[發明專利]一種提供自動升降的智能多層空中巴士及其控制方法

有效

• 申請號: 201710965735.1
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN107776583B
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 蔡璟
• 申請（專利權）人: 界首尚嘉工業設計有限公司
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00;B61B3/02;B61D1/00;B61D27/00;B61L15/00
• 代理公司: 合肥廣源知識產權代理事務所(普通合伙) 34129
• 代理人: 付濤

一種提供自動升降的智能多層空中巴士，包括行駛層、乘客層、攝像裝置、連接裝置、伸縮裝置、旋轉裝置、自動駕駛裝置、無線裝置及處理器，行駛層設置于地面上并與地面上方的軌道進行連接，乘客層設置有若干載客車廂，載客車廂設置于行駛層上方并依次疊加，攝像裝置包括第一攝像頭及第二攝像頭，連接裝置包括升降框、移動軌道以及固定裝置，伸縮裝置包括液壓泵及液壓桿，旋轉裝置設置于行駛層側方并分別與行駛層以及液壓桿連接，自動駕駛裝置設置于行駛層內部并與行駛層駕駛系統連接，無線裝置設置于行駛層內部，處理器設置于無線裝置側方，用于分別與升降框、第一攝像頭、第二攝像頭、固定裝置、液壓泵、旋轉裝置、自動駕駛裝置及無線裝置連接。

技術領域

本發明涉及空中巴士領域，特別涉及一種提供自動升降的智能多層空中巴士及其控制方法。

背景技術

隨著我國汽車工業的發展和城市化進程的不斷推進，人民生活水平的提高，汽車的保有量也在顯著增加，城市道路擁堵問題成為制約城市發展的重要問題之一，城市內部交通面臨空前的壓力，道路資源的嚴重不足已經成為阻礙城市健康發展的突出瓶頸。目前，我國一線城市的市區交通解決方案主要是城市交通立體化，通過改原先的道路平面交叉為立體交叉，地面交通、軌道交通、地下交通成為主要的交通形式，起到了有效緩解交通壓力的作用，但是興建該類交通設施資金投入量大、施工周期長，尤其是地下工程的實施，還受當地的地質、地貌等因素的制約。城市化進程催生著二、三線城市的迅猛發展，然而資金短缺問題和道路建設的迫切程度形成了強烈反差。顯然二、三線城市的交通模式需要根據自身的特質，探尋一種行之有效的建設方案。各類城市均將干線公交作為優先發展的交通設施，但其建設的主要障礙在于因拓寬道路、高架鋪軌、地下挖掘而必須進行的拆遷安置。

快速公交系統(Bus Rapid Transit，簡稱BRT)，是目前比較熱門的一種交通方案，是一種介于快速軌道交通(Rapid Rail Transit，簡稱RRT)與常規公交(NormalBusTransit，簡稱NBT)之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。但這種方案實際效果并不盡如人意，于是人們想到利用空間采用空中巴士的方式。

然，如何在檢查到所述空中巴士當前載客車廂內部乘客滿了之后，將當前滿載狀態的載客車廂移動至最上方，以此類推，讓空中巴士能夠一次運輸較多乘客是目前急需解決的問題。

發明內容

發明目的：為了克服背景技術中的缺點，本發明實施例提供了一種提供自動升降的智能多層空中巴士及其控制方法，能夠有效解決上述背景技術中涉及的問題。

技術方案：