[發明專利]一種軸承檢測裝置及軸承檢測設備

在審

• 申請號: 201710973718.2
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN107631879A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 邱豐冠;王寶國;魏興星
• 申請（專利權）人: 銀川合宜科技有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 劉書芝

技術領域

本發明涉及機械設計及制造領域，且特別涉及一種軸承檢測裝置及軸承檢測設備。

背景技術

隨著我國的經濟社會不斷的向前發展，社會主義事業的不斷向前推進；我國的社會生產力不斷提高；我國高鐵事業的急速向前推進，鐵路設備及零配件的生產提出了更高的要求；由于高鐵運營速度較快，因此對設備的要求較高，已有的一些生產方法，一部分已經不能適應高鐵的要求，因此需要創新生產方法。

在鐵路軸承加工的生產線中，鐵路軸承裝配完成之后進行的人工外觀檢測，通常都是人力搬動軸承進行檢測，由于產品本身自重都在33kg,操作頻繁，勞動強度大，不能全部檢測到產品的各個部位，無法檢測軸承的轉動是否順暢，存在缺陷產品遺漏檢測的可能性，同時會出現在檢測過程中劃傷產品的外表面，另外，自動化程度相對較低。

發明內容

本發明的第一目的在于提供一種軸承檢測裝置，通過該軸承檢測裝置提供可以實現軸承的自動檢測，避免檢測遺漏以及不必要的劃傷等問題，節約人力生產成本，提高檢測軸承的勞動生產效率，能較好的控制成本，提高總體效益。

本發明的另一目的在于提供一種軸承檢測設備，該軸承檢測設備通過增加的支撐，可以較好的提供工作空間，提高工作效率和節約生產成本。

本發明解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。

一種軸承檢測裝置，軸承檢測裝置包括工作臺板和固定于工作臺板的固定支架，固定支架固定安裝有導向件，導向件與直線往復傳動的傳動部滑動配合，傳動部包括傳動軸，傳動軸設置有抬升座，抬升座與傳動軸固定連接，導向件與抬升座固定連接；

轉動工作部，包括轉動工件、固定件和環形工作臺；轉動工件抵接于抬升座，轉動工件包括外環件和內環件，外環件通過固定件與抬升座固定連接；內環件與環形工作臺固定連接；

支撐座，包括內支撐臺、支撐連接件和固定部，內支撐臺設置于環形工作臺內，內支撐臺與環形工作臺之間形成安放待檢軸承的環形間隙；內支撐臺通過支撐連接件固定安裝于固定部，固定部固定安裝于工作臺板。

一種軸承檢測設備，軸承檢測設備包括上述的軸承檢測裝置和供軸承檢測裝置安裝用的主機架，主機架包括第一框架、第二框架和連接第一框架與第二框架的連接柱，軸承檢測裝置安裝于第一框架與第二框架之間，工作臺板固定安裝于第一框架。

本發明的有益效果是：軸承檢測裝置，可以將待檢測的軸承卡接在環形工作臺上，通過傳動部將環形工作臺抬升，然后通過轉動工件的轉動實現對待檢軸承的檢查；軸承檢測設備中，將軸承檢測裝置固定安裝在主機架上，方便軸承檢測裝置，同時也能提高生產效率，節約生產成本，具有較好的實用性和較高的應用價值。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1是本發明實施例提供的軸承檢測裝置的示意圖；

圖2是本發明實施例提供的固定支架的示意圖；

圖3是本發明實驗例提供的傳動部的示意圖；

圖4是本發明實驗例提供的抬升座的示意圖；

圖5是本發明實驗例提供的抬升座與轉動工作部的配合示意圖；

圖6是本發明實驗例提供的支撐座的示意圖；

圖7是本發明實驗例提供的軸承檢測設備的示意圖。

圖標：100-軸承檢測裝置；110-工作臺板；111-工作孔；112-工作面；113-安裝面；120-固定支架；121-連接板；122-支架連接板；123-筋板；124-限位部；125-限位孔；130-傳動部；131-固定連接部；132-動力氣缸；132a-傳動軸；133-安裝塊；133a-通孔；134-側導向塊；134a-導向孔；135-抬升座；136-底板；137-側壁；138-容納腔；139-限位通孔；140-直線導桿；150-轉動工作部；151-球軸承；152-固定件；153-環形工作臺；153a-連接側；153b-限位側；154-外環件；155-內環件；156-軸承限位臺；160-支撐座；161-內支撐臺；162-支撐連接件；163-固定部；164-第一連接部；165-第二連接部；200-軸承檢測設備；210-主機架；211-第一框架；212-第二框架；213-連接柱；220-調節地腳。

具體實施方式