的信號電流;如果所述矢量差值滿足預定條件,則判定鋼軌發生斷軌;
如果否,則比較第三電流和第四電流的矢量和值是否滿足第二預定條件,所述第三電流和第四電流分別是第一鋼軌和第二鋼軌上的牽引電流;如果所述矢量和值滿足預定條件,則判定鋼軌發生斷軌;
所述第一預定條件為:其中,β表示產生信號電流時受端軌面接地點位置的不平衡度,I1、I2分別表示經過兩條所述鋼軌的信號電流、IN表示接地點入地信號電流;
所述第二預定條件為:其中,表示產生牽引電流時受端軌面接地點位置的不平衡度,I3、I4分別表示經過兩條所述鋼軌的牽引電流、IN表示接地點入地牽引電流;
如果第一電壓小于第一電壓閾值,則發出斷軌警報;
在一預定時間之后,如果第一電壓大于第一電壓閾值,則停止警報,鋼軌恢復正常,繼續判斷第一電壓是否低于第一電壓閾值。
7.如權利要求6所述的斷軌檢測方法,如果差值/和值不滿足預定條件,判斷鋼軌處于調整狀態。
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