[發明專利]電動車安全行車雷達在審
| 申請號: | 201710964717.1 | 申請日: | 2017-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN107697195A | 公開(公告)日: | 2018-02-16 |
| 發明(設計)人: | 孫緒金 | 申請(專利權)人: | 無錫博爾睿科技有限公司 |
| 主分類號: | B62J3/00 | 分類號: | B62J3/00;B62J99/00 |
| 代理公司: | 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙)32227 | 代理人: | 張寧,楊辰 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市新吳區紡*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動車 安全 行車 雷達 | ||
技術領域
本發明涉及車輛安全行駛防護技術領域,具體為一種電動車安全行車雷達。
背景技術
隨著科學技術的發展,人們對行車安全越來越重視,在日常生活中,車輛發生碰撞是經常看到的,尤其是電動車被撞事故。電動車相對于其它車輛行駛速度比較慢,人們易忽略其安全行車防護措施,并且安裝在電動車上的安全防護裝置相對較少,其作為大眾車輛使用頻率最高的一種,在行駛過程中主要依靠駕駛員主動觀察后視鏡來觀測后方來車信息,但是駕駛員很難迅速準確的把握到后方汽車等危險因素的距離、方位、大小等信息,極大的威脅著駕駛員的人身安全,因此,發明一種電動車安全行駛防護裝置成為我們亟待解決的問題。
發明內容
針對現有技術中存在的電動車易受后方汽車等危險因素威脅且電動車上安裝的安全防護裝置較少、駕駛員很難迅速準確的把握后方汽車等危險因素的的距離、方位、大小等問題,本發明提供了一種電動車安全行車雷達,其為電動車安全行車提供了防護裝置,使駕駛員可快速準確的把握到危險因素的距離、方位及大小,從而有效保障駕駛員的人身安全。
一種電動車安全行車雷達,其包括控制裝置及安裝在電動車后方的雷達探測頭,其特征在于,所述控制裝置安裝于所述電動車的座椅下,所述電動車的車頭位置安裝有報警裝置,所述控制裝置與所述報警裝置連接,所述報警裝置包括報警顯示器、振動器、聲音報警器,所述報警顯示器安裝于電動車的一個后視鏡上,所述振動器內置于所述電動車的把手上。
其進一步特征在于,
所述聲音報警器為兩個蜂鳴器,分別安裝于兩個所述電動車把手的內側;
所述雷達探測頭為超聲波、微波或者紅外線。
采用本發明的上述結構,通過雷達探測頭探測電動車后半球180°范圍內的運動物體的信息,并將信息傳遞給控制裝置,控制裝置將各種威脅信息匯總后顯示到位于電動車后視鏡顯示器上,方便駕駛員看到,駕駛員可通過后視鏡顯示器快速準確的把握到危險因素的距離、方位及大小,同時電動車把手上的震動器發出振動、聲音報警器發出警報,提醒駕駛員注意,從而有效保障了駕駛員的人身安全。
附圖說明
圖1為本發明裝置的結構示意圖。
具體實施方式
一種電動車安全行車雷達,其包括安裝在電動車1后方的雷達探測頭2及控制裝置3,雷達探測頭2為超聲波、微波或者紅外線,控制裝置3安裝于電動車1的座椅下,電動車1的車頭位置安裝有報警裝置,控制裝置3與報警裝置連接,報警裝置包括報警顯示器4、振動器5、聲音報警器6,報警顯示器4安裝于電動車2的一個后視鏡7上,振動器5內置于電動車2的一個把手8上,聲音報警器6為兩個蜂鳴器,分別安裝于電動車2的把手8的內側。
其具體工作原理如下所述:將本發明應用于電動車1安全行駛防護,駕駛員在駕駛電動車1的過程中,電動車1后方的雷達探測頭2機械或者陣列掃描電動車1的后半球180°范圍內的運動物體信息,從而獲取后方物體數量、大小、相對速度、相對位置等信息,將雷達探測頭2讀取到的運行信息傳輸給控制裝置3,控制裝置3計算各物體相對于電動車1的運動關系進而得出各物體對電動車1正常行駛的威脅程度。控制裝置3將各種威脅信息匯總后顯示到后視鏡7的顯示器4上,在相對安全的環境下顯示器4處于熄滅狀態以免影響正常行駛,當威脅信號達到一定級別顯示器4會在后視鏡7相應位置顯示威脅信息,同時把手8上的振動器5啟動,聲音報警器6發出警報,提醒駕駛員注意。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于無錫博爾睿科技有限公司,未經無錫博爾睿科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710964717.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種用于自行車的兒童座椅
- 下一篇:一種水冷散熱的大功率UPS專用空調電池柜





