[發明專利]一種基于組合賦權法的電動汽車充電一體化安全評價方法

在審

• 申請號: 201710975170.5
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN107832921A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 宋偉;高輝;宋樂;曹佳男;虞小輝
• 申請（專利權）人: 南京郵電大學
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/26
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 朱小兵

1.一種基于組合賦權法的電動汽車充電一體化安全評價方法，其特征在于，具體包括以下幾個步驟：

步驟1，從電動汽車充電的動力電池、充電樁、配電網、充電環境四個方面選取相關評價指標；

步驟2，根據步驟選取的相關評價指標建立電動汽車充電一體化安全評價模型，獲取待評估充電站的實際運維數據對定性指標予以量化，構建m×n的評價矩陣，m表示待評估的充電站個數，n表示評價指標個數，且m和n均為正整數；

步驟3，采用模糊評判分析確定步驟1選取的評價指標的指標權重，并利用熵權法得出步驟1選取的評價指標的客觀權重；

步驟4，根據步驟3所求出的指標權重，計算得出各評價指標的綜合權重；

步驟5，根據獲取的各評價指標的綜合權重，評估電動汽車充電一體化的安全程度。

2.根據權利要求1所述的一種基于組合賦權法的電動汽車充電一體化安全評價方法，其特征在于，在步驟1中，相關評價指標具體如下：動力電池方面包括電池容量衰減量、電池組單體電壓一致性、電池內阻變化量、電池的溫度變化率、電池箱外部絕緣性、電池連接通信狀態；充電樁方面包括充電輸出電壓誤差、充電輸出電流誤差、效率與功率因素、充電機壽命；配電網方面包括臺區容量、電壓越線率、諧波電流、短路保護，充電環境方面包括充電環境溫濕度、充電監控自動化程度。

3.根據權利要求1所述的一種基于組合賦權法的電動汽車充電一體化安全評價方法，其特征在于，在步驟2中，m×n的評價矩陣U具體如下：

U=x11x12...x1nx21x22...x2n............xm1xm2...xmn]]>

其中，x_mn表示第m個待評估的充電站的第n個評價指標。