[發(fā)明專利]一種自動(dòng)的雙保險(xiǎn)的行李箱鎖具結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710966875.0
• 申請(qǐng)日: 2017-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN107489316A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王豐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江門成威機(jī)車用品有限公司
• 主分類號(hào): E05B65/52
• 分類號(hào): E05B65/52;E05B63/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司44205
• 代理人: 陳均欽

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種摩托車行李箱的快拆結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

摩托車行李箱包括尾箱和邊箱等，用以提供儲(chǔ)物空間，便于存放物品，傳統(tǒng)的摩托車一般通過普通鎖具鎖緊，每次開啟都需要鑰匙，雖然在室外可以滿足一般的防盜要求，但可靠性還是略顯不足；且當(dāng)行李箱放在家里不需鎖緊時(shí)就顯得很麻煩，每次開啟都要掏鑰匙、找鑰匙，比較浪費(fèi)時(shí)間，為了解決這個(gè)問題，就需要設(shè)計(jì)一種具備兩種鎖緊狀態(tài)的鎖具。因此，有必要對(duì)現(xiàn)有的行李箱鎖具結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種雙重保險(xiǎn)、可靠高的行李箱鎖具結(jié)構(gòu)，以便于不同場(chǎng)景下進(jìn)行操作。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種自動(dòng)的雙保險(xiǎn)的行李箱鎖具結(jié)構(gòu)，包括分別固定在行李箱箱體和箱蓋上的鎖體和鎖扣體，所述鎖體包括固定在箱體或箱蓋上的下鎖體、與下鎖體端部鉸接并相互扣合的上鎖殼和鉸接在上鎖殼上并與鎖扣體配合鎖緊的鎖舌，所述下鎖體內(nèi)設(shè)有與上鎖殼鎖扣并可活動(dòng)松開的鎖片，上鎖殼上設(shè)有用于鎖止鎖片的鎖芯。

所述下鎖體和上鎖殼均設(shè)置為槽板狀，所述下鎖體底端設(shè)有封板、其兩側(cè)開有滑道，所述鎖片兩側(cè)設(shè)有嵌入滑道的鎖耳，所述上鎖殼兩側(cè)設(shè)有供鎖耳滑入的V型口，所述V型口里端設(shè)有朝向上鎖殼尾部并與鎖耳適配的鎖口。

所述鎖片下端設(shè)有拉片，所述封板上設(shè)有通孔，所述拉片穿過通孔露于封板外側(cè)且端部翹起。

所述下鎖體上側(cè)中間設(shè)有定位塊，所述鎖片上端與定位塊之間連接有復(fù)位彈簧，所述拉片與鎖片連接處設(shè)有限位柱。

所述鎖片中部設(shè)有鎖止孔，所述鎖芯外側(cè)設(shè)有供鑰匙插入的鎖眼、里側(cè)設(shè)有通過鑰匙插入鎖眼扭動(dòng)的偏心片，所述偏心片的轉(zhuǎn)動(dòng)中心到邊緣的最大長(zhǎng)度大于鎖口的長(zhǎng)度。

所述鎖扣體上設(shè)有一條鎖扣桿，所述鎖舌端部設(shè)為與鎖扣桿配合的鉤部。

本發(fā)明的有益效果是：通過鎖片將上鎖殼鎖緊在下鎖體上，鎖舌與鎖扣體配合鎖緊，實(shí)現(xiàn)初步的鎖止，并通過鎖芯鎖止鎖片，從而實(shí)現(xiàn)了雙重鎖緊，打開時(shí)需通過鑰匙插入鎖芯并手動(dòng)解除鎖片與上鎖殼的鎖止?fàn)顟B(tài)才能掰動(dòng)上鎖殼，打開鎖舌，從而使鎖具具備了雙重保險(xiǎn)，有效的防止行李箱箱蓋打開并防止被盜，可靠性高，操作簡(jiǎn)單、方便；而在不需防盜的場(chǎng)所時(shí)，無需通過鎖芯鎖止鎖片，只需將上鎖殼鎖緊在下鎖體上進(jìn)行初步鎖止即可，以便于解鎖，節(jié)省時(shí)間。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的打開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明中下鎖體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明中上鎖殼的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至4，一種自動(dòng)的雙保險(xiǎn)的行李箱鎖具結(jié)構(gòu)，包括分別固定在行李箱箱體和箱蓋上的鎖體和鎖扣體1，所述鎖體包括固定在箱體上的下鎖體2、與下鎖體2端部鉸接并相互扣合的上鎖殼3和鉸接在上鎖殼3上并與鎖扣體1配合鎖緊的鎖舌4，鎖扣體1固定在箱蓋上，其上設(shè)有一條鎖扣桿11，鎖舌4端部設(shè)為與鎖扣桿11配合的鉤部41，鎖扣時(shí)鉤部41鉤在鎖扣桿11上，從而將箱蓋和箱體牢牢的鎖緊。

所述下鎖體2和上鎖殼3設(shè)置為相互扣合的槽板狀，下鎖體2內(nèi)設(shè)有與上鎖殼3鎖扣并可活動(dòng)松開的鎖片21，具體的鎖扣結(jié)構(gòu)如下：下鎖體2底端設(shè)有封板22、其兩側(cè)開有滑道23，所述鎖片21兩側(cè)設(shè)有嵌入滑道23的鎖耳24，上鎖殼3兩側(cè)設(shè)有供鎖耳24滑入的V型口32，所述V型口32里端設(shè)有朝向上鎖殼3尾部并與鎖耳24適配的鎖口33，當(dāng)上鎖殼3扣合在下鎖體2上后，鎖耳24通過V型口32滑入鎖口33內(nèi)，從而將上鎖殼3與下鎖體2連接在一起，此時(shí)鎖舌4端部的鉤部41鉤在鎖扣桿11上，上鎖殼3為鎖緊狀態(tài)，鎖舌4也就牢牢的鎖緊在了鎖扣桿11上，從而實(shí)現(xiàn)了初步的鎖緊；需要打開時(shí)，撥動(dòng)鎖耳24，使其滑出鎖口33，上鎖殼3即脫離了下鎖體2的鎖止，從而可以拉動(dòng)上鎖殼3，使鎖舌4活動(dòng)以便鉤部41離開鎖扣桿11。