[發明專利]輪轂軸承剛度試驗機

有效

• 申請號: 201710976886.7
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN107907331B
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 王超;郭長建
• 申請（專利權）人: 人本集團有限公司;上海人本集團有限公司;上海思博特軸承技術研發有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 姜飛

本發明涉及一種輪轂軸承剛度試驗機，包括機架、固定輪轂軸承的外法蘭盤的軸承固定工裝、載荷總成及測量裝置，載荷總成包括固定連接于輪轂軸承的內法蘭盤上的連接板、軸向加載裝置和徑向加載裝置，軸向加載裝置包括沿輪轂軸承徑向延伸布置的承載臂，承載臂一端固定連接連接板，承載臂具有與連接板固定連接一端間隔布置的載荷輸入點，承載臂的載荷輸入點連接有向輪轂軸承施加軸向載荷力的軸向加載機構，徑向加載裝置包括沿輪轂軸承徑向延伸布置的徑向加載臂，徑向加載臂和承載臂相對布置，徑向加載臂一端與連接板連接，徑向加載臂另一端連接有向輪轂軸承施加徑向載荷的徑向加載機構，測量裝置包括與輪轂軸承外法蘭盤連接的外法蘭測量板，以及與輪轂軸承內法蘭連接的內法蘭測量板，外法蘭測量板對應配合呈環形均勻布置的四個方位的下位移傳感器，內法蘭測量板上對應配合有呈環形均勻布置的四個方位的上位移傳感器。

技術領域

本發明涉及軸承檢測設備技術領域，確切的說是輪轂軸承剛度檢測的試驗機。

背景技術

輪轂軸承是汽車的關鍵零部件之一，它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉動提供精確引導，這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷。第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統ABS相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。第四代輪轂軸承單元是把等速萬向節與軸承做成一個整體,解決了現有技術中由于輪轂與等速萬向節一體結構使得輪轂的尺寸增大造成重量增大的缺點。

輪轂軸承的剛度關乎其使用壽命和可靠性。因此對于輪轂軸承通常需要對其剛度進行測試。現有針對軸承的剛度檢測通常采用附加載荷以通過位移傳感器檢測形變量，從而計算獲得剛度。但現有輪轂軸承的剛度檢測沒有相應的設備，導致輪轂軸承的剛度檢測還處于空白。

發明內容

本發明發明目的：為克服現有技術存在的缺陷，本發明提供一種輪轂軸承剛度試驗機。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

一種輪轂軸承剛度試驗機，其特征在于：包括有機架、軸承固定工裝、載荷總成以及測量裝置，

軸承固定工裝安裝在機架上，用于固定輪轂軸承的外法蘭盤，

載荷總成包括有連接板、軸向加載裝置和徑向加載裝置，

連接板固定連接于輪轂軸承的內法蘭盤上，

軸向加載裝置包括沿輪轂軸承徑向延伸布置的承載臂，承載臂一端固定連接連接板，承載臂具有與連接板固定連接一端間隔布置的載荷輸入點，承載臂的載荷輸入點連接有向輪轂軸承施加軸向載荷力的軸向加載機構，

徑向加載裝置包括沿輪轂軸承徑向延伸布置的徑向加載臂，徑向加載臂和承載臂相對布置，徑向加載臂一端與連接板連接，徑向加載臂另一端連接有向輪轂軸承施加徑向載荷的徑向加載機構，

測量裝置包括與輪轂軸承外法蘭盤連接的外法蘭測量板，以及與輪轂軸承內法蘭連接的內法蘭測量板，外法蘭測量板對應配合呈環形均勻布置的四個方位的下位移傳感器，內法蘭測量板上對應配合有呈環形均勻布置的四個方位的上位移傳感器。

通過采用上述技術方案，將輪轂軸承的外法蘭盤固定，輪轂軸承的內法蘭板施加軸向和徑向加載，軸向加載和徑向加載依靠連接板徑向同時連接于輪轂軸承上，且軸向加載和徑向加載成直線排布，能夠有效的模擬輪轂軸承實際使用工況下的載荷模擬，同時具有結構緊湊的優點；軸向和徑向施加載荷后，使得輪轂軸承形變，在輪轂軸承的內法蘭盤和外法蘭盤上均連接測量板，測量板配合四個方位的位移傳感器來檢測獲得形變量，從而計算獲得輪轂軸承的剛度。