[發明專利]LNG裝載機氣瓶安裝結構

在審

• 申請號: 201710975782.4
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN107901754A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 范明安;盧其新;覃海雙;韋茂志;趙麗麗
• 申請（專利權）人: 廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: B60K15/07
• 分類號: B60K15/07
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司44202
• 代理人: 郝傳鑫

技術領域

本發明涉及一種LNG裝載機，更具體地說，涉及一種LNG裝載機氣瓶安裝結構。

背景技術

天然氣作為一種清潔能源，越來越得到廣泛地應用，在工程機械行業，也常用天然氣作為能源，例如使用天熱氣作為能源的天然氣裝載機，天然氣裝載機上配備用于儲裝天熱氣的天然氣瓶。

目前大多數天然氣裝載機后車架結構形式，沿用普通后車架結構形式，氣瓶安裝布置，都放置于駕駛室后方，將機罩靠近駕駛室部分，設計一個氣瓶安裝平臺，氣瓶通過安裝平臺與后車架連接，緩沖罐、氣化器安裝于氣瓶安裝平臺內，加液裝置安裝于后擋泥板上。

天然氣裝載機后車架沿用普通后車架，通用性比較好，但氣瓶布置安裝于駕駛室后方，這樣布置駕駛員后視野受到影響，氣瓶加氣及維修性都比較差，同時這樣布置有一定的危險性。

部分天然氣裝載機氣瓶安裝于后車架后尾部，氣瓶安裝于底板上，起吊耳焊接于底板上，氣瓶從下往上吊裝，安裝于后車架尾部，但氣瓶吊裝支耳位置不可調節，另外氣瓶安裝固定過于復雜。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對現有天然氣裝載機的天然氣瓶安裝影響司機視野或吊裝及維護的問題，而提供一種不影響司機視野且方便天然氣瓶吊裝及維護的LNG裝載機氣瓶安裝結構。

本發明為實現其目的的技術方案是這樣的：提供一種LNG裝載機氣瓶安裝結構，包括車架，所述車架具有兩根前后走向的腹板，其特征在于所述車架還包括固定焊接在所述兩腹板后端用于安裝LNG氣瓶的氣瓶箱，所述氣瓶箱包括開口朝下的箱體和可拆卸安裝在箱體底部開口處的底板，所述箱體與車架的腹板相焊接，位于氣瓶箱內的LNG氣瓶固定安裝在底板上，車架后部上側安裝有至少一個LNG氣瓶。本發明中，液化天然氣裝載機氣瓶布置后，整機視野得到極大改善，與普通柴油裝載機一致，司機擁有良好的視野。液化天然氣裝載機氣瓶布置后，氣瓶容積相對于原來氣瓶布置，其氣瓶容積加大，延長一次充裝后的整機使用時間。液化天然氣裝載機氣瓶布置后，氣瓶管路集中在一個地方，且與汽化器集中在一個部位，管路走向便于集中布置，優化的管路布置有益于防止管路泄漏。底部氣瓶可以抬高，整機離去角可以加大，優于柴油裝載機的離去角。

進一步地，上述LNG裝載機氣瓶安裝結構中，車架后部上面安裝有一個LNG氣瓶，該LNG氣瓶固定安裝在所述氣瓶箱的頂板上。

進一步地，上述LNG裝載機氣瓶安裝結構中，在車架后部固定安裝有用于安裝LNG氣瓶的氣瓶安裝架，所述氣瓶安裝架位于車架的上側。

進一步地，上述LNG裝載機氣瓶安裝結構中，車架后部上側安裝有兩個LNG氣瓶，兩個LNG氣瓶呈上下布置安裝在氣瓶安裝架上。

進一步地，上述LNG裝載機氣瓶安裝結構中，所述氣瓶安裝架主要有多根相互平行的立柱和固定在立柱上端的平板組成，所述平板上安裝有一個所述的LNG氣瓶，在平板下方也安裝有一個所述的LNG氣瓶。

進一步地，上述LNG裝載機氣瓶安裝結構中，平板下方的LNG氣瓶固定在氣瓶安裝架上或所述氣瓶箱的頂板上。

進一步地，上述LNG裝載機氣瓶安裝結構中，所述氣瓶安裝架后部立柱的下端固定在氣瓶箱的頂板上，前部立柱的下端固定在腹板上。

進一步地，上述LNG裝載機氣瓶安裝結構中，氣瓶箱的箱體后側板上設置有牽引座。

進一步地，上述LNG裝載機氣瓶安裝結構中，在裝載機發動機罩關閉時所述車架后部上側安裝的LNG氣瓶位于發動機罩內。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：

1、整機視野得到極大改善，與普通柴油裝載機一致，司機擁有良好的視野。

2、氣瓶容積相對于原來雙氣瓶布置，其氣瓶容積加大，延長一次充裝后的整機使用時間。

3、氣瓶管路集中在一個地方，且與汽化器集中在一個部位，管路走向便于集中布置，優化的管路布置有益于防止管路泄漏。

4、底部氣瓶可以抬高，整機離去角可以加大，優于柴油裝載機的離去角。

附圖說明

圖1是本發明LNG裝載機氣瓶安裝結構的側向示意圖。

圖2是本發明LNG裝載機氣瓶安裝結構的的立體圖。

圖3是本發明LNG裝載機氣瓶安裝結構的中氣瓶與氣瓶鞍座連接示意圖。

圖4是本發明LNG裝載機氣瓶安裝結構中氣瓶箱的結構示意圖。

圖中零部件名稱及序號：

第一LNG氣瓶1、氣瓶安裝架2、第二LNG氣瓶3、第三LNG氣瓶4、氣瓶箱5、發動機6、腹板7、氣瓶鞍座8、牽引座9、底板11、螺栓12。