[發明專利]一種基于集束鋼管混凝土的懸掛式單軌交通支撐結構

有效

• 申請號: 201710963971.X
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN107642009B
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發明（設計）人: 黎泰良;裴利華;程國華;徐永浩;張俊龍;陳焰焰;張杰;曹毅
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01B25/22
• 分類號: E01B25/22;E01D18/00
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

1.一種基于集束鋼管混凝土的懸掛式單軌交通支撐結構，其包括多組沿懸掛式單軌軌道方向間隔布置的支撐結構單元，以用于對掛載有懸掛式單軌列車的懸掛式單軌軌道提供支撐，其特征在于，

所述支撐結構單元包括兩組豎向對應布置的集束鋼管混凝土結構、兩端分別設置于兩組所述集束鋼管混凝土結構頂部的橫梁(4)、以及對應所述集束鋼管混凝土結構底部設置以使得所述集束鋼管混凝土結構底部固定其上的墩底；

所述集束鋼管混凝土結構由一定數量鋼管(1)緊貼組合成集束狀后在所述鋼管(1)內灌注管芯混凝土而成，其底部穿入所述墩底并固定其中，其頂部穿入所述橫梁(4)端部以將所述橫梁(4)穩固連接在所述集束鋼管混凝土結構的頂部，且所述集束鋼管混凝土結構的外周上沿其縱向間隔設置有環箍(5)以用于將集束狀鋼管穩固捆合；且所述集束鋼管混凝土結構中相對的所述鋼管(1)之間灌注有填充砂漿(7)；

所述橫梁(4)的兩端分別固定在兩組所述集束鋼管混凝土結構的頂部，其與所述集束鋼管混凝土結構連接的端部灌注有混凝土結構，且所述橫梁(4)內設置有一定數量橫豎交錯的橫隔板(16)，并在位于兩組所述集束鋼管混凝土結構之間的所述橫梁(4)下方設置有承載懸掛式單軌軌道的箱梁(9)。

2.根據權利要求1所述的基于集束鋼管混凝土的懸掛式單軌交通支撐結構，其中，所述集束鋼管混凝土結構中相鄰的所述鋼管之間設置有聯系筋板(3)，以用于將相鄰的所述鋼管(1)連接穩固。

3.根據權利要求2所述的基于集束鋼管混凝土的懸掛式單軌交通支撐結構，其中，兩相鄰所述鋼管(1)之間的所述聯系筋板(3)為一根沿所述鋼管(1)縱向布置的長條形筋板；

或者

兩相鄰鋼管(1)之間的所述聯系筋板(3)為一定數量沿所述鋼管(1)的縱向間隔布置的窄條形筋板。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的基于集束鋼管混凝土的懸掛式單軌交通支撐結構，其中，所述集束鋼管混凝土結構伸入所述橫梁(4)的一端外周壁上沿其縱向設置有肋板(10)，所述肋板(10)上開設有一定數量的通孔以用于穿入鋼筋(14)穿過并由此形成帶孔鋼板的錨固連接。

5.根據權利要求1～3中任一項所述的基于集束鋼管混凝土的懸掛式單軌交通支撐結構，其中，所述橫梁(4)與所述集束鋼管混凝土結構頂部連接的部位設置有第一鋼板，所述墩底與所述集束鋼管混凝土結構底部連接的部位設置有第二鋼板，以使得所述集束鋼管混凝土結構的端部快速固定在所述鋼板上，從而實現所述集束鋼管混凝土結構的穩固連接。

6.根據權利要求1～3中任一項所述的基于集束鋼管混凝土的懸掛式單軌交通支撐結構，其中，所述集束鋼管混凝土結構伸入所述橫梁(4)或伸入所述墩底部分的外周壁上沿所述鋼管的徑向間隔布置有一定數量的剪力釘(17)。

7.根據權利要求1～3中任一項所述的基于集束鋼管混凝土的懸掛式單軌交通支撐結構，其中，所述集束鋼管混凝土結構伸入所述橫梁(4)或伸入所述墩底的所述鋼管內沿其內壁間隔設置有一定數量的錨筋(12)，所述錨筋(12)的一端伸出所述鋼管(1)的端部。

8.根據權利要求1～3中任一項所述的基于集束鋼管混凝土的懸掛式單軌交通支撐結構，其中，所述集束鋼管混凝土結構與所述墩底連接部分的所述鋼管(1)內壁上間隔設置有加勁板(13)，所述加勁板(13)的一側焊接在所述鋼管(1)的內壁上以增加所述集束鋼管混凝土結構底部的連接穩定性。