[發明專利]智能型電力電纜應急搶修車

有效

• 申請號: 201710974042.9
• 申請日: 2016-04-26
• 公開（公告）號: CN107901815B
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 王艷輝;安博;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 內蒙古中威工程招標代理有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B62D33/027
• 代理公司: 11777 北京艾皮專利代理有限公司
• 代理人: 劉媛<國際申請>=<國際公布>=<進入國

智能型電力電纜應急搶修車，用于提高對通信電纜進行搶修作業時的工作效率。在車體的左右兩側分別設有軌道，在軌道之間滑動安裝側車板，在側車板與車體之間設有驅動側車板上下移動的側車板驅動機構；在車體后側設有新電纜裝卸總成，它主要包括支撐臂、支撐板、第一裝卸油缸、第二裝卸油缸和夾持機構，支撐臂鉸接在支撐板上，在支撐板與支撐臂之間設有第一裝卸油缸，在支撐臂的頂部設有U形架，在U形架的左端鉸接安裝夾塊，在夾塊與夾持臂之間設有驅動夾塊擺動的夾持機構，在支撐板的定位孔與車體之間設有支撐板固定機構；在車體的左側或/和車體的右側設有舊電纜回收總成，在車體中部設有舉升總成。本發明可大大減輕工人的體力勞動。

本申請為申請號201610266322X、申請日2016年04月26日、發明名稱“智能型電力電纜應急搶修車”的分案申請。

技術領域

本發明涉及電力搶修技術領域，具體地說是一種智能型電力電纜應急搶修車。

背景技術

在電力線路的維護作業中，通信電纜的維護是十分重要的作業。現有對通信電纜的維護以及通信電纜的搶修，一般是通過人直接攀爬的方式攀爬至高處后進行通信電纜的搶修作業。在該過程中，需要人工進行電纜的截取、電器元件的替換以及舊電纜的回收等作業。上述方式下，通信電纜的搶修作業效率低、工人勞動強度大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種智能型電力電纜應急搶修車，用于提高對通信電纜進行搶修作業時的工作效率。

本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：智能型電力電纜應急搶修車，包括車體，其特征是，還包括側車板總成、新電纜裝卸總成、舊電纜回收總成、長度測量總成和舉升總成，

在所述車體的左右兩側分別設有一對軌道，在成對的兩軌道之間滑動安裝有側車板，在所述側車板與車體之間設有驅動側車板上下移動的側車板驅動機構；所述側車板和側車板驅動機構構成了側車板總成；

在車體的后側設有新電纜裝卸總成，所述新電纜裝卸總成主要包括支撐臂、支撐板、第一裝卸油缸、第二裝卸油缸和夾持機構，所述支撐臂為左右設置的一對，且所述支撐臂鉸接安裝在支撐板上，在所述支撐板與支撐臂之間設有第一裝卸油缸，兩所述第一裝卸油缸同步動作；在所述支撐臂的頂部設有U形架，在所述U形架的上部設有相互連通的錐形槽和第一半圓孔，所述錐形槽的大端貫穿U形架的頂部，所述錐形槽的小端與第一半圓孔連通且兩者之間平滑過渡，在所述U形架的左端通過鉸接軸鉸接安裝有夾塊，在所述夾塊上設有與第一半圓孔配合作用的第二半圓孔，在所述U形架的右端設有與夾塊自由端配合作用的插槽，所述夾塊的自由端置于插槽中時第一、第二半圓孔圍成夾持轉軸的轉軸夾持腔，所述轉軸用于支撐新電纜架，在所述夾塊與支撐臂之間設有驅動夾塊擺動的夾持機構；所述支撐板鉸接安裝在凹槽的上部，所述凹槽設置在車體上，在所述凹槽的底部與支撐板的底部之間設有第二裝卸油缸，所述第二裝卸油缸的活塞桿完全伸出時，支撐板位于水平面內；在所述支撐板的自由端設有定位孔，在所述支撐板的定位孔與車體之間設有支撐板固定機構；

在所述車體的左側或/和車體的右側設有舊電纜回收總成，所述舊電纜回收總成主要包括固定支架、活動支架、平移油缸和捋線機構，所述固定機架固定在車體頂部，所述活動支架滑動安裝在車體頂部，在所述活動支架與車體之間設有平移油缸，在所述固定支架的頂部設有固定軸，在所述活動支架的頂部設有位于固定軸延長線上的活動軸，所述固定軸與活動軸配合作用夾持舊電纜架；在所述固定支架上設有捋線機構，所述捋線機構包括上橫桿、捋線架、捋線器、第一推拉彈簧和第二推拉彈簧，所述上橫桿固定在固定支架上，在所述上橫桿的頂部滑動安裝有底座，在所述底座的左側與上橫桿之間設有第一推拉彈簧，在所述底座的右側與上橫桿之間設有第二推拉彈簧，在所述底座的頂部轉動安裝有捋線架，所述捋線架在水平面內做360度轉動，在所述捋線架的頂部設有圓環板，在所述圓環板上可拆卸的安裝有圓環形的捋線器，在所述捋線器的內側設有若干沿周向均勻設置的滾珠；