[發(fā)明專利]與翼下縱梁一體的支柱支撐配件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710967725.1
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN108069034B
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: S·P·沃克
• 申請（專利權(quán)）人: 波音公司
• 主分類號: B64D27/18
• 分類號: B64D27/18
• 代理公司: 北京紀凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙志剛;趙蓉民

本發(fā)明涉及與翼下縱梁一體的支柱支撐配件。提供一種噴氣發(fā)動機支撐結(jié)構(gòu)，其包括：被配置為操作地附接到噴氣發(fā)動機的內(nèi)側(cè)支撐配件、被配置為操作地附接到噴氣發(fā)動機的外側(cè)支撐配件、被配置為附接到內(nèi)側(cè)支撐配件和飛行器機翼的外部下側(cè)表面的內(nèi)側(cè)縱梁、被配置為附接到外側(cè)支撐配件和機翼的外部下側(cè)表面的外側(cè)縱梁，以及被配置為附接到內(nèi)側(cè)縱梁和外側(cè)縱梁并操作地附接到噴氣發(fā)動機的阻力桿配件。這些組成部件用于將噴氣發(fā)動機操作地附接到飛行器機翼。這組相同的組成部件用于將噴氣發(fā)動機操作地附接到左側(cè)或左舷機翼或者將噴氣發(fā)動機操作地附接到右側(cè)或右舷機翼。縱梁的構(gòu)造使得它們能夠使用已經(jīng)用于機翼構(gòu)造的緊固件附接到機翼的下側(cè)表面。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及一種噴氣發(fā)動機支撐結(jié)構(gòu)。更具體地，本公開涉及由金屬加工從而降低其生產(chǎn)成本的基本上相同的噴氣發(fā)動機支撐結(jié)構(gòu)。所述支撐結(jié)構(gòu)包括用于將噴氣發(fā)動機操作地附接到左側(cè)或左舷飛行器機翼以及將噴氣發(fā)動機附接到右側(cè)或右舷飛行器機翼的一體的支柱支撐配件和翼下縱梁?？v梁的構(gòu)造使得它們能夠使用已經(jīng)用于機翼構(gòu)造中的緊固件附接到飛行器機翼的下側(cè)，從而消除對附加緊固件的需要。

背景技術(shù)

由于增加的監(jiān)管要求和逐漸增大的噴氣發(fā)動機尺寸二者，噴氣發(fā)動機支撐配件(也稱為支柱或機艙支撐配件)的尺寸和復(fù)雜性增加。噴氣發(fā)動機支撐結(jié)構(gòu)被設(shè)計為將噴氣發(fā)動機安全地支撐在飛行器機翼上達若干年的時間。

發(fā)明內(nèi)容

本公開的噴氣發(fā)動機支撐結(jié)構(gòu)基本上由內(nèi)側(cè)支撐配件、外側(cè)支撐配件、內(nèi)側(cè)縱梁、外側(cè)縱梁和阻力桿(drag brace)配件組成。這些組成部件用于將噴氣發(fā)動機操作地附接到飛行器機翼。這組相同的組成部件用于將噴氣發(fā)動機操作地附接到左側(cè)或左舷機翼或者將噴氣發(fā)動機操作地附接到右側(cè)或右舷機翼。

內(nèi)側(cè)支撐配件由經(jīng)機加工的金屬構(gòu)造而成，從而降低了其制造成本。內(nèi)側(cè)支撐配件具有前部分和后部分，所述前部分和后部分是一體的并且具有成角度的配置。內(nèi)側(cè)支撐配件的前部分被配置為操作地附接到噴氣發(fā)動機。內(nèi)側(cè)支撐配件的外表面配置在等分內(nèi)側(cè)支撐配件的垂直平面的相對/相反(opposite)側(cè)上是對稱的。這使內(nèi)側(cè)支撐配件能夠用在飛行器的相反側(cè)上的飛行器機翼中的任一個上。內(nèi)側(cè)支撐配件的前部分被配置為附接到飛行器機翼的最前側(cè)翼梁。內(nèi)側(cè)支撐配件的后部分被配置為附接到飛行器機翼的下側(cè)外表面。因此，內(nèi)側(cè)支撐配件不進入通常包含燃料電池的飛行器機翼的內(nèi)部翼盒中。

外側(cè)支撐配件也由經(jīng)機加工的金屬構(gòu)造而成，從而降低了其制造成本。外側(cè)支撐配件具有前部分和后部分，所述前部分和后部分是一體的并且具有成角度的配置。外側(cè)支撐配件的前部分被配置為操作地附接到噴氣發(fā)動機。外側(cè)支撐配件的外表面配置在等分外側(cè)支撐配件的垂直平面的相反側(cè)上是對稱的。這使外側(cè)支撐配件能夠用在飛行器的相反側(cè)上的飛行器機翼中的任一個上。外側(cè)支撐配件的前部分被配置為附接到飛行器機翼的最前側(cè)翼梁。外側(cè)支撐配件的后部分被配置為附接到飛行器機翼的下側(cè)外表面。因此，外側(cè)支撐配件不進入通常包含燃料電池的飛行器機翼的內(nèi)部翼盒中。

內(nèi)側(cè)縱梁具有帶有相反的前端和后端的長度以及T形橫截面配置。T形橫截面配置由沿內(nèi)側(cè)縱梁的長度延伸的中心腹板和沿內(nèi)側(cè)縱梁的長度延伸的在腹板的頂部的凸緣限定。該凸緣從腹板的相反側(cè)向外突出。該凸緣具有被配置為附接到飛行器機翼的下側(cè)外表面的頂表面。在將內(nèi)側(cè)縱梁附接到機翼時，已經(jīng)用于將飛行器機翼的下面板附接到飛行器機翼內(nèi)部的第一肋形件的緊固件延伸穿過凸緣、穿過機翼面板并延伸到飛行器機翼內(nèi)部的第一肋形件中。內(nèi)側(cè)縱梁的前端是分離的，從而在縱梁的前端中限定垂直狹槽。該垂直狹槽的尺寸設(shè)定成接收內(nèi)側(cè)支撐配件的后部分。在將內(nèi)側(cè)支撐配件附接到內(nèi)側(cè)縱梁時，緊固件延伸穿過內(nèi)側(cè)縱梁的前端和內(nèi)側(cè)支撐配件的后部分。