[發明專利]一種交通標志線膠貼在審
| 申請號: | 201710972584.2 | 申請日: | 2017-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN107699149A | 公開(公告)日: | 2018-02-16 |
| 發明(設計)人: | 馮新 | 申請(專利權)人: | 馮新 |
| 主分類號: | C09J7/20 | 分類號: | C09J7/20;C09J7/30;C09J179/08;C09J11/08;C09J11/04;C09J11/06;C09D175/04;C09D5/33;C09D7/61;C08L9/00;C08L7/00;C08K5/09;E01F9/524 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 交通標志 線膠貼 | ||
技術領域
本發明涉及交通標示領域,具體涉及一種交通標志線膠貼及其制備方法。
背景技術
在公路、城鎮道路、公共廣場和停車場等公眾通行的路面上廣泛采用各種道路交通標(志)線來指示和引導行人和車輛有序通行。包括不同顏色和形狀的虛或實的路面標志線條和不同路面線條、圖形、圖案、文字、符號、凸起路標、輪廓標等路面標志。這些道路交通標線中,具有逆反射(反光)性能的反光道路交通標線,由于黑夜在車燈照射下更加醒目、更易被駕駛員看清,因而越來越受到重視并被廣泛應用。
在反光道路交通標線的制作中,反光涂料和反光膠粘帶是應用得最多的。反光膠粘帶與反光涂料相比,具有施工簡便且安全環保、使用壽命長和使用效果好等明顯優點。因此,在道路交通標線的建設中,逐步增多路面反光膠粘帶的使用是技術發展和社會進步的必然結果。
但是現有技術的交通標志線膠貼,需要高溫熔融后才能粘貼至馬路上,操作復雜,制作成本較高。
發明內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本發明提供了一種交通標志線膠貼及其制備方法,解決了現有技術的交通標志線膠貼需要高溫熔融后才能粘貼至馬路上,操作復雜,制作成本較高。
(二)技術方案
為實現以上目的,本發明通過以下技術方案予以實現:
本發明提供一種交通標志線膠貼,上述交通標志線膠貼自上而下包括:反光防滑層、橡膠基材、粘膠層和粘膠保護層;
上述粘膠層的粘膠由以下以下重量份組成:聚酰亞胺樹脂20~30 份、增粘劑30~50份、氧化鋅1~3份、硅油20~30份、硫化促進劑0.5~1 份、蛇膠5~10份;
上述增粘劑為環氧樹脂、硅氧烷低聚、萜烯樹脂按照按照質量份 3:2:4的混合物。
優選的,上述反光防護層由以下重量份組成:熒光粉1~2份、玻璃微珠25~35份、防滑顆粒5~10份、顏料2~5份、聚氨酯樹脂20~30份。
優選的,上述橡膠基材由以下重量份組成:天然橡膠25~35份、順式1-4-聚丁二烯55~65份、防老化劑1~2份、硫化促進劑2~3份、硬脂酸0.1~0.5份、抗氧化劑1~2份。
優選的,上述粘膠層的粘膠由以下以下重量份組成:聚酰亞胺樹脂 25份、增粘劑40份、氧化鋅2份、硅油25份、硫化促進劑0.8份、蛇膠8份。
優選的,上述微玻璃珠的直徑為0.1~0.5mm。
優選的,上述防滑粒為金剛砂、石英砂、碎玻璃砂的任一種或多種。
本發明還提供了上述交通標志線膠貼的制作方法,包括以下步驟:
S1:制備橡膠基材,將天然橡膠和順式1-4-聚丁二烯進行塑煉;塑煉后塑練膠中加入防老化劑、硫化促進劑、硬脂酸、抗氧化劑進行混煉;將混煉物轉入壓延機中,壓制成表面帶有凹凸不平花紋的復合橡膠基材;
S2:在橡膠基材上面涂布熒光粉、顏料、聚氨酯樹脂組成的涂料層,再將玻璃微珠和滑顆粒均勻的散在涂層表面,經烘箱干燥固化后制成反光防滑層;
S3:在橡膠基材下面,利用自動涂膠機進行涂膠制備粘膠層;
S4:在粘膠層下面復合粘膠保護層制得交通標志線膠貼。
優選的,上述步驟S1中的塑煉時間為2min、塑煉溫度為90~100℃。
優選的,上述步驟S1中的混煉時間為5min、混煉溫度為100~120℃。
(三)有益效果
本發明提供了交通標志線膠貼及其制備方法。與現有技術相比,具備以下有益效果:
1、本發明的交通標志線膠貼自上而下包括:反光防滑層、橡膠基材、粘膠層和粘膠保護層,其中粘膠層由聚酰亞胺樹脂20~30份、增粘劑30~50份、氧化鋅1~3份、硅油20~30份、硫化促進劑0.5~1份、蛇膠5~10份組成,其中增粘劑為環氧樹脂、硅氧烷低聚、萜烯樹脂按照按照質量份3:2:4的混合物,制得的交通標志線膠貼在使用時只需要揭去粘膠保護層,即可將交通標志線膠貼粘貼至馬路上,操作方便簡單,成本低廉。
2、本發明采用橡膠作為基材,可以隨意彎曲折疊也不會發生開裂和破損,且橡膠基材具有很好耐磨性和機械強度,避免了因為車輛碾壓而造成的易開裂損壞的缺點。
具體實施方式
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