[發明專利]車用煙灰缸

有效

• 申請號: 201710979222.6
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN107757443B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 梅仁平
• 申請（專利權）人: 江蘇瑞仁汽車部件有限公司
• 主分類號: B60N3/08
• 分類號: B60N3/08
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 李明

本發明公開了一種車用煙灰缸，包括煙灰缸本體和蓋體，其中，所述煙灰缸本體為圓柱體腔體，分為可拆卸連接的第一部分和第二部分，且所述第一部分和所述第二部分相互連通；所述蓋體包括圓柱形蓋體和與所述圓柱形相連的半圓柱形蓋體，且所述圓柱形蓋體與所述半圓柱體形蓋體直徑相等；所述半圓柱形蓋體垂直設置在所述圓柱形蓋體上；所述半圓柱形蓋體方形端面的中心點與所述圓柱形蓋體上端面的中心點重合；所述半圓柱形蓋體與所述圓柱形蓋體相接處設置有旋轉軸。采用翻轉的組合式蓋體，在使用時翻轉使得半圓柱形蓋體朝上，整個腔體的開口非全開狀態，能夠有效減少腔體內灰燼灑出的現象。

技術領域

本發明涉及車輛內飾部件，具體涉及一種車用煙灰缸。

背景技術

為了便于車內人員煙灰的收集，一般采用密封的、且能自動打開的煙灰缸，但是現有車用煙灰缸結構上一般包括殼體及設于殼體內的煙灰盒，該煙灰盒通過一轉軸相對殼體能翻轉，殼體內設有與煙灰盒動力連接的阻尼器和彈簧，起到緩沖和助力作用，該設計一般通過連桿與運動軌道實現自動打開的操作，不僅結構復雜，增加裝配操作難度，而且壽命短，在實際使用中極易出現自動打開的現象。另外現有的煙灰缸的開口較大，在實際使用過程中易出現煙灰缸內的灰燼在車輛的震動下灑出的情況，

有鑒于上述現有的車用煙灰缸存在的缺陷，本發明人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種車用煙灰缸，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，并經反復試作樣品及改進后，終于創設出確具實用價值的本發明。

發明內容

本發明的主要目的在于，克服現有的車用煙灰缸存在的缺陷，而提供一種煙灰缸，采用機械的方式進行煙灰缸的打開操作，避免出現車輛在劇烈震動時自動打開及撒灰的現象，從而更加適于實用，且具有產業上的利用價值。

本發明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。

車用煙灰缸，包括煙灰缸本體和蓋體，其中，

所述煙灰缸本體為圓柱體腔體，分為可拆卸連接的第一部分和第二部分，且所述第一部分和所述第二部分相互連通；

所述蓋體包括圓柱形蓋體和與所述圓柱形相連的半圓柱形蓋體，且所述圓柱形蓋體與所述半圓柱體形蓋體直徑相等；

所述半圓柱形蓋體垂直設置在所述圓柱形蓋體上；

所述半圓柱形蓋體方形端面的中心點與所述圓柱形蓋體上端面的中心點重合；

所述半圓柱形蓋體與所述圓柱形蓋體相接處設置有旋轉軸，所述蓋體通過旋轉軸固定在所述煙灰缸本體上且能繞所述旋轉軸做旋轉運動。煙灰缸本體上部對應的設置有預留孔，旋轉軸在預留孔內做旋轉運動。

作為一種優選的技術方案，還包括限位板，所述限位板包括第一限位板和第二限位板，分別對稱的設置在所述煙灰缸本體內側面上，且所述第一限位板與所述第二限位板的高度差等于所述圓柱形蓋體的厚度，所述圓柱形蓋板設置在兩塊所述限位板之間。

作為一種優選的技術方案，與所述第二限位板接觸的所述圓柱形蓋板的一端設置有插銷，所述煙灰缸本體上對應的設置有插銷孔，使得所述圓柱形蓋板處于水平位置時，所述插銷能夠插入所述插銷孔內實現所述圓柱形蓋板的固定。

作為一種優選的技術方案，所述半圓柱形蓋板上設置有圓形貫通孔。

作為一種優選的技術方案，所述半圓柱形蓋板的頂部設置有掛鉤，與所述第一限位板相接的所述煙灰缸本體的外側面上設置有金屬環，當所述半圓柱形蓋板旋轉至第一限位板處時，所述掛鉤能夠勾住所述金屬環。

作為一種優選的技術方案，所述第一限位板和所述第二限位板分別為半圓環形板。

作為一種優選的技術方案，所述半圓環形板的內外半徑差為所述圓柱形蓋體半徑的1/4-1/5。