[發明專利]車輛充電控制方法、裝置及車輛

有效

• 申請號: 201710965102.0
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN107933334B
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 柴素娟
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車(中國)有限公司
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00;B60L53/14;B60L53/16
• 代理公司: 11447 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 魏嘉熹;南毅寧

1.一種車輛充電控制方法，其特征在于，應用于車載充電機，所述方法包括：

當車輛在充電過程中檢測到充電接口的控制連接信號異常時，停止為所述車輛充電，并控制供電設備將設置于所述供電設備上的供電控制開關保持在充電連接位置，所述供電控制開關用于控制是否喚醒所述車載充電機；

向與所述車輛關聯的終端發送提示信息，所述提示信息用于通知所述終端的用戶所述車輛在充電過程中出現異常；

當接收到所述終端發送的重新開啟充電指令時，重新開啟為所述車輛充電的操作；

所述當車輛在充電過程中檢測到充電接口的控制連接信號異常時，停止為所述車輛充電，并控制供電設備將設置于所述供電設備上的供電控制開關保持在充電連接位置，包括：

當所述車輛在充電過程中檢測到充電接口的控制連接信號異常時，將所述車載充電機的充電控制開關斷開，所述充電控制開關用于控制所述車載充電機的開啟和關閉；

控制所述供電設備將設置于所述供電設備上的交流輸入開關斷開，所述交流輸入開關用于控制所述供電設備的電源對所述車輛充電機進行供交流電；

控制所述供電設備將所述供電控制開關保持在所述充電連接位置。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述充電連接位置為所述供電設備中的供電控制裝置的脈沖寬度調制PWM端，所述供電控制開關是連接所述供電控制裝置與所述充電接口的開關，所述控制所述供電設備將所述供電控制開關保持在所述充電連接位置，包括：

控制所述供電控制開關保持在與所述PWM端連接的位置。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述當接收到所述終端發送的重新開啟充電指令時，重新開啟為所述車輛充電的操作，包括：

當接收到所述重新開啟指令時，閉合所述充電控制開關；

當所述充電控制開關閉合后，控制所述供電設備將所述交流輸入開關閉合。

4.一種車輛充電控制方法，其特征在于，應用于供電設備，所述方法包括：

當車輛的車載充電機在所述車輛的充電過程中檢測到充電接口的控制連接信號異常時，將所述供電設備上的供電控制開關保持在充電連接位置，所述供電控制開關用于控制是否喚醒所述車載充電機；

當所述車載充電機的充電控制開關斷開后，將所述供電設備上的交流輸入開關斷開，所述交流輸入開關用于控制所述供電設備的電源對所述車輛充電機進行供交流電。

5.一種車輛充電控制裝置，其特征在于，應用于車載充電機，所述裝置包括：

充電控制模塊，用于當車輛在充電過程中檢測到充電接口的控制連接信號異常時，停止為所述車輛充電，并控制供電設備將設置于所述供電設備上的供電控制開關保持在充電連接位置，所述供電控制開關用于控制是否喚醒所述車載充電機；

信息發送模塊，用于向與所述車輛關聯的終端發送提示信息，所述提示信息用于通知所述終端的用戶所述車輛在充電過程中出現異常；

重新充電模塊，用于當接收到所述終端發送的重新開啟充電指令時，重新開啟為所述車輛充電的操作；

所述充電控制模塊，包括：

開關斷開子模塊，用于當所述車輛在充電過程中檢測到充電接口的控制連接信號異常時，將所述車載充電機的充電控制開關斷開，所述充電控制開關用于控制所述車載充電機的開啟和關閉；

開關控制子模塊，用于控制所述供電設備將設置于所述供電設備上的交流輸入開關斷開，所述交流輸入開關用于控制所述供電設備的電源對所述車輛充電機進行供交流電；

開關保持子模塊，用于控制所述供電設備將所述供電控制開關保持在所述充電連接位置。

6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述充電連接位置為所述供電設備中的供電控制裝置的脈沖寬度調制PWM端，所述供電控制開關是連接所述供電控制裝置與所述充電接口的開關，所述開關保持子模塊，用于：

控制所述供電控制開關保持在與所述PWM端連接的位置。