[發明專利]一種模塊化液壓機械混合驅動裝置

在審

• 申請號: 201710978767.5
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN107859722A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 吳維;劉方旭;苑士華;胡紀濱
• 申請（專利權）人: 北京理工大學
• 主分類號: F16H47/04
• 分類號: F16H47/04;B60K17/04
• 代理公司: 北京理工正陽知識產權代理事務所(普通合伙)11639
• 代理人: 唐華

1.一種模塊化液壓機械混合驅動裝置，其特征在于：包括：液壓傳動模塊(1)、正反相位匯流模塊(2)、多擋變速模塊(3)、發動機(4)和驅動橋(5)；發動機(4)給液壓傳動模塊(1)和正反相位匯流模塊(2)提供動力；液壓傳動模塊(1)、正反相位匯流模塊(2)和多擋變速模塊(3)通過齒輪連接；調節后的動力傳遞給驅動橋(5)；

液壓傳動模塊(1)包括：雙向變量泵(10)和雙向定量馬達(11)；

正反相位匯流模塊(2)包括：第一行星排(6)、第二行星排(7)、第四離合器(8)和第五離合器(9)；

第一行星排(6)的行星架與第二行星排(7)的齒圈固定連接；第二行星排(7)的行星架與第一行星排(6)的齒圈固定連接；第五離合器(9)與第一行星排(6)的太陽輪固定連接；第四離合器(8)與第二行星排(7)的行星架固定連接；第四離合器(8)和第五離合器(9)同輸出軸，且該輸出軸與多檔變速模塊(3)中的軸(13)固定連接；

多檔變速模塊(3)包括：純液壓變速齒輪組和液壓機械變速齒輪組；所述的純液壓變速齒輪組和液壓機械變速齒輪組通過第一軸(12)、第二軸(13)和第三軸(14)固定連接；

純液壓變速齒輪組包括：第一離合器(15)、第一定軸齒輪(16)、第二定軸齒輪(17)和第三定軸齒輪(18)；第一定軸齒輪(16)、第二定軸齒輪(17)與第三定軸齒(18)輪依次嚙合；所述第一離合器(15)固定連接在第一定軸齒輪(16)、第二定軸齒輪(17)和第三定軸齒輪(18)的軸上；第一定軸齒輪(16)與第一軸(12)固定連接；第二定軸齒輪(17)與第二軸(13)空套連接；第三定軸齒輪(18)與第三軸(14)連接；

液壓機械變速齒輪組包括：第二離合器(19)、第四定軸齒輪(20)和第五定軸齒輪(21)；兩齒輪分別與正反相位匯流模塊(2)的輸出軸：第二軸(13)、多檔變速模塊(3)的輸出軸：第三軸(14)固定連接；所述第二離合器(19)固定連接在第四定軸齒輪(20)或者第五定軸齒輪(21)的軸上。

2.如權利要求1所述的一種模塊化液壓機械混合驅動裝置，其特征在于：所述多檔變速模塊(3)中還包括多個液壓機械變速齒輪組；多個液壓機械變速齒輪組之間通過第二軸(13)和第三軸(14)固定連接。

3.如權利要求1所述的一種模塊化液壓機械混合驅動裝置，其特征在于：所述裝置的工作過程為：第一離合器(15)工作，驅動裝置處于純液壓驅動模式；第二離合器(19)、第三離合器(22)、第四離合器(8)和第五離合器(9)配合工作，可以實現多個液壓機械調速段，從而實現傳動比范圍的擴展，驅動裝置處于液壓機械混合驅動模式。