[發(fā)明專利]用于雙碟剎前減震器的桿筒在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710972452.X | 申請(qǐng)日： | 2017-10-18 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN107504124A | 公開（公告）日： | 2017-12-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王福龍;邵琪 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江蘇振龍減震器有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16F13/06 | 分類號(hào)： | F16F13/06 |
| 代理公司： | 蘇州市港澄專利代理事務(wù)所(普通合伙)32304 | 代理人： | 馬麗麗 |
| 地址： | 215618 江蘇省蘇州市張家港經(jīng)*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 雙碟剎前 減震器 | ||
1.一種用于雙碟剎前減震器的桿筒，其特征在于，包括主體部、以及凸伸于所述主體部外表面的多個(gè)支架，所述主體部包括用以與柄桿實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)密封的頭部、以及設(shè)置有連接孔的尾部，所述頭部和尾部沿軸向依次包括第一筒體、第二筒體和第三筒體，所述第二筒體的外徑小于所述第一筒體和第三筒體，所述支架包括分布于所述主體部一側(cè)的第一支架和第二支架、以及分布于所述主體部相對(duì)另一側(cè)的第三支架和第四支架，所述第一支架、第三支架和第四支架的末端分別開設(shè)有一安裝孔，所述第二支架為龍門支架，其兩個(gè)頂角位置分別開設(shè)有一安裝孔，所述第一支架和第三支架垂直凸伸于所述第一筒體的外表面，所述第四支架垂直凸伸于所述第二筒體的外表面，所述第二支架的一端連接于所述第二筒體上，另一端連接于所述第三筒體的外表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于雙碟剎前減震器的桿筒，其特征在于，所述第一筒體和第二筒體的外表面之間平滑過渡。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于雙碟剎前減震器的桿筒，其特征在于，所述頭部與第一筒體的外表面之間平滑過渡。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于雙碟剎前減震器的桿筒，其特征在于，所述第一筒體和第二筒體具有軸向相通的腔體，該腔體具有相同的內(nèi)徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于雙碟剎前減震器的桿筒，其特征在于，所述桿筒的材質(zhì)選用純鋁或鋁合金。
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F16F 彈簧；減震器；減振裝置
F16F13-00 包括非液力型彈簧以及減振器，減震器或液力彈簧的裝置
F16F13-02 .通過彈簧和制動(dòng)裝置之間的摩擦接觸來達(dá)到阻尼作用
F16F13-04 .包括一個(gè)塑料彈簧和一個(gè)阻尼器，如摩擦阻尼器
F16F13-06 ..阻尼器是流體阻尼器，如塑料彈簧不形成阻尼器流體腔壁的一部分
F16F13-26 ..以響應(yīng)外部條件的調(diào)節(jié)或校正裝置為特征的
F16F13-28 ...專用于套筒式單元
