[發明專利]一種BMS程序測試系統

在審

• 申請號: 201710974371.3
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN108021499A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 韋士海;田雷雷;饒睦敏
• 申請（專利權）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號: G06F11/36
• 分類號: G06F11/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種BMS程序測試系統，包括已注入BMS程序的測試主機、測試工裝、個人計算機以及接口適配模塊，所述接口適配模塊包括第一接口適配器，所述測試主機包括主控模塊以及多個電子開關，所述測試工裝包括故障注入系統以及開關狀態顯示模塊，所述個人計算機包括整車信號模擬單元；所述主控模塊用于控制對應的電子開關閉合或斷開，以實現對所述整車控制策略以及所述故障保護策略的實施；所述發光單元用于在所述主控模塊的控制下實時顯示對應的電子開關的閉合與斷開狀態，以實現對所述整車控制策略以及所述故障保護策略的實施結果的顯示，進而實現對所述BMS程序的整車控制功能以及故障保護功能的測試；上述BMS程序測試系統效率高且測試精準。

【技術領域】

本發明涉及電動汽車技術領域，尤其涉及一種BMS程序測試系統。

【背景技術】

目前我們一套完整的BMS(Battery Management System，電池管理系統)主要由電池組、動力線束、主控箱以及通訊線束等組成，整套系統實現了BMS對電池組在整車充放電過程中的監控、計算、控制以及保護等功能。而我們目前在程序的開發自測及程序測試活動中，由于時間空間及物料條件不允許，很難做到在實物上測試，并且對程序測試的周期長，效率低，人力和時間成本高，如使用代碼仿真要通過觀察編譯器的調試窗口的程序變量和輸入輸出端口的狀態，監測BMS充放電過程變量的狀態，同時還需要在程序中添加測試代碼，從而增加了代碼的閱讀難度和影響整體框架功能，容易造成測試完成后測試代碼忘記刪除和屏蔽造成系統運行中的誤操作和誤判斷，無形中增加了問題排查的人力時間成本，甚至還會造成訂單出貨的逾期，并且不同工程師測試系統和方法的不同，造成測試結果的不一致。因此，我們迫切需要一種使用方便、操作簡單、功能完善以及可以覆蓋BMS控制策略的測試系統，代替主控箱以及電池箱等實物，以提高對BMS程序測試的效率和準確性。

鑒于此，實有必要提供一種新的BMS程序測試系統以克服以上缺陷。

【發明內容】

本發明的目的是提供一種BMS程序測試系統，能在BMS程序測試過程中節省人力、物力以及時間的同時提高測試的效率與精準度。

為了實現上述目的，本發明提供一種BMS程序測試系統，所述BMS程序測試系統包括已注入BMS程序的測試主機、測試工裝、個人計算機以及接口適配模塊，所述接口適配模塊包括第一接口適配器；所述測試主機包括主控模塊以及多個電子開關，所述主控模塊分別與多個電子開關相連；所述BMS程序用于為所述主控模塊生成BMS控制策略，所述BMS控制策略包括整車控制策略以及故障保護策略；所述個人計算機包括整車信號模擬單元，所述主控模塊通過所述第一接口適配器與所述整車信號模擬單元相連，所述整車信號模擬單元用于模擬整車控制信號并通過所述第一接口適配器將所述整車控制信號注入所述主控模塊中；所述主控模塊用于根據所述整車控制信號啟動整車控制策略并根據所述整車控制策略分別發送相應的控制指令至對應的電子開關以控制對應的電子開關閉合或斷開，進而實現對所述整車控制策略的實施；所述測試工裝包括故障注入系統，所述故障注入系統與所述主控模塊相連，所述故障注入系統用于在所述整車控制策略實施的過程中注入相應的故障信號至所述主控模塊中，所述主控模塊還用于根據所述故障信號啟動故障保護策略并根據所述故障保護策略控制分別發送相應的控制指令至對應的電子開關以控制對應的電子開關閉合或斷開，進而實現對所述故障保護策略的實施；所述測試工裝還包括開關狀態顯示模塊，所述開關狀態顯示模塊包括多個與所述電子開關一一對應的發光單元，每個發光單元分別與所述主控模塊相連，所述發光單元用于在所述主控模塊的控制下實時顯示對應的電子開關的閉合與斷開狀態，以實現對所述整車控制策略以及所述故障保護策略的實施結果的顯示，進而實現對所述BMS程序的整車控制功能以及故障保護功能的測試。

進一步地，所述主控模塊發送相應的控制指令控制每個電子開關閉合的同時會發送相應的控制信號至與所述電子開關以控制對應的發光單元發光，當所述主控模塊發送相應的控制指令控制每個電子開關斷開的同時會發送相應的控制信號控制至與所述電子開關對應的發光單元以控制對應的發光單元不發光。