[發明專利]一種廢舊子午鋼絲輪胎圈口的取絲裝置

在審

• 申請號: 201710965599.6
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN107694720A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 張旭;陳清林;陳衛國
• 申請（專利權）人: 張旭
• 主分類號: B02C19/00
• 分類號: B02C19/00;B02C23/00;B09B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于輪胎回收領域，具體為一種廢舊子午鋼絲輪胎圈口的取絲裝置，包括碾壓模塊、吸引模塊、提升模塊、機盆和支腳，機盆為桶狀結構，機盆底部設置有數圈向上凸起的錐體，相鄰錐體的底面上開設有圓柱型排料孔，機盆中部開有供碾壓模塊穿過的通孔；碾壓模塊安裝在機盆內，碾壓模塊在機盆內將輪胎圈口橡膠碾碎；吸引模塊安裝在機盆下方，吸引模塊對碾壓模塊產生向下的作用力；提升模塊安裝在機盆上方，提升模塊用于將碾壓模塊吊起。本發明主要用于解決子午鋼絲輪胎圈口中橡膠與鋼絲的分離問題，通過碾壓模塊對輪胎圈口進行碾壓、破碎，吸引模塊增加碾壓模塊對輪胎圈口的擠壓力，從而實現鋼絲和橡膠的分離。

技術領域

本發明屬于輪胎回收領域，具體為一種廢舊子午鋼絲輪胎圈口的取絲裝置。

背景技術

由于我國汽車工業的迅猛發展，近年來，我國廢舊輪胎鋼絲急劇增加。隨著汽車進入普通百姓家庭，中國汽車保有量近年來一直呈快速增長趨勢。然而隨著汽車的普及，廢舊輪胎等垃圾也逐漸增多、并持續增加，近年來由廢舊輪胎引發的安全事故是屢見報端，比如由長期大量堆積的廢舊輪胎導致的火災等。廢舊輪胎圈口鋼絲的回收是一項循環經濟工程。不僅要求在將“廢棄物”轉化成新資源時的成本要低,不產生新的污染源,而且還要求由廢棄物轉化過來的新資源是可用的，最好是能夠被大量地使用和消費,否則將造成新的資源積壓和浪費,無法形成變廢為寶的良性循環。而對子午鋼絲輪胎圈口內鋼絲的回收，分離鋼絲與橡膠是尤為重要的一步，只有先將鋼絲和橡膠分離開，才能便于對鋼絲進行更好的回收利用。而由于鋼絲與橡膠的緊密結合使得鋼絲的回收帶有一定困難，必須借助特定的機械裝置才能高效的進行鋼絲與橡膠的分離。

鑒于此，本發明提供一種廢舊子午鋼絲輪胎圈口的取絲裝置，其具體有益效果如下：

1.本發明采用的提升模塊用于將碾壓模塊吊起，從而可以實現將輪胎圈口放到碾壓輪下，為碾壓作準備。

2.本發明通過碾壓模塊表面焊接的自攻螺釘對輪胎進行碾壓、破碎，輪胎圈口表面的橡膠順利地被剝離，從而實現鋼絲和橡膠的分離。

3.本發明采用的吸引模塊通過磁力作用將碾壓模塊向下吸引，增大了碾壓輪對輪胎圈口的擠壓力，從而提高了碾壓的效果。

發明內容

本發明所要解決的技術問題為：本發明所述的一種廢舊子午鋼絲輪胎圈口的取絲裝置，主要用于解決子午鋼絲輪胎圈口中橡膠與鋼絲的分離問題。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：本發明所述的一種廢舊子午鋼絲輪胎圈口的取絲裝置，包括碾壓模塊、吸引模塊、提升模塊、機盆和支腳，所述機盆為桶狀結構，機盆底部安裝支腳，支腳通過地腳螺釘安裝于地面，機盆底部設置有數圈向上凸起的錐體，相鄰錐體的底面上開設有圓柱型排料孔，廢料通過排料孔排出，機盆中部開有供碾壓模塊穿過的通孔；所述碾壓模塊安裝在機盆內，碾壓模塊在機盆內將輪胎橡膠碾碎；所述吸引模塊安裝在機盆下方，吸引模塊對碾壓模塊產生向下的作用力，用于增加碾壓模塊對圈口橡膠的擠壓力；所述提升模塊安裝在機盆上方，提升模塊用于將碾壓模塊吊起，從而方便將輪胎圈口放到機盆內。

所述碾壓模塊包括花鍵軸、輥軸、碾壓輪、自攻螺釘、軸承、軸套、支架、減速箱和主電機，所述減速箱和主電機安裝在支架上；所述支架安裝在機盆下方；所述所述花鍵軸為階梯軸，花鍵軸與減速箱輸出軸相連接，花鍵軸穿過機盆底部通孔與輥軸相連接；所述輥軸中部開有花鍵孔，花鍵軸插入花鍵孔帶動輥軸實現轉動，花鍵連接用于實現大扭矩的傳遞；所述碾壓輪通過軸承和軸套安裝在輥軸上，碾壓輪外表面垂直焊接有數圈自攻螺釘。工作時，主電機轉動，輥軸在花鍵軸的帶動下轉動，輥軸兩端安裝的碾壓輪開始圍繞花鍵軸軸芯在機盆內轉動，同時碾壓輪也繞著自身軸線轉動，這樣在轉動的過程中，自攻螺釘就不斷地對輪胎圈口進行碾壓。

所述自攻螺釘處于相鄰錐體之間，自攻螺釘與錐體相配合實現碾壓，自攻螺釘與錐體之間形成的上下鋸齒結構使得輪胎圈口可以更快速地被碾碎。