[發明專利]一種爆胎后能正常騎行的智能自行車

在審

• 申請號: 201710973447.0
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN109677511A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 徐恩忠
• 申請（專利權）人: 天津美瑞自行車有限公司
• 主分類號: B62H1/00
• 分類號: B62H1/00;B62H1/12;B60B19/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種爆胎后能正常騎行的智能自行車，屬于智能自行車技術領域；包括前軸和后軸，前軸和后軸兩側分別設有備輪支架，備輪支架另一端設有備輪組件；備輪組件包括支架，支架為三角形，支架中心設有中心孔，支架外周分別設置第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪；連接桿，其特征在于它包括連接端、連接螺栓和上連接卡位，所述的連接端和連接螺栓相連，連接螺栓和上連接卡位相連，所述的連接桿的另一端是下連接卡位；固定板，適用于需要輸液的人群使用，所述固定板可以配合保溫袋使用，所述固定板包括直板，所述固定板上具有連接裝置，所述保溫袋可以通過連接裝置與固定板連接。

技術領域

本發明涉及一種爆胎后能正常騎行的智能自行車，屬于智能自行車技術領域。

背景技術

現有智能自行車一般沒有智能自行車備輪，如果突然爆胎或者扎帶后，就只好暫停一切活動，前往修車點修理，如果距離很遠，對智能自行車本身的磨損也較為嚴重，更進一步損傷車圈。還有就是對于現有的智能自行車，均沒有爬樓功能，當遇到臺階時，一般只好搬車前行，對于力氣較大的男生來說，情況略好些，對于女生，就往往非常為難，尤其穿裙子出行時，非常不便。

發明內容

本發明的目的是提供一種爆胎后能正常騎行的智能自行車，在智能自行車爆胎或扎帶后，能夠騎行或推行，還能夠爬樓梯。

本發明所述的一種爆胎后能正常騎行的智能自行車，包括前軸和后軸，前軸和后軸兩側分別設有備輪支架，備輪支架另一端設有備輪組件；備輪組件包括支架，支架為三角形，支架中心設有中心孔，支架外周分別設置第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪；連接桿一端連接穿過中心孔的銷軸，連接桿另一端套裝在固定板內，連接桿上端設有連接孔，固定板上端設有上固定孔，固定板下端設有下固定孔，連接孔和下固定孔通過螺栓連接，上固定孔和備輪支架通過螺栓連接；支架，該支架包括指環、第一底座和第二底座；所述指環與所述第一底座連接，且所述指環能夠相對于所述第一底座轉動；所述第一底座遠離所述指環的一面用于與電子產品可拆卸連接；所述第一底座與所述第二底座可拆卸連接；所述第二底座用于與支撐件可拆卸連接；連接桿，其特征在于它包括連接端、連接螺栓和上連接卡位，所述的連接端和連接螺栓相連，連接螺栓和上連接卡位相連，所述的連接桿的另一端是下連接卡位；固定板，適用于需要輸液的人群使用，所述固定板可以配合保溫袋使用，所述固定板包括直板，所述固定板上具有連接裝置，所述保溫袋可以通過連接裝置與固定板連接。

所述的一種爆胎后能正常騎行的智能自行車，智能自行車爆胎后，擰開上固定孔和備輪支架上的螺栓，調整備輪組件到合適位置，第一滑輪和第二滑輪接觸地面，車輪完全離開地面，擰緊螺栓；可以騎行或推行，能夠保護輪胎和車圈不受二次損傷；遇有樓梯或臺階時，也可擰開上固定孔和備輪支架上的螺栓，調整備輪組件到合適位置，上固定孔和備輪支架上的螺栓；第一滑輪和第二滑輪滑行，第一滑輪卡到臺階后，支架繞中心孔的銷軸轉動，第三滑輪會繞銷軸轉到上面的臺階上，繼續推動智能自行車，第二滑輪上升到與第三滑輪同一平面，第三滑輪卡到臺階后，繼續推動智能自行車，周而復始，第二滑輪轉到上面的臺階，逐漸向上爬臺階。

所述的連接桿上設有2-5個連接孔；可以根據需要調整備輪組件長度；所述的螺栓為快拆螺栓；非常方便應用，不必專門攜帶工具，即可輕便操作，操作簡便。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

(1)本發明結構簡單，操作方便，通過設置備輪組件，方便地實現了智能自行車輪胎爆胎或扎帶后仍然能夠騎行或推行，確保很輕松抵達目的地，或者前往修車點，防止對車圈和輪胎的二次損傷；

(2)通過設置快拆螺栓，能夠方便拆裝、調整備輪組件，操作方便，使用方便。

附圖說明

圖1是本發明的一實施例的結構示意圖，

圖2是備輪組件的結構示意圖。