[發明專利]一種便于復位定位的拉索

有效

• 申請號: 201710968356.8
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN107747244B
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 蔣維東
• 申請（專利權）人: 江陰市蔣氏汽摩部件有限公司
• 主分類號: D07B1/14
• 分類號: D07B1/14;D07B1/16;B62K5/01
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 印蘇華

本發明提供了一種便于復位定位的拉索，包括：拉索本體；固定套可滑動地套設在拉索本體上，固定套的上端向里延伸有頂壁，固定套的內壁的腰部具有第一斜坡面；壓縮彈簧的頂端固定在頂壁的底面；滑動套為圓臺體，滑動套套定在拉索本體上，滑動套的側壁能夠與第一斜坡面貼合，壓縮彈簧的底端與滑動套的上端面固定連接；防水套套定在拉索本體上，當滑動套的側壁與第一斜坡面貼合時，防水套的側壁與固定套的內壁具有接觸面并且貼合。此種拉索便于實現定位以及復位的效果。

技術領域

本發明涉及拉索，具體涉及一種便于復位定位的拉索。

背景技術

沙灘車是全地形車—All Terrain Vehicle縮寫是ATV的俗稱，又稱全地形四輪越野機車。在歐盟、美國，ATV與UTV、BAJA、Go-kart、非道路兩輪摩托車等均統一叫為ORV。沙灘車可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機動的地形上行走自如。車輛簡單實用，越野性能好，外觀一般無篷。實際上我們很難用簡單的中文名稱來表達；根據它的外觀，勉強譯 成全地形四輪越野機車覺得很拗口。國內一直稱它為沙灘車，這是錯誤的。在軟質的沙地上，ATV寬大的輪胎增加與地上接觸面積產生更大摩擦力，配合獨特的胎紋使輪胎不易空轉打滑，而容易行駛于沙地；因而誤解被稱之為沙灘車。品質良好、性能優良的 ATV不僅能行駛沙灘；河 床、林道、溪流甚至更惡劣的沙漠都能輕易克服。載送人員或運輸物品使ATV的功能發揮淋漓盡致.....堪稱全能的行動工具。

正因為沙灘車行駛的環境比較苛刻，因此對于拉索的防水要求也相對較高。

因此，能夠提供一種便于復位定位的拉索是很有必要的。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了解決現有技術中拉索在拉伸之后的問題。本發明提供了一種便于復位定位的拉索來解決上述問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種便于復位定位的拉索，包括：

拉索本體；

固定套，所述固定套可滑動地套設在所述拉索本體上，所述固定套的上端向里延伸有頂壁，所述固定套的內壁的腰部具有第一斜坡面；

壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的頂端固定在所述頂壁的底面；

滑動套，所述滑動套為圓臺體，所述滑動套套定在所述拉索本體上，所述滑動套的側壁能夠與所述第一斜坡面貼合，所述壓縮彈簧的底端與所述滑動套的上端面固定連接；

防水套，所述防水套套定在所述拉索本體上，當所述滑動套的側壁與所述第一斜坡面貼合時，所述防水套的側壁與所述固定套的內壁具有接觸面并且貼合。

作為優選，還包括防水件，所述防水件為圓臺體，所述防水件的大圓端面與所述固定套的下端面固定連接，所述固定套的下端面的內圈的直徑等于所述防水件的內壁直徑，所述防水套的外壁與所述防水件的內壁貼合并且所述防水套可滑動。

作為優選，所述固定套的內壁的下端具有第二斜坡面，所述防水套的上端具有圓臺狀的第一端頭，所述第一端頭的側壁能夠與所述第二斜坡面貼合。

作為優選，所述滑動套的上端一體設置有圓柱體狀的第二端頭，所述壓縮彈簧的下端與所述第二端頭的上端面固定連接，所述第二端頭的側壁與所述固定套的內壁接觸并且所述第二端頭能夠相對于所述固定套滑動。

作為優選，所述拉索本體上開設有第一凹環和第二凹環，所述滑動套卡設在所述第一凹環中，所述防水套卡設在所述第二凹環中。

作為優選，所述頂壁的下端面上具有向下延伸的限位壁，所述壓縮彈簧套設在所述限位壁上，所述壓縮彈簧的內圈與所述限位壁的外壁接觸。

作為優選，所述防水套的材料為橡膠