[發明專利]一種常閉比例單向流量閥

有效

• 申請號: 201710975727.5
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN107725879B
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 陳艷艷
• 申請（專利權）人: 上海申花電工器材有限公司
• 主分類號: F16K31/42
• 分類號: F16K31/42;F16K15/18
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 鄧文武

本發明一種常閉比例單向流量閥，包括設置有A口和B口的閥體，閥體的上部螺接有螺套，螺套的上部裝配有比例電磁鐵，比例電磁鐵的中心設有銜鐵，銜鐵的內孔的大孔徑部設置有彈簧，彈簧將螺套內的先導閥芯的上端凸環抵靠在內孔的臺階處，先導閥芯的下端穿過定位套中心的節流孔，節流孔的上方設置有壓力反饋腔，節流孔的下方設置有液壓控制腔；閥體內在定位套的下方設置有閥套，該閥套的中心設置有主閥芯，閥套上設置有與B口相通的側油孔和與A口相通的下油孔，螺套的側壁上開設有第一阻尼孔與B口相連通，主閥芯的中心開設有第二阻尼孔與下油孔相連通；通過先導閥芯的上下運動來改變定位套上節流孔的開度；具有負載變化時保持流量穩定優點。

技術領域

本發明涉及電磁閥制造技術領域，尤其指一種常閉比例單向流量閥。

背景技術

近年來，比例單向流量閥在隨車吊、高空作業車、拖拉機旋耕犁、電動叉車等升降設備上應用越來越多。在設備停止時，比例單向流量閥起到保壓的作用，防止液壓缸下滑；當設備需要下降時，比例單向流量閥根據輸入的電壓信號大小，控制開口大小，調節液壓缸輸出的流量，進而控制升降設備的下降速度。

如專利號為201510807564.0名稱為“一種大馬力拖拉機提升器閥組”的發明專利中就公開了一種控制拖拉機提升器的液壓閥組，其中就采用了2個比例單向流量閥，分別用于控制提升器的上升和下降速度調節。目前市場上存在的比例單向流量閥，只是用比例電磁鐵簡單的控制先導閥芯的位移，雖然能控制比例閥閥口的開度，但是先導閥打開后，負載變化所產生的壓差沒有作用到先導閥芯上，在一些負載壓力變化大的設備上并不能穩定控制設備的速度，給定同樣的控制電壓信號，負載大時設備下降速度快，負載變小時設備下降速度又變慢。為了解決此問題，一般是增加一個壓力補償器，來達到負載無關的比例流量控制，如上述專利在控制油缸上升的比例單向流量閥入口就增加了一個壓力補償器。額外的增加壓力補償器，必然造成使用成本的上升和液壓閥組體積的變大，這是很多客戶所不能接受的；因此，其結構有待進一步改進。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供結構合理，調節靈敏，控制穩定的一種常閉比例單向流量閥。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種常閉比例單向流量閥，包括有閥體，閥體上設置有A口和B口，閥體的上部螺接有螺套，螺套的上部裝配有比例電磁鐵，該比例電磁鐵的中心設置有具有階梯內孔的銜鐵，銜鐵的階梯內孔上部的大孔徑部設置有彈簧，彈簧下端將設置于螺套內的先導閥芯的上端凸環抵靠在所述銜鐵內部階梯孔的臺階處，先導閥芯的下端穿過定位套中心的節流孔，節流孔的上方設置有壓力反饋腔，節流孔的下方設置有液壓控制腔；閥體內在所述定位套的下方設置有閥套，該閥套的中心設置有主閥芯，閥套上設置有與B口相通的側油孔和與A口相通的下油孔，螺套的側壁上開設有第一阻尼孔，第一阻尼孔與B口相連通，主閥芯的中心開設有第二阻尼孔，第二阻尼孔與所述下油孔相連通；通過先導閥芯的上下運動來改變定位套上節流孔的開度；使主閥芯在B口上壓力變大時，減小開口，B口壓力變小時，主閥芯開口增大，不斷調節而達到動態平衡，進而達到負載變化時保持流量穩定。

優化的技術措施還包括：

上述的主閥芯的上部呈臺階形結構。

上述的主閥芯的下端設置有斜面，該斜面與所述下油孔相配合。

上述的節流孔的上部擴制有錐孔。

上述的閥套的下端與所述閥體之間設置有第一密封圈。

上述的螺套的中部與所述閥體之間設置有第二密封圈。

本發明一種常閉比例單向流量閥，結構合理，其通過結構上的改進，引入壓差反饋，作用力先作用到先導閥芯上，通過先導閥芯的上下運動來改變定位套上節流孔的開度；使主閥芯在B口上壓力變大時，減小開口，B口壓力變小時，主閥芯開口增大，不斷調節而達到動態平衡，進而達到負載變化時保持流量穩定的目的，其調節靈敏，控制穩定。