[發明專利]一種使電梯平穩運行的方法有效
| 申請號: | 201710965116.2 | 申請日: | 2017-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN107512637B | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發明(設計)人: | 翁倩 | 申請(專利權)人: | 新昌縣峰特年智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B66B1/06 | 分類號: | B66B1/06;B66B1/34;B66B5/02 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 吳肖敏 |
| 地址: | 312500 浙江省紹興市新*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 平穩 運行 方法 | ||
1.一種使電梯平穩運行的方法,其特征在于,所述方法包括以下步驟:
(I)啟動電梯,使電梯處于待機狀態;
(II)電梯使用者進入電梯轎廂(1),站在電梯轎廂(1)的內部底端的電梯底板(2)的表面,通過壓力傳感器(4)檢測底板(2)任意點受到的壓力;
(III)將壓力傳感器檢測到的壓力信號反饋到PLC控制器(14)進行數據處理;(IV)PLC控制器(14)根據所述的壓力信號,向第一直形鏈條傳送機構(6)內部的第一伺服電機(8)和第二直形鏈條傳送機構(15)內部的第二伺服電機(16)發送轉速信號,從而啟動第一伺服電機和第二伺服電機,使得齒輪(9)帶動鏈條(10)轉動,從而使得第一重力塊(12)和第二重力塊(13)相對于任意點的方向反向運動,使電梯轎廂(1)得以平穩運行;
所述底板(2)的底部兩端對稱設有一組壓力傳感器(4),所述電梯轎廂(1)的底部左右兩端通過第一支撐柱(5)與第一直形鏈條傳送機構(6)的兩端固定連接,所述第一直形鏈條傳送機構(6)的底部通過連接桿(11)與第一重力塊(12)的頂部固定連接,所述電梯轎廂(1)的底部前后兩端通過第二支撐柱(7)與第二直形鏈條傳送機構(15)的兩端固定連接,所述第二直形鏈條傳送機構(15)底部通過連接桿(11)與第二重力塊(13)的頂部固定連接,所述電梯轎廂(1)的一側固定安裝有PLC控制器(14),所述壓力傳感器(4)、第一直形鏈條傳送機構(6)和第二直形鏈條傳送機構(15)均與PLC 控制器(14)連接;所述壓力傳感器(4)、第一直形鏈條傳送機構(6)和第二直形鏈條傳送機構(15)均與PLC控制器(14)通過有線或者無線的方式進行連接;所述無線的連接方式包括藍牙、WIFI、GPRS;在選用無線的連接方式進行連接時,在近距離傳輸的情況下,當需要的傳輸數據速率V較小時,即小于等于3Mpbs,采用藍牙進行連接;當需要的傳輸數據速率V較大時,即大于3Mpbs時,采用WIFI進行連接;在遠距離傳輸的情況下,采用GPRS進行連接;傳輸距離D、傳輸速率V、傳輸方式N滿足以下關系:
在上式中,傳輸距離D的單位為m,傳輸速率V的單位為Mpbs;當D小于等于10m,且N大于或等于1.1時,采用藍牙進行連接;當D小于等于10m,且N小于1.1時,采用WIFI進行連接;當D大于10m,采用GPRS進行連接。
2.根據權利要求1所述的一種使電梯平穩運行的方法,其特征在于:所述電梯轎廂(1)的底部四角相互對稱設有四組減震彈簧(3)。
3.根據權利要求1所述的一種使電梯平穩運行的方法,其特征在于:所述第一直形鏈條傳送機構(6)包括第一伺服電機(8),所述第一伺服電機(8)的輸出軸通過減速機(17)與齒輪(9)的內部傳動連接,所述減速機的外部嚙合連接有鏈條(10)。
4.根據權利要求1所述的一種使電梯平穩運行的方法,其特征在于:所述第二直形鏈條傳送機構(15)包括第二伺服電機(16),所述第二伺服電機(16)的輸出軸通過減速機(17)與齒輪(9)的內部傳動連接,所述減速機的外部嚙合連接有鏈條(10)。
5.根據權利要求1所述的一種使電梯平穩運行的方法,其特征在于:所述PLC控制器(14)的正面鑲嵌有LED顯示屏。
6.根據權利要求1所述的一種使電梯平穩運行的方法,其特征在于:所述第一直形鏈條傳送機構(6)和第二直形鏈條傳送機構(15)為垂直交叉設置。
7.根據權利要求2所述的一種使電梯平穩運行的方法,其特征在于:所述的電梯在上升的載人狀態時,壓力傳感器的輸出值為A1,然后將壓力傳感器的輸出值傳輸到PLC控制器,所述PLC控制器根據壓力傳感器的輸出值向第一伺服電機(8)、第二伺服電機(16)發送信號,使第一伺服電機(8)、第二伺服電機(16)的轉速分別為R11、R21,在停止時電梯的加速度不超過a1;所述的電梯在下降的載人狀態時,壓力傳感器的輸出值為A2,然后將壓力傳感器的輸出值傳輸到PLC控制器,所述PLC控制器根據壓力傳感器的輸出值向第一伺服電機(8)、第二伺服電機(16)發送信號,使第一伺服電機(8)、第二伺服電機(16)的轉速分別為R12、R22,在停止時電梯的加速度不超過a2;所述壓力傳感器的輸出值A1、A2,第一伺服電機( 8)、第二伺服電機( 16) 的轉速為R11、R21、R12、R22,高速電梯的加速度a1、a2滿足以下關系:
其中,g為地球上的重力加速度。
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