[發(fā)明專利]方便折收及定位的車罩結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710971160.4
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN109677249A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賴秀俞;鄭群嚴(yán)
• 申請（專利權(quán)）人: 賴秀俞;鄭群嚴(yán)
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11301
• 代理人: 牟長林

本發(fā)明公開針對以車門提供為車罩結(jié)合基體的一種方便折收及定位的車罩結(jié)構(gòu)，其包括：第一罩體，罩蓋住車體的前擋風(fēng)板、前左車門及前右車門，第一罩體兩端分別固定在前左車門及前右車門；及第二罩體，與第一罩體連接，并罩蓋住車體的后擋風(fēng)板、后左車門及后右車門，第二罩體兩端分別固定在后左車門及后右車門；借此，不但方便罩蓋住車體，而且利用夾層、吸盤或是重物而使其固定在相對應(yīng)的車門處，在車門關(guān)閉時還可進一步夾固各夾層；另外，在平時未使用時，即可方便地從車體上拆卸下來，由于第一罩體及第二罩體呈矩形或大概呈矩形，因此再折收拾即可多次相互對折以進行收納，十分便利。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車罩的相關(guān)領(lǐng)域，特別是指一種方便折收及定位的車罩結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前使用在汽車上的車罩，其可參考中國臺灣專利M438404、I411547、M546922等，其結(jié)構(gòu)多是以屏蔽整個車體的全覆形態(tài)為主。

然而，由于車罩整體面積及體積大，拆卸及收納十分不易；使用上其實并不便利。并且，真正影響室內(nèi)升溫或過度日照的部位，僅是將前、后兩片大型透明車窗與四片或兩片車門上的活動式透明側(cè)窗作為需要遮蔽的重點。

因此坊間有可以活動裝設(shè)在各片車窗內(nèi)側(cè)的遮陽簾、遮陽片等收闔式結(jié)構(gòu)，但其不使用時常態(tài)放置或收藏，反而造成車內(nèi)空間、視覺角度的遮蔽影響，并不真正實用。

為解決上述困擾，本案發(fā)明人即針對各片車窗部位為主要遮蔽的局部型車罩，并以車門提供為車罩結(jié)合基體，進而完成一種方便折收及定位的車罩結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的即在于提供一種方便折收及定位的車罩結(jié)構(gòu)，其是由第一罩體及第二罩體所組成，不但方便罩蓋住車體，而且利用夾層、吸盤或是重物而使其固定在相對應(yīng)的車門處，在車門關(guān)閉時還可進一步夾固各夾層；另外，在平時未使用時，即可方便地從車體上拆卸下來，由于第一罩體及第二罩體呈矩形或大概呈矩形，因此再折收拾即可多次相互對折以進行收納，十分便利。

根據(jù)上述的目的，本發(fā)明提供一種方便折收及定位的車罩結(jié)構(gòu)，其包括：一第一罩體，罩蓋住一車體的一前擋風(fēng)板、一前左車門以及一前右車門，該第一罩體的兩端分別固定在該前左車門及該前右車門；以及一第二罩體，與該第一罩體連接，并罩蓋住該車體的一后擋風(fēng)板、一后左車門以及一后右車門，該第二罩體的兩端分別固定在該后左車門及后右車門。

本發(fā)明的次要目的即在于提供一種方便折收及定位的車罩結(jié)構(gòu)；其針對車窗部位的局部型車罩功能，除同樣能達到遮陽、遮塵，保護內(nèi)裝、隱密性高的外罩功能外；并且，因車門提供為車罩結(jié)合基體，由此達到駕駛者或乘客在車罩使用的情況下，方便開門入內(nèi)休憩的實用性，特別是在車罩固定后，仍可將車窗玻璃搖下，達到降溫、通風(fēng)、遮陽的隱密性，具有廣泛的實用性能。

本發(fā)明的再一目的即在于提供一種利用車門提供為車罩結(jié)合、固定的方便折收及定位的車罩結(jié)構(gòu)；其具有車罩被車門夾合定位、車門上鎖后，可以防止車罩被強風(fēng)吹落或被竊走的風(fēng)險，具有絕佳的穩(wěn)固定位效果。

在某些實施例中，該第一罩體相對應(yīng)該車體的一左后照鏡及一右后照鏡處分別設(shè)置有一開口。

在某些實施例中，該開口利用一任意形式的固定件（如：魔鬼氈）進行可拆卸地固定。

在某些實施例中，該第一罩體相對應(yīng)該車體的一左后照鏡及一右后照鏡處分別設(shè)置有一外突部，用以分別罩蓋住該左后照鏡及該右后照鏡。

在某些實施例中，該第一罩體兩側(cè)的上角落分別設(shè)置有一第一前夾層及一第二前夾層，該第一前夾層套固在該前左車門的一活動端的一上角落，該第二前夾層套固在該后右車門的一活動端的一上角落。

在某些實施例中，該第二罩體兩側(cè)的上角落分別設(shè)置有一第三前夾層及一第四前夾層，該第三前夾層套固在該后左車門的一樞轉(zhuǎn)端的一上角落，該第四前夾層套固在該后右車門的一樞轉(zhuǎn)端的一上角落。