[發(fā)明專利]雙臂管內外間隙支撐支架

在審

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• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN107725904A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設計）人: 于洪亮;吳伋;邊金龍;曹鑫鑫;李金榮
• 申請（專利權）人: 大連海洋大學
• 主分類號: F16L9/00
• 分類號: F16L9/00;F16L11/00
• 代理公司: 大連非凡專利事務所21220
• 代理人: 王廉

技術領域

本發(fā)明涉及氣體燃料發(fā)動機領域，特別是一種雙臂管內外間隙支撐支架。

背景技術

雙燃料發(fā)動機中的氣體燃料在使用過程中存在泄露隱患，因此氣體燃料的供應管路采用具有雙層結構的雙壁管，即便內管中的氣體燃料發(fā)生了泄漏，也會進入到雙壁管的內管與外管之間的夾層中，這樣便可以利用通風機將這部分氣體燃料強制抽出，以確保雙燃料發(fā)動機燃料的使用安全。傳統(tǒng)的雙壁管結構中，內外管之間主要依靠插入在二者間隙中的支撐墊塊或支撐軸承來撐起，這種傳統(tǒng)結構中，很容易因內管與外管之間安裝位置存在偏差而導致出現(xiàn)偏磨、通風性差、檢修復雜等問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有技術所存在的上述不足，提出一種結構簡單，設計巧妙，布局合理，可防止內管與外管之間出現(xiàn)偏磨、局部不通風等問題的雙臂管內外間隙支撐支架。

本發(fā)明的技術解決方案是：一種雙臂管內外間隙支撐支架，其特征在于：所述的支架包括環(huán)形架1，在環(huán)形架1的外圓周上對稱地設置有左支撐板2和右支撐板3，在左支撐板2上通過螺栓4連接有上半圓架5，所述上半圓架5包括與左支撐板2相配的連接板6和上弧形板7，且在右支撐板3上通過螺栓4連接有下半圓架8，所述下半圓架8包括與右支撐板3相配的連接板6和下弧形板9，且所述的連接板6上開設有與螺栓4相配的長孔，在所述環(huán)形架1的內壁和上弧形板7、下弧形板9的外壁上設置有多個阻尼塊組10，且所述的阻尼塊組10在圓周方向上均勻分布，每個阻尼塊組10都由3-6個相互平行且等距分布的阻尼塊11組成。

本發(fā)明同現(xiàn)有技術相比，具有如下優(yōu)點：

本種結構形式的雙臂管內外間隙支撐支架，其結構簡單，設計巧妙，布局合理，它針對傳統(tǒng)雙壁管間隙支撐結構在實際工作過程中所產生的問題，設計出一種內支撐環(huán)固定、外支撐環(huán)可調整的結構，并且在內、外支撐環(huán)與管體直接接觸的部分還設置了多組阻尼塊組，通過對組成外支撐環(huán)的兩個半圓架的調整，來保證在任意時刻都有足夠數(shù)量的阻尼塊組與外管接觸，從而實現(xiàn)對于外管的良好支撐，防止發(fā)動機運行過程中，管路振動造成的內外管同心度變差，外管與內管之間出現(xiàn)接觸點而產生的磨損，同時還可以保證二者之間留有足量的間隙，從而避免在抽氣時產生的通風性差的問題。并且這種支撐支架的制作工藝簡單，制造成本低廉，因此可以說它具備了多種優(yōu)點，特別適合于在本領域中推廣應用，其市場前景十分廣闊。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的主視圖。

圖2是本發(fā)明實施例的俯視圖。

具體實施方式

下面將結合附圖說明本發(fā)明的具體實施方式。如圖1、圖2所示：一種雙臂管內外間隙支撐支架，它包括一個環(huán)形架1，在這個環(huán)形架1的外圓周上對稱地設置有左支撐板2和右支撐板3，在左支撐板2上通過螺栓4連接有上半圓架5，這個上半圓架5包括與左支撐板2相配的連接板6和上弧形板7，在右支撐板3上也通過螺栓4連接有下半圓架8，這個下半圓架8包括與右支撐板3相配的連接板6和下弧形板9，在連接板6上開設有與所述螺栓4相配的長孔，在環(huán)形架1的內壁上設置有多個阻尼塊組10，并且這些阻尼塊組10在圓周方向上均勻分布，在上弧形板7和下弧形板9的外壁上也設置有多個阻尼塊組10，這些阻尼塊組10在上弧形板7和下弧形板9共同所在的圓上圓周均勻分布，這里的阻尼塊組10都由3-6個相互平行且等距分布的阻尼塊11組成。

本發(fā)明實施例的雙臂管內外間隙支撐支架的工作過程如下：將內管套在環(huán)形架1的內圓周中，讓內管的外壁與環(huán)形架1上的多個阻尼塊組10接觸，將外管套在上半圓架5和下半圓架8外，讓外管的內壁與上弧形板7和下弧形板9上的多個阻尼塊組10接觸，由于本支撐支架在工作狀態(tài)下會形成類似兩個同心圓的結構，因此可以一方面本裝置可以將雙壁管的內管和外管支撐起來，同時還可以讓二者之間形成均勻、穩(wěn)定的間隙；如果雙壁管的長度較長，則可以在雙壁管的長度方向上設置多個等距分布的本支撐支架；

所述環(huán)形架1的直徑是固定的，而由上半圓架5和下半圓架8所組成的外支撐圓的狀態(tài)則是可調的，如果發(fā)現(xiàn)外管的圓心與內管圓心之間偏差較大，由于在每個連接板6上都開設有長孔，因此使用者可以通過改變連接板6與左支撐板2或右支撐板3的相對固定位置的方式，來改變上半圓架5和下半圓架8與環(huán)形架1之間的相對位置，通過上述方式的調整，保證在任意時刻都有至少80%數(shù)量阻尼塊組10能夠與外管的內壁接觸，這樣做的目的是讓外管能夠被充分撐起，防止發(fā)動機運行過程中，管路振動造成的內外管同心度變差，外管與內管之間出現(xiàn)接觸點而產生的磨損，同時還可以保證二者之間留有足量的間隙，從而避免在抽氣時產生的通風性差的問題。