[發明專利]一種可折疊的牽引倒立器

在審

• 申請號: 201710973309.2
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN107469301A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 王志成;李玉龍
• 申請（專利權）人: 佛山市神風航空科技有限公司
• 主分類號: A63B26/00
• 分類號: A63B26/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可折疊的牽引倒立器，其特征在于：包括折疊腳架（1）、躺板（2）、手搖桿（3）、剎車器（4）、第一小鏈輪（5）、第二小鏈輪（6）、第一大鏈輪（7）、第二大鏈輪（8）、第一鏈條（9）、第二鏈條（10）、第一牽引繩（11）和第二牽引繩（12）；折疊腳架（1）包括外腳架（13）和內腳架（14）；外腳架（13）和內腳架（14）呈U字形；外腳架（13）的寬度比內腳架（14）的寬，在折疊狀態時內腳架（14）置于外腳架（13）內；在外腳架（13）的兩端均設有大套筒（15）；在內腳架（14）的兩端均設有小套筒（16）；小套筒（16）套在大套筒（15）內，兩個小套筒（16）能分別在兩個大套筒（15）中滾動；大套筒（15）上還設有限位槽（17）；躺板（2）由一塊剛性板構成，分為上部板（18）和下部板（19）；躺板（2）的中部通過軸承與折疊腳架（1）的兩個大套筒（15）相連接；在下部板（19）上設有固定帶（20）；手搖桿（3）穿過內腳架（14）的兩個小套筒（16）并通過軸承安裝在兩個小套筒（16）中；剎車器（4）包括碟盤（22）、剎車片（23）、剎車線（24）和剎車手柄（25）；碟盤（22）安裝在手搖桿（3）上；剎車片（23）安裝在折疊腳架（1）的大套筒（15）內；剎車線（24）一端連接剎車手柄（25），另一端連接剎車片（23）；在處于非工作狀態的時候，剎車片（23）能夠夾住碟盤（22）；當通過剎車手柄（25）拉扯剎車線（24）時，剎車線（24）的拉力使剎車片（23）與碟盤（22）分開；第一小鏈輪（5）和第二小鏈輪（6）結構相同，它們排列安裝在手搖桿（3）上并與手搖桿（3）一起轉動；第一大鏈輪（7）和第二大鏈輪（8）結構相同；第一大鏈輪（7）通過一個U形鐵（28）安裝在上部板（18）的下方，第一大鏈輪（7）能在U形鐵（28）的橫向桿上轉動；在第一大鏈輪（7）旁設有第一收線器（26），第一大鏈輪（7）轉動時使得第一收線器（26）對第一牽引繩（11）進行收線或放線的工作；第二大鏈輪（8）通過一個U形鐵（28）安裝在下部板（19）的下方，第二大鏈輪（8）能在U形鐵（28）的橫向桿上轉動；在第二大鏈輪（8）旁設有第二收線器（27），第二大鏈輪（8）轉動時使第二收線器（27）對第二牽引繩（12）進行收線或放線的工作；第一鏈條（9）和第二鏈條（10）結構相同，它們均采用環形鏈條；第一鏈條（9）安裝在第一小鏈輪（5）和第一大鏈輪（7）上；第二鏈條（10）安裝在第二小鏈輪（6）和第二大鏈輪（8）上；第一牽引繩（11）和第二牽引繩（12）結構相同；第一牽引繩（11）一端連接在外腳架（13）的橫向桿上，另一端絞在第一收線器（26）中；第二牽引繩（12）一端連接在內腳架（14）的橫向桿上，另一端絞在第二收線器（27）中。

2.根據權利要求1所述的一種可折疊的牽引倒立器，其特征在于：外腳架（13）和內腳架（14）還能呈H字形，外腳架（13）的寬度比內腳架（14）的寬，在折疊狀態時內腳架（14）置于外腳架（13）內；H字形的外腳架（13）和內腳架（14）的上端均設有圓環；手搖桿（3）穿過四個圓環并且手搖桿（3）和圓環通過軸承連接起來；外腳架（13）和內腳架（14）之間通過限位器來限制外腳架（13）和內腳架（14）的張開程度；躺板（2）通過軸承與四個圓環相連接。

3.根據權利要求1所述的一種可折疊的牽引倒立器，其特征在于：手搖桿（3）與第一收線器（26）之間的動力傳送方式采用帶傳動；手搖桿（3）與第二收線器（27）之間的動力傳送方式也采用帶傳動。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種可折疊的牽引倒立器，其特征在于：手搖桿（3）上設有把手；剎車手柄（25）安裝在手搖桿（3）的把手上。

5.根據權利要求1或2或3所述的一種可折疊的牽引倒立器，其特征在于：在打開折疊腳架（1）時，外腳架（13）向左側打開，內腳架（14）向右側打開。

6.根據權利要求1或2或3所述的一種可折疊的牽引倒立器，其特征在于：使用電機來驅動手搖桿（3）。

7.根據權利要求1或2或3所述的一種可折疊的牽引倒立器，其特征在于：在進行倒立時，使用者可以趴在躺板（2）上或背靠躺在躺板（2）上。

8.根據權利要求1或2或3所述的一種可折疊的牽引倒立器，其特征在于：所述倒立器還能裝設電子鎖，通過掃碼支付的方式進行共享服務；所述倒立器采用計時收費或次數收費的收費模式。