[發明專利]用于電池包的下殼體和電池包

有效

• 申請號: 201710979078.6
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN109560218B
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 李猛;梁玉杰;李國兵;張海建;唐麗娟
• 申請（專利權）人: 蜂巢能源科技有限公司
• 主分類號: H01M50/249
• 分類號: H01M50/249;H01M50/242;H01M50/202;H01M50/244;H01M50/289
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發明提供了一種用于電池包的下殼體和電池包，其中用于電池包的下殼體包括：下殼體本體，所述下殼體本體的四周邊緣具有安裝法蘭，所述下殼體本體包括：底壁和外周壁，所述外周壁包括：前壁、后壁和連接在所述前壁與所述后壁之間的一對側壁，所述側壁包括：側壁前段和側壁后段，所述側壁后段傾斜地連接在所述側壁前段與所述后壁之間，且一對所述側壁后段之間的距離從前向后呈遞減趨勢，從而使得所述下殼體本體構造為具有兩個缺角的矩形。該電池包的下殼體不僅可加強電池包的強度，而且還有利于電池包內部的各部件的合理布置。

技術領域

本發明屬于車輛制造技術領域，具體而言，涉及一種用于電池包的下殼體和電池包。

背景技術

傳統電動汽車的電池包的下殼體強度不足，在受到撞擊時，會產生變形，甚至破裂損壞，而且傳統電池包內的各部件布置的較混亂，使電池包的體積過大，存在改進空間。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種用于電池包的下殼體，該電池包的下殼體不僅可加強電池包的強度，而且還有利于電池包內部的各部件的合理布置。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種用于電池包的下殼體，包括：下殼體本體，所述下殼體本體的四周邊緣具有安裝法蘭，所述下殼體本體包括：底壁和外周壁，所述外周壁包括：前壁、后壁和連接在所述前壁與所述后壁之間的一對側壁，所述側壁包括：側壁前段和側壁后段，所述側壁后段傾斜地連接在所述側壁前段與所述后壁之間，且一對所述側壁后段之間的距離從前向后呈遞減趨勢，從而使得所述下殼體本體構造為具有兩個缺角的矩形。

進一步，其中一個所述側壁后段構造為強電轉接板安裝部，另外一個所述側壁后段構造為弱電轉接板安裝部。

進一步，所述其中一個側壁后段上設置有側壁后段避讓孔，且所述下殼體包括：強電側加強板，所述強電側加強板固定在所述其中一個側壁后段的內壁面上，所述強電側加強板具有加強板避讓孔，所述加強板避讓孔與所述側壁后段避讓孔位置對應。

進一步，所述強電側加強板具有強電側加強板上翻邊，所述強電側加強板上翻邊上設置有強電側加強板定位柱。

進一步，所述用于電池包的下殼體還包括：弱電側加強板，所述弱電側加強板包括：固定在所述另外一個側壁后段的內壁面上的一部分以及固定在所述后壁的內壁面上的另一部分，所述弱電側加強板具有弱電側加強板上翻邊，所述弱電側加強板上翻邊上設置有兩組弱電側定位柱，其中一組弱電側定位柱與所述另外一個側壁后段對應，另外一組弱電側定位柱與所述后壁對應。

進一步，所述用于電池包的下殼體還包括：固定支架，所述固定支架橫向延伸且支撐在所述弱電側加強板上翻邊和所述強電側加強板上翻邊上且由所述強電側加強板定位柱、兩組所述弱電側定位柱定位。

進一步，每個所述前段側壁的內壁面上設置有支撐架，所述支撐架具有支撐面，所述支撐面上設置有支撐面定位柱。

進一步，所述支撐架為開口朝向同側所述前段側壁的“U”形，且所述支撐架的開口端設置有向著彼此遠離的方向延伸的開口端翻邊，所述開口端翻邊與所述前段側壁固定，所述支撐架的上壁和下壁平行設置，且連接在所述上壁和所述下壁之間的豎壁上設置有間隔開的減重結構，所述上壁的上表面構造為所述支撐面。

進一步，所述支撐架與所述底壁間隔開，所述支撐架的前端延伸至所述側壁前段與所述前壁的連接拐角處，所述支撐架的后端延伸至所述側壁前段與所述側壁后段的連接處。

進一步，所述用于電池包的下殼體還包括：固定在所述底壁上且依次相連的前下支撐板、左下支撐板、后下支撐板和右下支撐板，每個支撐板上設置有支撐板定位柱，所述左下支撐板位于左側的所述支撐架下方，所述右下支撐板位于右側的所述支撐架下方。