[發明專利]頂置控制臺、以及車身頂部結構

有效

• 申請號: 201710963605.4
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN108016350B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 佐藤治子
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60Q3/208
• 分類號: B60Q3/208;B60Q3/64
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 蘇萌萌;黃威

本發明提供一種頂置控制臺以及車身頂部結構。頂置控制臺包括：光源；以及導光部件，其在中途具有彎曲部且從所述入光面向所述出光面延伸，并且，在所述導光部件的內部形成使入射到所述入光面的光由被設置在所述彎曲部上的反射面反射并到達所述出光面的光路，而且，所述導光部件具有如下的形狀，即，在所述入光面上的任意的點與所述出光面上的任意的點之間能夠畫出的線段中，不存在僅穿過所述導光部件的內部的線段。

技術領域

本發明涉及一種頂置控制臺、以及設置有頂置控制臺的車身頂部結構。

背景技術

作為被組裝在汽車的車廂的頂棚部分處的頂置控制臺，已知有具備了對坐在前座上的乘客的身邊部分進行照射的地圖燈的頂置控制臺。一直以來，作為帶有地圖燈的頂置控制臺，已知有日本特開2010-132047所記載的頂置控制臺。

圖16表示該文獻所記載的頂置控制臺的地圖燈的結構。如該圖所示，該文獻所記載的頂置控制臺在構成露出到車廂內的設計表面的罩50上設置有具有漏斗狀的內表面的開口51，并且在該開口51的最里部配置透鏡52，在透鏡52的里側的部分配置光源53。

發明內容

由于在如上所述的頂置控制臺中，由于地圖燈的光源53通過透鏡52而從外部可視，因此該光源53發出的耀眼的光線進入眼睛，乘客感到耀眼(發生炫光)。在上述頂置控制臺中，為了看不到光源53，需要使開口51較大地凹入，而在這種情況下，在頂置控制臺的設計表面上會產生較深的凹痕，從而設計性劣化。

本發明的目的在于，提供一種能夠較好地抑制由光源引起的炫光的產生的頂置控制臺以及車身頂部結構。

本發明的第一方案所涉及的頂置控制臺，其被組裝在車廂的頂棚部分，并包括：光源，其被設置在所述頂置控制臺的內部；以及，導光部件，其具有與所述光源的發光面對置的入光面、以及露出于所述頂置控制臺的外部的出光面，并且在中途具有彎曲部且從所述入光面向所述出光面延伸，并且，在所述導光部件的內部形成使入射到所述入光面的光由被設置在所述彎曲部上的反射面反射并達到所述出光面的光路，而且，所述導光部件具有如下形狀，即，在所述入光面上的任意的點與所述出光面上的任意的點之間能夠畫出的線段中，不存在僅穿過所述導光部件的內部的線段。

在上述頂置控制臺中，光源發出的光從入光面入射到導光部件的內部，并通過導光部件的內部從出光面照射到外部。由于穿透介質的內部的光為散射，因此只要以光源的光通過導光部件向外部進行照射的方式設置，到達出光面上的光的光度分布被平均化。即，地圖燈點亮中的出光面的亮度分布的峰值變低。因此，只要設置從形成在內部的入光面起至出光面為止的光路為足夠長度的導光部件，就能夠使出光面的亮度分布的峰值降低至不產生炫光的程度。但是，在將導光部件設為，不具有彎曲部的、徑直的形狀的情況下，在扁平的形狀的頂置控制臺的內部，無法設置具有在內部可形成足夠長度的光路的量的長度的導光部件。

對此，設置在上述頂置控制臺上的導光部件形成為，在中途具有彎曲部并延伸的形狀。此外，導光部件成為如下的形狀，即，在入光面上的任意的點與出光面上的任意的點之間能夠畫出的線段中，不存在僅穿過該導光部件的內部的線段，即成為無法在內部形成將入光面與出光面用一條直線連結的光路的形狀。在這種導光部件中，入射到入光面上的光通過與該導光部件的形狀相對應地彎曲的路徑而到達出光面。因此，在扁平的頂置控制臺的內部，也能夠設置形成在內部的從入光面起至出光面為止的光路足夠長的導光部件。此外，在這種情況下，即使從外部不容易看到出光面，也能夠抑制由光源引起的炫光的產生，因此不會產生為了應對防眩而有損于頂置控制臺的外觀設計的自由度的情況。因此，根據上述頂置控制臺，能夠較好地抑制由光源引起的炫光的產生。