[發明專利]一種用作地下立體車庫的豎井建造方法

有效

• 申請號: 201710967378.2
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN108005111B
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 馮旭海;劉志強;周華群;鄭江波;王強;田樂
• 申請（專利權）人: 北京中煤礦山工程有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;E04H6/08
• 代理公司: 北京冠榆知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11666
• 代理人: 魏振柯

本發明公開一種用作地下立體車庫的豎井建造方法，1)開挖豎井井筒初段；2)下放豎井井壁底段；3)安裝豎井掘進裝置；4)利用豎井掘進裝置分段掘進余下的豎井井段，掘進豎井井段的同時下放豎井井壁并利用排渣系統將渣土排出豎井井筒；5)利用注漿系統進行壁后注漿和豎井井筒底端封堵注漿；6)對豎井井壁進行加固和修整。本發明可以對豎井井筒掘進方向進行自糾且能保證豎井井壁順利下放，采用將渣土和水混合成的泥漿泵出完成渣土的運輸工作，提高了渣土的運輸效率，節省了施工時間。

技術領域

本發明涉及立體車庫建造技術領域，特別是涉及一種用作地下立體車庫的豎井建造方法。

背景技術

城市市區施工工程除了場地空間的限制之外，還受工期期限限制。而在城市市區建造立體車庫時需要進一步控制工期期限，以免施工對居民生活和工作造成較大的影響，尤其是利用豎井建造地下立體車庫時。現有用作地下車庫的豎井多為豎井，豎井是一個無底無蓋的井筒，一般由刃腳、井壁、隔墻、井孔、凹槽、射水管組和探測管、封底混凝土、頂蓋諸部分組成。而在井壁下放過程中經常會遇到井筒偏斜導致井壁下放困難，而且現有豎井施工通常是利用井壁自重使井壁下沉，然后對井筒內的泥土挖除，此種施工方法，在遇到地層內有碎石等堅硬固體時，井壁則會下沉速度放緩，甚至停止下降，而當井壁的一部分接觸堅硬固體且其他部分接觸的仍然是泥土時，井壁容易發生偏斜，進而導致豎井挖掘方向發生偏斜。而且現有豎井挖掘過程中多采用吊籃等方式將渣土運出豎井井筒，嚴重影響了施工進度。

發明內容

有鑒于此，本發明目的在于提供一種可以對豎井井筒掘進方向進行自糾且能保證豎井井壁順利下放的用作地下立體車庫的豎井建造方法，采用泥漿泵將渣土和水混合成的泥漿泵出豎井井筒完成渣土的運輸工作，提高了渣土的運輸效率，節省了施工時間。

為達到上述目的，本發明采用下述技術方案：用作地下立體車庫的豎井建造方法，包括如下步驟：

1)開挖豎井井筒初段；

2)下放豎井井壁底段；

3)安裝豎井掘進裝置；

4)利用豎井掘進裝置分段掘進余下的豎井井段，掘進豎井井段的同時下放豎井井壁并利用排渣系統將渣土排出豎井井筒；

5)利用注漿系統進行壁后注漿和豎井井筒底端封堵注漿；

6)對豎井井壁進行加固和修整。

上述用作地下立體車庫的豎井建造方法，步驟2)包括如下具體步驟：

2.1)將刃腳下放到豎井井筒內；

2.2)在沿豎井井筒周向設置的由混凝土澆筑而成的豎井鎖口上等距設置大于或等于3個地面提升裝置，地面提升裝置與刃腳傳動連接；

2.3)在刃腳上沿豎井井筒周向安裝豎井井壁底段；

2.4)將豎井井壁下放至挖掘好的豎井井筒內。

上述用作地下立體車庫的豎井建造方法，地面提升裝置包括鋼索式液壓升降裝置和卷揚機，卷繞在卷揚機卷筒上的鋼絞線的自由端穿過鋼索式液壓升降裝置與刃腳固定連接；鋼索式液壓升降裝置通過卡緊機構與鋼絞線固定連接，卡緊機構包括第一卡緊機構和第二卡緊機構，第一卡緊機構安裝在鋼索式液壓升降裝置的活塞伸出端上，第二卡緊機構安裝在鋼索式液壓升降裝置缸體遠離鋼索式升降裝置活塞伸出端的一端上；鋼索式液壓升降裝置與液壓泵站流體導通連接；位于鋼索式液壓升降裝置與刃腳之間的鋼絞線位于豎井井壁外側且鋼絞線與豎井井壁外壁之間設有間隙；豎井井壁包括大于或等于3個預制混凝土弧形板，在豎井井筒周向上相鄰的兩個預制混凝土弧形板的端頭固定連接；在豎直方向上相鄰的兩個所述預制混凝土弧形板的兩端端頭相錯設置。